5° anno in Nissan Leaf 24 kWh 2015 con ancora 10 tacche SOH

L'autovettura a propulsione elettrica in configurazione di berlina a due volumi e 5 porte, introdotta dalla Nissan sui mercati di Giappone e Stati Uniti d'America nel dicembre 2010.
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andbad
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Re: 5° anno in Nissan Leaf 24 kWh 2015 con ancora 10 tacche SOH

Messaggioda andbad » 07/02/2020, 18:21

Bene dai.

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matt69
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Re: 5° anno in Nissan Leaf 24 kWh 2015 con ancora 10 tacche SOH

Messaggioda matt69 » 07/02/2020, 18:38

dolo due fast in 120.000km? Ho capito bene

Si ho il ftv e carico sempre a casa

valbui
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Re: 5° anno in Nissan Leaf 24 kWh 2015 con ancora 10 tacche SOH

Messaggioda valbui » 07/02/2020, 18:43

carlo.marchesini ha scritto:...dolo due fast in 120.000km? Ho capito bene?


Si Carlo,
Matteo ha iniziato ad usare le ricariche pubbliche nel 2019 :D

Da come mi ha detto, ha avuto un uso ottimale e continuo dell'auto: mattina una destinazione, pranzo ricarica, pomeriggio altra destinazione.
Per 4 anni nessuna ricarica fast né colonnine.

Non male eh?

A presto
^-^-^ --- ^-^-^
I miei "elettrodomestici":
- 20 moduli Isofoton 150 Wp + 1 Sunny Boy 3000 SMA
- Atlantic Explorer 200L (pompa di calore per ACS)
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Re: 5° anno in Nissan Leaf 24 kWh 2015 con ancora 10 tacche SOH

Messaggioda roberto72 » 07/02/2020, 19:01

A Luglio arrivo anch’io a 5 anni con la Leaf 24 kWh.
Ad oggi ho 123mila km (scattati oggi) e 11 tacche.
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Re: 5° anno in Nissan Leaf 24 kWh 2015 con ancora 10 tacche SOH

Messaggioda carlo.marchesini » 07/02/2020, 19:20

Ma i dati che tutti voi mi riportate sono di estremo interesse...estremo...un'altra domanda...caricate a casa (chi ha caricato a casa) al 100% od in percentuale minore? Vi sono capitate, e se si quante volte, scariche profonde? Roberto mi pare ha 11/12 dopo 120.000 Km Giusto? A quanto vuoi arrivare prima di cambiarla? Di questo passo quando la batteria arriverà al 50% avrai percorso più di 700.000 km!! La percorrenza di 3 generazioni di auto a combustione...


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Re: 5° anno in Nissan Leaf 24 kWh 2015 con ancora 10 tacche SOH

Messaggioda selidori » 07/02/2020, 21:39

carlo.marchesini ha scritto:Ma i dati che tutti voi mi riportate sono di estremo interesse...estremo...un'altra domanda...caricate a casa (chi ha caricato a casa) al 100% od in percentuale minore? Vi sono capitate, e se si quante volte, scariche profonde? Roberto mi pare ha 11/12 dopo 120.000 Km Giusto? A quanto vuoi arrivare prima di cambiarla? Di questo passo quando la batteria arriverà al 50% avrai percorso più di 700.000 km!! La percorrenza di 3 generazioni di auto a combustione...
Be' però la perdita di salute non è lineare.... https://flipthefleet.org/2017/nissan-le ... re-buying/
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Re: 5° anno in Nissan Leaf 24 kWh 2015 con ancora 10 tacche SOH

Messaggioda gianni.ga » 07/02/2020, 22:10

carlo.marchesini ha scritto:Ma i dati che tutti voi mi riportate sono di estremo interesse...estremo...un'altra domanda...caricate a casa (chi ha caricato a casa) al 100% od in percentuale minore? Vi sono capitate, e se si quante volte, scariche profonde? Roberto mi pare ha 11/12 dopo 120.000 Km Giusto? A quanto vuoi arrivare prima di cambiarla? Di questo passo quando la batteria arriverà al 50% avrai percorso più di 700.000 km!! La percorrenza di 3 generazioni di auto a combustione...

Io carico sempre a 8 ampere, da marzo a settembre arrivo sempre al 100% col fotovoltaico, ma ho detto a mia figlia di metterla in carica quando l'autonomia si riduce a 20 km.
Da ottobre a febbraio ricarica col timer dalle 9 alle 15 con qualsiasi tempo e sempre fino al 100% a meno che non serva l'auto prima.
Leaf 24 Kwh 2016, Evr 1, Fv 8 Kwp, caldaia ibrida Rotex 9kw, pdc acs 300 l schuco.
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Re: 5° anno in Nissan Leaf 24 kWh 2015 con ancora 10 tacche SOH

Messaggioda roberto72 » 08/02/2020, 12:12

carlo.marchesini ha scritto:Ma i dati che tutti voi mi riportate sono di estremo interesse...estremo...un'altra domanda...caricate a casa (chi ha caricato a casa) al 100% od in percentuale minore? Vi sono capitate, e se si quante volte, scariche profonde?

Io carico sia lento che Fast, sia a casa in AC a 8-10-13A che alle Colonnine a 32A, in base alle necessità/tempo a disposizione/ luogo in cui mi trovo.
Allo stesso modo, mi capita di fare biberonaggi tra il 50 al 70% così come ricariche dal 15% al 100%, sia in AC che in DC.
L’unica accortezza che ho è quella di cercare di evitare di tenere l’auto ferma per molto tempo (che per me sono almeno 5-6 ore) agli estremi di carica (sotto al 15-20% o sopra all’85-90%).
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carlo.marchesini
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Re: 5° anno in Nissan Leaf 24 kWh 2015 con ancora 10 tacche SOH

Messaggioda carlo.marchesini » 08/02/2020, 13:41

Bene. Molto preciso. Grazie. Anch'io non mi discosto da questi parametri. Con la vw e-up 18,7 kwh spazio da 1kw a 50kw a seconda delle necessità; in mezzo tutte le possibilità intermedie. Poche in DC. Quindi anche sulla Leaf puoi selezionare l'amperaggio. O regoli a monte?

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roberto72
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Re: 5° anno in Nissan Leaf 24 kWh 2015 con ancora 10 tacche SOH

Messaggioda roberto72 » 08/02/2020, 14:01

Posso regolare l’amperaggio da casa perché carico con il cavo EVR1.
Fuori casa, in AC, con programmazione puoi solo decidere se fermare la carica all’80 % oppure no.
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