Anomalia elettrica e-Golf a 110.000 km fuori garanzia: e ora?
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Re: Anomalia elettrica e-Golf a 110.000 km fuori garanzia: e ora?
l'unica riflessione è che io una macchina specie se elettrica fuori garanzia non la tengo
pvv e al terzo anno se non prima via di cambio macchina
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Re: Anomalia elettrica e-Golf a 110.000 km fuori garanzia: e ora?
Detto tra noi @trerep , io ho avuto il guasto prima dei 36 mesi del PVV, ad un mese dalla scadenza, ma non ero coperto più.
xchè la garanzia totale di legge dura "solo" due anni, e l'eventuale estensione a quattro è solo entro gli 80k km, almeno x VW, mentre io ero già a 110k km.. (ci sono altre marche che hanno numeri migliori, quindi eventualmente si tratta di scegliere anche tra questi parametri x cautelarsi)
Comunque nel nostro gruppo telegram di eGolf sono l'unico ad essere entrato in una "esperienza" di questo tipo.. quindi come dice @apasq60, a volte ci vuole fortuna
xchè la garanzia totale di legge dura "solo" due anni, e l'eventuale estensione a quattro è solo entro gli 80k km, almeno x VW, mentre io ero già a 110k km.. (ci sono altre marche che hanno numeri migliori, quindi eventualmente si tratta di scegliere anche tra questi parametri x cautelarsi)
Comunque nel nostro gruppo telegram di eGolf sono l'unico ad essere entrato in una "esperienza" di questo tipo.. quindi come dice @apasq60, a volte ci vuole fortuna
got my VW eGolf back, still not fixed ;i still have my VWAG shares, but economy is sinking and Diess is gone: i do not feel so much wise !! - Anyway BEWARE my opinion on VW, i'm an interested party!
Re: Anomalia elettrica e-Golf a 110.000 km fuori garanzia: e ora?
ho chiesto un aggiornamento periodico, è quindi sono così gentili da tenere viva l'attenzione.
ecco il punto alla data di oggi, dopo oltre cinque mesi e tutta la "storia" di cui alle puntate precedenti. non che ci siano gran novità..
ecco il punto alla data di oggi, dopo oltre cinque mesi e tutta la "storia" di cui alle puntate precedenti. non che ci siano gran novità..
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Re: Anomalia elettrica e-Golf a 110.000 km fuori garanzia: e ora?
Se un costruttore non riesce a fornire un pezzo si prefigura qualcosa? Come codice consumo esiste questa casistica?
Corsa-e Orange - Kia e-Niro 64 kWh Gravity Blue - e-Up White - Indice tratte autostradali coperte da Free To X
Re: Anomalia elettrica e-Golf a 110.000 km fuori garanzia: e ora?
Pessimo servizio da parte di VW.
VW e-Golf my2020 (36KWh)
Re: Anomalia elettrica e-Golf a 110.000 km fuori garanzia: e ora?
Ecco il pezzo del mistero: 5QE915681N
Dal sito sopra, sembra disponibile in 4 gg. chissà se è vero! se qualcuno ce ne ha uno nell'armadietto a buon prezzo, mi scriva un PM
Dal conce, infatti, mi arriva oggi questa mail..
cosa pensare dll' "impasse" !?
adesso faccio una "supplica" a @VWGroup su Twitter, oramai son curioso di capire come va a finire!
Dal sito sopra, sembra disponibile in 4 gg. chissà se è vero! se qualcuno ce ne ha uno nell'armadietto a buon prezzo, mi scriva un PM
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cosa pensare dll' "impasse" !?
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Re: Anomalia elettrica e-Golf a 110.000 km fuori garanzia: e ora?
Quello e' il caricatore di bordo per le ricariche AC. Mi meraviglio che debbano cambiare pure quello...aventuri ha scritto:Ecco il pezzo del mistero: 5QE915681N
Praticamente stanno sostituendo tutti i componenti ad alto voltaggio tranne la batteria e il motore.
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Re: Anomalia elettrica e-Golf a 110.000 km fuori garanzia: e ora?
Mi domando se invece altre marche sono in grado di fornire un qualsiasi pezzo di ricambio che sia necessario alle sue automobili, in vendita o non più in vendita
post modificato : cerchiamo di non fare nomi che possano provocare polemiche
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MY RWD. FV 6kW SolarEdge Black Edition LG .Detrazione 50%.Wallbox Zappi da 7kW
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Re: Anomalia elettrica e-Golf a 110.000 km fuori garanzia: e ora?
Ciao @aventuri come va con la tua auto, ci sono state delle novità?
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Re: Anomalia elettrica e-Golf a 110.000 km fuori garanzia: e ora?
@berpaniz, ancora in alto mare.
venerdi mi han chiamato al telefono per dire che hanno cambiato i due pezzi ma non basta ancora.
si son messi a guardare la batteria e pensano di cambiare un pezzo di potenza anche lì (il JX1, mi par di aver capito); in questo caso, almeno, senza ulteriori oneri diretti per me, ma "solo" altra attesa dei pezzi e del lavoro.
mi sorge comunque il dubbio se gli ultimi due pezzi (al cui costo ho "contribuito"..) erano poi così "guasti", ma ovviamente che strumenti ho per sindacare la loro diagnosi?
anzi a dir il vero, dal conce "dicono" che oramai la riparazione (analisi dello stato ed attività di ripristino) è presa in carico completamente da VW Italia. gli ho detto che avrei avuto piacere di parlare con questi, quando ripassano a Torino.
per i dettagli, vediamo quando avrò qualcosa di scritto in mano, comunque. per ora sono solo comunicazioni verbali..
venerdi mi han chiamato al telefono per dire che hanno cambiato i due pezzi ma non basta ancora.
si son messi a guardare la batteria e pensano di cambiare un pezzo di potenza anche lì (il JX1, mi par di aver capito); in questo caso, almeno, senza ulteriori oneri diretti per me, ma "solo" altra attesa dei pezzi e del lavoro.
mi sorge comunque il dubbio se gli ultimi due pezzi (al cui costo ho "contribuito"..) erano poi così "guasti", ma ovviamente che strumenti ho per sindacare la loro diagnosi?
anzi a dir il vero, dal conce "dicono" che oramai la riparazione (analisi dello stato ed attività di ripristino) è presa in carico completamente da VW Italia. gli ho detto che avrei avuto piacere di parlare con questi, quando ripassano a Torino.
per i dettagli, vediamo quando avrò qualcosa di scritto in mano, comunque. per ora sono solo comunicazioni verbali..
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