33.000 km con Hyundai Ioniq Elettrica alla grande!

[fornaiokona64]

credo che la comodità derivi molto da sospensioni e telaio oltre che dall'altezza...io cmq qui a roma ero andato verso la fine di agosto mi pare a farmi fare un preventivo per la kona elettrica e di concessionari che l'avevano in versione ev per poterla vedere non se ne vedeva l'ombra...non so se a oggi qualcosa sia cambiato!

[Kimera]

La Hyundai Ioniq, è l'auto elettrica migliore in assoluto al momento!!!
Purtroppo non sono riuscito a comprarla solo perché per le mie possibilità costa troppo e non sono riuscito a trovare nessuna occasione per portarmela a casa.
Ma è di sicuro la mia auto dei desideri.

Goditela!!

[CBR600F2013]

La ioniq elettrica se avesse la batteria della kona di 64kwh sarebbe l auto perfetta

[alefi82]

Mah! secondo me basterebbe anche "solo" 39 kWh.
Comunque complimenti per la recensione, sono innamorato della Ioniq...

[ik3ngu]

Ecco un aggiornamento estivo sulla mia Ioniq elettrica dopo quasi sei mesi.

I chilometri percorsi totali sono ormai quasi 46 mila e fra un mese l'auto compie due anni.

Con il caldo, incredibilmente la batteria di trazione rende moltissimo.

A testimonianza di questo, ecco uno scatto dove al centro potrete apprezzare il valore dell'autonomia stimata al mattino prima di uscire in strada. Ieri era oltre 283 km!

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Tenete conto che questa auto viene data per 280 km dalla casa madre e di solito sono valori difficilmente raggiungibili.
Non nego che lo stile di guida conta moltissimo.

Ripeto qui: normalmente "veleggio", cioè quando l'auto è lanciata, spesso su tratti di strada regolare (da 40 km/h in su) tolgo la rigenerazione del tutto e viaggio con l'inerzia. (Per questo uso le comodissime palette sotto lo sterzo). Spesso tocco di velocità di 115/120 km/h con programma di guida Normal (ormai sempre inserito).

Quando veleggia questa auto sembra pattinare su un cuscino d'aria: nessun rumore e la spinta d'inerzia sembra non finire mai.

Con il clima acceso questa stima di autonomia scende a 259 km.

Vi assicuro che poi l'auto le rispetta le previsioni con le impostazioni di guida spiegate nel post iniziale .

Due parole sulla funzione adaptive cruise control e mantenimento della corsia.
Questa funzione ti permette di impostare una velocità di crociera e mantenerla. Fin qui niente di nuovo. La cosa nuova e interessante è che se si raggiungo un veicolo che mi precede a velocità più bassa, l'auto si accoda frenando o accelerando all'occorrenza. Addirittura si ferma se necessario per ripartire dopo un tocco sull'acceleratore. Questa modalità di guida è di grande aiuto nei tratti stradali con traffico lento.
Unitamente al mantenimento della corsia, vi assicurò che queste funzioni alleggeriscono molto la guida e al contempo la rendono più sicura.

Che dire, sono molto contento! Guidarla è una goduria.

[selidori]

Auto incredibile.
L'ho avuta un prova 2 o 3 giorni e pure io sono rimasto sconvolto per il volante "automatico" ma anche per l'autonomia che sembrava infinita pur non mettendoci un gran che.
Faccio ad esempio notare che i 283km è quanto mi segna oggi la mia Leaf con SOC al 98% ed ha 40kWh....

[gianni.ga]

10 kwh servono per far funzionare la sim, quando va.

[JacobLocke]

Nello specifico viaggio per lo più in extraurbano con frequente utilizzo di tratti autostradali che percorro alla velocità di 115 km/h anche a lungo.

In questa configurazione l'auto consuma 12,5 kWh / 100 km e percorre oltre 200 km con pieno (come da computer di bordo).

D'estate, con i pneumatici estivi e con il clima più favorevole, l'auto consuma mediamente 10,7 kWh / 100 km e percorre oltre 250 km con un pieno.

Ma scusa in autostrada a 115 km/h hai un consumo di 12,5 kWh/100 km in inverno e 10,7 kWh/100 km in estate?



Chiedo perché se è così vado a comprarla subito