970 km in un giorno con Tesla Model 3 LR: si può fare!

[robertocr]

..diceva Mel Brooks...

dalla Provincia di Cuneo a Ferrara passando per Sestriere ed Annecy, Alta Savoia (con piccola escursione all'abbazia di Hautecombe...)

15% montagna+collina
85% autostrada 110-130 kmh rispettando i limiti in particolare in Francia...autopilot praticamente per oltre il 90% incluso tutto il tunnel del Frejus.

Per le ricariche ho adottato la tecnica "Bjorn"... batteria bassa, piccole soste... minimo 150 kW di potenza quindi SuC, Ionity, Juice della Enel e Free-to-X.

Ho "perso" alla fine 56 minuti per le 5 ricariche necessarie (dai 7 ai 13 minuti max), che poi mi sono serviti per bar e toilette e qualche foto.

E se mettevo la macchina sotto carica al parcheggio di Annecy avrei saltato almeno una ricarica recuperando una ventina di kWh nella pausa del pranzo..

Consumo sui 145-150 Wh/km con aria condizionata a palla (W la macchina total black) + modalità "cane" nelle brevi fermate

seguono foto di rito

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[Replay]

Complimenti bel report e belle foto. Per curiosità mi puoi raccontare i benefici della teoria tante ricariche brevi con batteria bassa?

[frank]

Sei sempre nella parte alta della curva di ricarica, quindi abbassi il tempo di ricarica totale, a parità di kwh caricati.
A patto di non perdere tempo in eventuale deviazione per raggiungere le colonnine o attivarle.

[robertocr]

Complimenti bel report e belle foto. Per curiosità mi puoi raccontare i benefici della teoria tante ricariche brevi con batteria bassa?

Frank ti ha risposto e considera che solo prima dei SuC si attiva il pre-riscaldamento della batteria.. se si forza anche per le altre colonnine fast si potrebbe guadagnare altri minuti.. ma per me va gia' bene cosi'..

tutte le colonnine erano sulla strada.. piccola deviazione per Tortona ma l'autostrada era bloccata per incidente quindi e' stata una deviazione quasi obbligatoria...

[marco]

modalità "cane" nelle brevi fermate

Se avessi seguito le modalità del mio cane, ti saresti però dovuto fermare ad ogni giro di ruota dell'auto
Complimenti per il viaggio, dove il limite non è più tanto l'auto ma la resistenza di chi la guida nel riuscire a stare così tante ore in macchina: io sono anni che non lo faccio più, da prima ancora di diventare elettrico.

[robertocr]

Complimenti per il viaggio, dove il limite non è più tanto l'auto ma la resistenza di chi la guida nel riuscire a stare così tante ore in macchina: io sono anni che non lo faccio più, da prima ancora di diventare elettrico.

L'autopilot aiuta tantissimo specialmente di sera/notte quando praticamente viaggi per chilometri e chilometri sulla stessa corsia ed alla stessa velocità

[alesab75]

Con Model 3 il problema non è fare 950 km in un giorno...il problema è riuscire a comprarsi la macchina