Colonnine elettriche Milano: recensioni stazioni di ricarica per veicoli elettrici e segnalazioni di nuove colonnine e/o aperture centri commerciali.
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Oltre la strada del centro commerciale già noto (Viaggiator Goloso, Isola dei tesori, ecc) con già due quick enelx e due free (disattivate da anni) sono apparse queste 3 fat:
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Le foto non sono mie, quindi non ho molto altro da dire.
Anzi si, che sono dunque qua rispetto al qua (ovvero sono la freccia verde, mentre le x rosse sono le due gratuite).
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Si tratta di 3 fast che possono erogare massimo 60kW su una presa, ma se si collegano in due viene divisa.
Per essere attive lo sono... solo che non c'e' modi di farle andare:
Provato varie tessere e app, sulla mia EC4 si comportano tutte così, ovvero dopo un minuto di CLICK-CLAK appare
Wallbox (marca) ha scritto:Non è possibile caricare al momento,
riprova più tardi.
La cosa che non mi piace è che è la seconda che provo, si comportava in maniera perfettamente identica anche la Becharge a Segrate: post370655.html#p370655
Domanda: qualcuno col powertrain PSA (DS, Citroen, Peugeout, Opel) è riuscito a caricare a queste fast?
Fra l'altro sono pure sponsorizzate da stellantis...
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Non solo a queste ma anche a molte altre fast (atlante) sempre a Buccinasco, sono stati aggiunti i reggicavi (ma non a tutte le stazioni).
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Le supernova quindi stanno pian piano migliorando, copiando dai migliori anche se il semplice cavo con ritenuta e non i bracci snodati come i migliori (alpitronic) quindi il risultato è così così.
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Poi mi chiedo come sono pratici quando si ha la presa dietro e si parcheggia l'auto di muso e quindi questo filo è obliquo tirato a sospendere il cavo.
Certo, forse basterebbe parcheggiare in retro.... tutte osservazioni che faccio oggi e non quando potevo provare il cavo, mannaggia.
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Inoltre cascano proprio nel punto dove si ripone la presa, quindi un po' di fastidio lo da:
Come dite?
Certo a tutti i costi i problemi? Magari per santificare ancora di più alpitronic?
Avete ragione, oramai sono completamente soggiogato da quel costruttore...
Infine un'osservazione: colpa dell'offerta sbagliata nel posto sbagliato (cosa ci fanno 30 fast in un paese dove chi vuole ha già il suo box con ricarica) e sopratutto dei prezzi delle ricariche (sopratutto fast) che sappiamo oggi sono fuori dal mondo, queste colonnine sono sempre perennemente vuote.
Con una scusa o con l'altra ci passo circa una volta ogni 2 o 3 settimane e sinceramente avrò visto caricare su 100 passaggi 1 o 2 volte (e giusto 1 macchina), eppure vedo il CPO ci tiene e le migliora: lodevole ma continuo a non capire la filosofia di Atlante.
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Ancora una novità per questo impianto, ed è il solo in cui appare qualcosa di simile nonostante ci sono una decina di fast identiche a Buccinasco: la citazione della possibilità di pagamento con POS dal display:
Solo per far vedere il totale
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vabbè anche le altre schermate anche se sono meno interessanti...
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molto interessante la cosa.
Faccio inoltre notare che non c'e' hardware aggiuntivo come invece appare con lo stesso hardware ad esempio a milano Berengario o sulle ewiva/alpitrnic:
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