Il Giro d'Italia è arrivato ieri a Reggio Emilia ed è ripartito oggi dal centro città: per l'occasione ho messo sulla moto un paio di adesivi promozionali per poi cercare di scorrazzare un po' qua e là prima e dopo il passaggio dei corridori, ma ahimè i controlli sono stati molto severi per cui la visibilità è stata quasi nulla (d'altronde c'è chi paga un sacco per farsi pubblicità al giro).
Allego una foto di dove ho potuto parcheggiare la moto, estrapolata da un video fatto durante il passaggio dei corridori di testa:
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Ma dov'è la moto? Ah ah.
Se cercate bene, la trovate a centro schermo circa, dietro il 3° corridore: era parcheggiata sul marciapiede, dietro il pubblico. E l'adesivo riuscite a vederlo? Forse no...
Ecco quindi qui sotto una foto fatta nel cortile, forse così si riesce a leggere qualcosa.
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In questi mesi ho notato che la moto elettrica richiama molto più l'attenzione che l'auto elettrica, così anche lasciandola semplicemente parcheggiata in strada, o anche in fuoristrada in un punto di passaggio, questo adesivo può portare forse sul forum qualche potenziale acquirente interessato alla mobilità elettrica, contribuendo in futuro ad assolvere il compito di diminuire il rilascio di emissioni nocive.
Come dire: il giro è stata l'occasione per cominciare la promozione alla mobilità sostenibile, ma la moto in futuro promuoverà la causa ovunque (tranne quando sarà chiusa in garage)
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 7,2 kWh e 5,7 kWh - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh (ex Nissan Leaf 24 kWh)
