Viaggio di 600 km in Svizzera in giornata con Opel Corsa-e

[Fritz74]

Qualche tempo fa abbiamo fatto un evasione in svizzera di 600km con la nostra Corsa-e. Che dire, sempre ottima!
Percorso quasi tutto autostradale o semiautostradale, dislivello anche importante (1000-1400m, tunnel del Gottardo e del San Bernardino) temperatura di ca. 10°, consumo sui 17kwh/100km
Fatto due biberonaggi a delle Fast, la prima gratis ad un Lidl, la seconda a pagamento (0,15€/minuto) la terza di 5kwh perchè non ero sicuro di arrivare fino a casa e volevo evitare la modalità tartaruga in autostrada
Costo totale: ca.15€ (considerato 8€ la ricarica 100% casalinga)

Questa è la schermata del primo tratto, ma anche gli altri più o meno sono stati gli stessi così come il consumo finale

IMG_6097.JPG (1.29 MiB) Visto 2263 volte

Scusate se non ho fatto foto del paesaggio, ma non ci siamo praticamente mai fermati se non per ricaricare (tanto era tutto chiuso ) e in più non era una bella giornata...

[ChrisBS]

Con quale operatore hai pagato 0,15 Euro/min alla fast?

Volevo chiederlo anch’io

[Fritz74]

Io starei attento a usare le parole "Svizzera" ed "evasione" nello stesso messaggio. Sa mai che vengano a bussarti alla porta dei signori in grigio...

ormai non c'è più il segreto bancario, non è più quella di una volta! Si può solo evadere dalla zona rossa...

Scherzi a parte, percorso di 600 km chiuso ad anello? Non ti chiedo se velocità da codice ma lo do per scontato visto che la Svizzera è piena di autovelox e le multe sono salatissime.
Fare tutta la discesa del San Bernardino in rigenerativa deve essere stata una goduria, non vedo l'ora di farlo con la mia per vedere l'autonomia che aumenta costantemente.

Si, la Svizzera, con i suoi rigidi limiti 100/120 km/h è l'ideale per le elettriche! Abbiamo fatto andata via Gottardo fino Zurigo e ritorno via San Gallo e San Bernardino. Ti dirò che mi aspettavo di ricaricare di più nella discesa, ci sono comunque pezzi dove sei costretto a sorpassare velocemente vista la corsia unica e quindi ti bruci un pò della rigenerazione ogni volta

Con quale operatore hai pagato 0,15 Euro/min alla fast? Certo che la carica fast in LIDL gratuita in Svizzera e in Italia manco funzionano è proprio il colmo...

Nextcharge, ma solo su alcune colonnine come questa http://www.forumelettrico.it/forum/colo ... 16703.html.
Su quella da 5kwh ho pagato un mix di tempo e kwh e mi è costata 2 franchi.
Come ho già detto molte volte girare in svizzera (ma anche Austria e Germania) con l'elettrica è facilissimo. Oltre ai Lidl che hanno Fast gratuite, ci sono sempre nelle vicinanze almeno 3-4 fast a pagamento (alcune anche da 150kw, che per le nostre Corsa sono uno spettacolo!) quindi non hai certo l'ansia da ricarica

[Fritz74]

Sicuro di non aver fatto confusione? Nextcharge per le colonnine di questo operatore mi dice "0,47 Euro/kWh + 0,15 Euro/min" che non è proprio a buon mercato visto che di media farai meno di 1kWh al minuto.

Fai attenzione, ce ne sono 3 nella stessa zona, quella dove sono andato io è la has to be

[ChrisBS]

Si, la Svizzera, con i suoi rigidi limiti 100/120 km/h è l'ideale per le elettriche!

Condivido, in elettrico ci sono stato solo una volta la scorsa estate e spero di tornarci il prima possibile.
Comunque già mi accorgevo dello smisurato aumento di autonomia con l’auto a Gpl, da casa mia arrivavo tranquillamente in Germania 400km mentre di norma ero sui 330 km e se facevo l’autostrada arrivavo a Firenze vuoto (300 km).
Per quanto riguarda l’elettrico in Svizzera ci sono già parecchie fast ma la pecca è che, in città, se si vuole ricaricare ad una quick si è obbligati a parcheggiare nei tiefgarage che non sono proprio economici.

[mpsg76]

Scusate ma visto che in Svizzera non c'è il roaming UE dei giga delle SIM nazionali italiane, come fate a "navigare" fino alle colonnine senza spendere capitali di internet extra UE? Ovviamente parlo delle auto che non hanno le colonnine sul navigatore.

[Fritz74]

Per quanto riguarda l’elettrico in Svizzera ci sono già parecchie fast ma la pecca è che, in città, se si vuole ricaricare ad una quick si è obbligati a parcheggiare nei tiefgarage che non sono proprio economici.

In tutta la Svizzera i parcheggi gratuiti sono veramente rari. E' frutto di una precisa politica volta a disincentivare l'utilizzo dell'auto a favore dei mezzi pubblici, che lì sono davvero efficienti. Basta pensare che nel canton Ticino (350.000 abitanti, la provincia di Cremona per intenderci) al massimo ogni 15' c'è un collegamento ferroviario tra i principali centri.
Addirittura qualche anno fa è stata approvata con un referendum la tassazione dei parcheggi privati di aziende, centri commerciali ecc...!
In ogni caso io riesco a parcheggiare alle colonnine di ricarica in centro a Lugano e Locarno e il costo al kwh più o meno va in pari con quel che spenderei di posteggio

Scusate ma visto che in Svizzera non c'è il roaming UE dei giga delle SIM nazionali italiane, come fate a "navigare" fino alle colonnine senza spendere capitali di internet extra UE?

Abitando proprio sul confine ho da sempre il problema del telefono che si connette alla rete svizzera. Ho risolto utilizzando un operatore italiano di cui la Swisscom è il principale azionista e pertanto fa pagare le stesse tariffe di roaming come se fosse uno stato UE

[ChrisBS]

In ogni caso io riesco a parcheggiare alle colonnine di ricarica in centro a Lugano e Locarno e il costo al kwh più o meno va in pari con quel che spenderei di posteggio

Mi riferivo più alla parte tedesca, ok che Zurigo è la città più cara al mondo (o almeno gli anni passati lo era) ma non c’è una colonnina in superficie..
A Lucerna non è differente oltretutto avrei una mezza idea di fare tappa al museo dei trasporti prima o poi dato che fuori c’è una colonnina comoda con pagamento a carta di credito ma a guardare i prezzi c’è da spaventarsi:
https://www.ewl-luzern.ch/privatkunden/ ... n-von-ewl/

[Fritz74]

Beh dai 0,29+0,09 chf per una fast non mi sembra tanto. Saranno 0,35€/kWh in DC. Ecco magari in AC forse è un pò caro...

[pIONiere]

Addirittura qualche anno fa è stata approvata con un referendum la tassazione dei parcheggi privati di aziende

Quando lavoravo a Zurigo (circa 10 anni fa) potevo parcheggiare in un parcheggio privato sotterraneo del datore di lavoro (una grossa società che opera nel campo delle assicurazioni) ma dovevo pagare al datore di lavoro 100 franchi al mese per il posto auto (che poi era riservato per me), non perché il datore di lavoro era avido, ma semplicemente perché la legge lo obbligava, per incentivare l'uso dei mezzi pubblici.