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Ha praticamente parlato solo Alberto Piglia.
Federico Caleno è intervenuto solo ogni tanto per alcuni chiarimenti sopratutto tecnici.
Presente anche Priori (se ho capito bene) di Enel.
Appunti vaghi:
- il piano di enel prosegue. confermato 90 fast totali in Italia entro maggio 2018. Zone top secret ma già tutte stabilite. Alcune sono in zona delle attuali fast, non esattamente la stessa località, per backup e fault tolerance.
Uniche località sfuggite è Roma presso EUR: 4 fast per la formula-e. Comunque il caso di Roma città (ed in generale le città grandi) è più complesso.
Il piano prosegue con le installazioni promesse a Vallelunga ("ora non siamo più soli"*) a novembre 2017 prevedendo nel 2020 115.000 euto ricaricabili in Italia (incluse dunque le plugin) e 300.000 nel 2022
- ENELDRIVE sparisce. ma rimane la card assieme alla APP e sono intercambiabili. cioè si possono usare entrambe con tutte le tariffe, che saranno d'ora in poi tutte a tempo ma differenziate dal prelievo e velocità e tempo. Per espressa citazione "gli utenti Zoe purtroppo saranno scontenti". Per il resto i costi saranno noti a breve, ma sono simili a quanto ora: 40 cent a kWh, per le lente, almeno.
Faranno anche offerte di pacchetti, del tipo acquisto 100kWh (valore sparato a caso, tanto per capirci).
- un giorno verrà introdotto anche l'avviso di fine carica od eccesso di sosta ed eventuale tariffazione maggiore, ma non sarà il prossimo passaggio ma fra 2. Ancora troppe cose da definire.
- ad aprile nasce nuova APP che cambia tutto. c'e' anche feedback su segnalazioni.
- stanno pensando al roaming con altri operatori
- stanno arrivando anche il nuovo modello di pole 22+22kW AC (quella vista a Vallelunga) più fighe con tutto. anche segnalazione visiva/ottica se un veicolo in carica ha terminato la carica
- questione assistenza. Sono state ingaggiate 31 società esterne in tutta Italia che garantiranno assistenza locale. Sarà tutta unificata e per l'utente sarà trasparente chi interverrà ed il metodo di auteticazione, tuttavia per ora rimangono ancora 2 (non più 3) numeri di telefono (per fast e per accelerate).
Queste squadre saranno formate e dotate di auto elettrica per test. Tempi di intervento garantiti in 3 ore per le urgenze e 36 ore per la routine (non è definito URGENZA ne' se sono tempi di ripristino).
Le nuove colonnine (ma teoricamente anche le vecchie) dovrebbero essere predittive di malfunzionamenti ed ingaggiare loro stesse l'assistenza, oltre ovviamente ad avvisare l'app e sito.
POLITICA:
- tutto fermissimo
- il PUN è finito nel gabinetto ed hanno tirato l'acqua
- nessuna possibilità per società autostrade.
- i fondi del PNIRE si stanno sbloccando. con calma. con molta calma.
*= questa non l'ho capita e volevo chiedere, ma poi mi è passato di mente. Qualcuno ha capito a cosa ci si riferisse?
Per concludere:
si è detto molto altro ma la memoria è caduca. Quindi chiede al più presto possibile finchè ne ho memoria se si è detto questo o quello e risponderò (naturalmente se vuole intervenire qualche altro presente e dire la sua, la cosa è gradita, potrei aver capito male od essermi distratto!).
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