Meglio ë-C4, Mokka-e, Kona o e-Niro per 80 km/g. con 2 bimbi?

[walter]

Buongiorno,
attualmente ho una 500L che usa mia moglie durante il giorno con i 2 bimbi piccoli (entrambi sotto i 3 anni) e nei giri nei weekend (abbiamo le famiglie che abitano a 100 km da dove abitiamo). Non è enorme ma ce la facciamo bastare.
La seconda auto è una 3 porte diesel euro 4 che uso io per andare tutti i giorni a lavoro, in tutto 80 km al giorno. Vorrei approfittare dei contributi per rottamarla con una elettrica, anche perché a breve avrò fotovoltaico con accumulo e wallbox.

Vorrei sfruttare il bonus 40% isee.

La nuova auto elettrica la vorrei abbastanza grande per poter caricare anche i figli nel weekend, così da ammortizzare la spesa dato che rispsarmierei sul gasolio.
Magari per i viaggi lunghi continuerò ad usare la 500L, e se un giorno ci sarà stretta magari la cambieremo con qualcosa di più grande.

Sono indeciso tra questi modelli:
– Citroen e-C4 100 kW 136CV Electric Feel Pack (da 36.150 euro a 21.690 euro).
– Opel Mokka-E BEV Edition (da 35.250 euro a 21.150 euro).
– Hyundai Kona EV 39 kWh XTech City (da 35.850 euro a 21.510 euro).
– Kia e-Niro 39,2 kWh Urban (da 35.850 euro a 21.510 euro). (questa penso sia la più spaziosa però per rientrare nel bonus isee dovrei prendere la versione super base e mi sembra poco scattante e pochi accessori).

Se dovessi scegliere con la testa penso che dovrei prendere la C4 perché ha un po' più di bagagliaio, col cuore però preferisco la linea di Mokka o Kona..
Consigli?

Grazie mille a tutti!

[marco]

Se dovessi scegliere con la testa penso che dovrei prendere la C4 perché ha un po' più di bagagliaio

Allora intanto sposto in quella sezione, poi ci farai sapere

[mirko2016]

Escluderei le Kia/Hyundai per batteria e allestimenti anche. Sono valide alternative nella taglia 64 kWh, la 39 la trovo sovrapprezzata.

A quel punto mi concentrerei tra le due PSA....anche a livello di allestimento mi pare sia meglio la e-C4, andrebbe verificato in modo approfondito. Inoltre ho letto non molto bene come materiali della Mokka anche se, onestamente, da foto mi paiono molto belli (per questo andrebbe prima vista..e una edition, inutile vedere la ultimate perché cambia troppo).

Conclusioni...al 99% direi anche io eC4...

[walter]

Ho provato sui configuratori e restando sotto ai 36,600 la C4 è quella che avrebbe anche più optional.. ripeto la linea preferisco la mokka però anche la C4 è bella, a questo punto andrò a vederle dal vivo.
Ho un po' paura del passaggio all'elettrico però, se non ho cannato i conti, col fotovoltaico e con l'esclusione dal bollo per 5 anni che c'è in veneto, in 5 anni mi risparmierei circa 8,000 euro rispetto a tenere la vecchia auto a gasolio..
Unica incognita non so come una auto elettrica tra 10 anni possa tenere il proprio prezzo, dato che probabilmente tra 10 anni l'auto elettrica avrà tecnologie molto migliori di oggi.
Ulteriore pensiero è che mi ritroverei con 2 auto medie (500L e questa elettrica), e non so se con 2 bimbi alla lunga andrei meglio con una delle due auto più grande..

[EmmeQu]

IO ti consiglio la C4 per quello che devi fare tu. Batteria più grande di tutte, ricarica rapida più veloce di tutte. Miglior rapporto optional/tetto massimo di spesa.

[pIONiere]

La Kona sui posti di dietro e' molto stretta, non la consiglierei per famiglie con figli, e' pensata per coppie senza figli o singles.
La Mokka già offre un po piu' di spazio, ma tra quelle menzionate la eC4 e la eNiro sono le piu adatte per famiglie con figli.

Tra eC4 ed eNiro 39 kWh prenderei la eC4 perché ha la ricarica CCS molto piu' veloce (ci mette grossomodo la meta' del tempo per ricaricare all'80%).

[vincenzo1984]

Ciao a tutti, anche io vorrei prendere un auto elettrica con gli incentivi isee e ho due figli. Tra le auto citate escluderei quelle con batteria da 39 troppo piccola. Ho provato la C4 e devo dire che mi piace. Tra Mokka e C4 prenderei quest'ultima. Certo rispetto la ix35 che ho attualmente é più piccola. Ho provato anche la id.3 che potrebbe essere un alternativa. O anche la Skoda enyaq molto spaziosa e con batteria da 55 é interessante, il problema in questo caso sono gli optional.

[FrancescoBologna]

Ho fatto la tua stessa riflessione avendo situazione familiare simile.
Rispetto alla c-4 ho preferito aspettare la Skoda Enyaq (che nella versione base resta sotto i 36.600 euro).
C4 elettrica è lunga 4.360 mm e larga 1.800 mm
Skoda Enyaq è lunga 4.649 mm e larga 1.879 mm
L'auto dovrebbe essere visionabile da fine mese e uso condizionale perché dal concessionario skoda (da cui mi sono trovato male) mi hanno sempre rimandato di mese in mese.
Qualora possa essere interessante puoi vedere caratterische sul sito
https://www.skoda-auto.it/modelli/gamma ... v/enyaq-iv

[walter]

Ho fatto la tua stessa riflessione avendo situazione familiare simile.
Rispetto alla c-4 ho preferito aspettare la Skoda Enyaq (che nella versione base resta sotto i 36.600 euro).
C4 elettrica è lunga 4.360 mm e larga 1.800 mm
Skoda Enyaq è lunga 4.649 mm e larga 1.879 mm
L'auto dovrebbe essere visionabile da fine mese e uso condizionale perché dal concessionario skoda (da cui mi sono trovato male) mi hanno sempre rimandato di mese in mese.
Qualora possa essere interessante puoi vedere caratterische sul sito
https://www.skoda-auto.it/modelli/gamma ... v/enyaq-iv

in effetti è molto interessante.. anche se nella versione base per restare sotti i 36.6 manco i cerchi in lega..

[mauro01]

Quando mesi fa stavo facendo i conti per lo sconto isee avevo guardato anche io la eniaq, l'avevo infine scartata per la differenza (in negativo) di accessori rispetto alla c4 ed alla id.3 a parità di prezzo.