Colonnine Autostrada del Brennero Fast Casello di Affi VR Via San Pieretto 27

[z_ale]

Coordinate: 45.551448,10.787580 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero di telefono da chiamare per rimuovere o far sanzionare occupatori abusivi stalli di ricarica:+39 0456 267 472

Questa colonnina è forse la più strategica del Nord Italia!
https://chargemap.com/points/details/dbt-charger-affi

Affi crocevia fra Lombardia, Veneto, Trentino ed Emilia-Romagna.
Credo sia installata da pochissimo e forse non ancora attiva ma fisicamente c'è già!
EDIT: IL SERVIZIO VIABILITÀ DELL'AUTOSTRADA MI CONFERMA CHE È ATTIVA E NON SERVE ALCUNA AUTENTICAZIONE

Sarebbe da testare al più presto. Dalla mappa pare sia nello stesso parcheggio dei Superchargers Tesla, vicino al casello autostradale e McDonald's.
Nella foto appare il logo di Autostrada del Brennero.
Chissà se serve autenticazione. Potrebbe essere analoga a quella presente vicino al Passo del Brennero. In teoria ora pare completamente libera.

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[selidori]

Nel parcheggio antistante il Plessi Museum sono state installate colonnine elettriche a ricarica rapida: otto a marchio Tesla e una multistandard. Quest’ultima, a servizio delle diverse vetture, è equipaggiata con 3 connettori diversi e può servire due autovetture in contemporanea. Tutte le stazioni consentono in soli venti minuti la ricarica del 50% della batteria di una vettura; la ricarica completa avviene altresì in circa un’ora. Le colonnine Tesla per la ricarica dei veicoli elettrici sono presenti all’uscita della stazione autostradale di Affi.

http://www.autobrennero.it/it/la-rete-a ... elettrico/

[z_ale]

Testata poche ore fa!
È tutto vero! Tristandard fast, senza tessere di alcun genere. Basta attaccarsi e va.
A breve qualche foto!

[z_ale]

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[marco]

Carta canta e le chiacchiere stanno a zero

[selidori]

fra l'altro mi sembra anche chiara e perfetta la segnaletica!

[marco]

Domenica abbiamo fatto un'esperimento: mentre stava caricando una Volkswagen e-up! con la spina CCS/Combo, abbiamo collegato la nostra Leaf alla spina Chademo, entrambe in corrente continua.
Da display si leggeva che l'energia disponibile non era sufficiente per caricare entrambi i veicoli, per cui il secondo è rimasto in standby, e fin qui tutto normale.

La cosa interessante è successa però quando la e-up! ha terminato la sua carica: senza staccare alcun terminale o effettuare alcun intervento, la carica sulla Leaf si è avviata in automatico.
Parlando infine con alcuni utenti, si diceva invece che in caso di corrente continua insieme a quella alternata, quindi una CCS/Combo o una Chademo insieme ad una Tipo2, la carica si può effettuare contemporaneamente, ma non abbiamo verificato.

[roberto72]

All'Ikea a Padova, dove c'è una Fast installata da Nissan, si può caricare contemporaneamente in continua ad alta velocità e con una tipo2, ma quest'ultima è limitata a 3,7 KWh (limitazione che c'è sempre, non solo in caso di carica contemporanea). Questa invece non è limitata. Magari domenica per il raduno di Verona qualcuno ha sperimentato questa cosa.

[selidori]

Molto interessante la gestione automatica della seconda DC connessa quando la prima è finita, purtroppo non si può applicare a tutti i casi. Ad esempio VW (l'oggetto della prova era una E-UP) ma anche BMW (provato su una I3) distaccano e liberano la DC quando hanno finito ma non lo fanno l'Outlander e neppure la Leaf (e presumo ENV-200) su chademo, ergo al contrario non sarebbe andato perchè le due indicate non danno mai il FINE CARICA alla colonnina (chissà se voluta, la cosa, magari in previsione del V2G nativo del chademo.... è comunque una scusa blanda!).

Riguardo ad usare in contemporanea due DC che io sappia non lo fa nessuna colonnina ma semplicemente perchè (per risparmiare) usano la stessa elettronica di potenza (quindi se hanno un solo trasformatore AC-DC non possono fornire due alimentazioni DC oltretutto variabili). Magari in futuro qualcuno farà due elettroniche separate nello stesso cabinet.
Mi correggo, forse la fast di ENEL (unica oggi presente a Pomezia), lo fa. Sarebbe da provare.

Comunque per come la vedo io va benissimo che le gestisca in cascata, purchè la prima auto sia brava da segnalare la fine carica.