Prese 3,7 kW Autogrill Brugnato Est Brugnato SP A12 km 76,8 Casilina

[andbad]

Coordinate: 44.227195,9.729853 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Parcheggio privato: non è possibile richiedere la rimozione forzata.

Ok, non è una vera e propria stazione di ricarica. Trattasi di due prese industriali monofase (blu), presso l'area camper della stazione di servizio di Brugnato, direzione Genova.

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Appena entrati al casello, si tiene la destra e si seguono le indicazioni peri camper. Poco dopo i distributori di GPL c'è uno svincolo per l'area riservata ai camper/roulotte. Le prese sono sotto l'albero, dietro una panchina. Sono entrambe funzionanti ma, ovviamente, necessitano di apposita presa (quindi o di un EVSE con presa blu o un adattatore ILLEGALE). Ho caricato pochi W per testarle con l'EVSE, quindi non so quanto portino, ma potrebbe arrivare a 16A in teoria (quindi 3.7kW).
Non so quanto sia accettato ricaricare una EV a quelle prese, ma di sicuro non c'è nessun divieto esplicito a riguardo.
Non c'è ovviamente nulla se non l'autogrill dove rifocillarsi e due panchine dove riposarsi. A meno di lasciare l'auto lì ed andare a piedi all'Outlet di Brugnato, appena fuori del casello (sto scherzando, eh).

Panoramiche:

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Direi di usarla solo per le emergenze. Però è funzionante, ecco.

By(t)e

[marcober]

MA se è tollerato/legale attaccare un camper e andarsene all'autogrill..perchè diciamo sempre che è illegale attaccare un EVSE in area aperta al pubblico?
Dal punti di vista del rischio elettrico..non è la stessa cosa?
Possibile allora che ci siano 2 regole diverse?

[andbad]

E' possibile. Un camper non è un'EV, quindi potrebbe avere una normativa differente.
Lo so che alla fine è la stessa cosa, ma per legge potrebbero avere requisiti differenti.
Però non conosco la materia, quindi sono solo illazioni.

By(t)e

[selidori]

Però scusate qua il problema è prima...
non voglio fare il moralista, ma allacciarsi ad una presa pubblica e prelevare corrente (senza esplicita autorizzazione) si commette reato (furto).
Questo esula se è EV o norme o quel che vuoi.
Anche attaccarsi con un qualsiasi apparecchio ad una presa pubblica è vietato (ancora una volta: se esplicitamente non autorizzati) e non vale la regola contraria (ovvero la presenza del divieto).
Aggiungo anche che secondo me, nel posto specifico dove siamo, è oltretutto pericoloso cominciare a segnalare le prese in giro alimentate ed abbandonate.

In USA è già capitata una denuncia famosa per un caso analogo (è USA -si dirà- ma la proprietà privata è concettualmente anche nella nostra cultura, sarebbe però effettivamente utile che qualche giurista ci citasse gli estremi di legge italiani che dovrebbe essere qualcosa come art. 624 c.p.+aggravante di cui al numero 2 dell’art. 625):
https://www.digitaltrends.com/cars/man- ... ctric-car/
http://www.greenstyle.it/ruba-5-centesi ... 64047.html

[andbad]

Però scusate qua il problema è prima...
non voglio fare il moralista, ma allacciarsi ad una presa pubblica e prelevare corrente (senza esplicita autorizzazione) si commette reato (furto).
Questo esula se è EV o norme o quel che vuoi.
Anche attaccarsi con un qualsiasi apparecchio ad una presa pubblica è vietato (ancora una volta: se esplicitamente non autorizzati) e non vale la regola contraria (ovvero la presenza della negazione).
Aggiungo anche che secondo me, nel posto specifico dove siamo, è oltretutto pericoloso cominciare a segnalare le prese in giro alimentate ed abbandonate.

In USA è già capitata una denuncia famosa per un caso analogo (è USA -si dirà- ma la proprietà privata è concettualmente anche nella nostra cultura, sarebbe però effettivamente utile che qualche giurista ci citasse gli estremi di legge italiani che dovrebbe essere qualcosa come art. 624 c.p.+aggravante di cui al numero 2 dell’art. 625):
https://www.digitaltrends.com/cars/man- ... ctric-car/
http://www.greenstyle.it/ruba-5-centesi ... 64047.html

Sono d'accordo con te. Però lì è esplicitamente autorizzato il collegamento ai mezzi (è lì apposta ed il cartello nascosto dai rami lo conferma). Se vuoi, i problema è che una Leaf non è considerabile come camper
Cmq l'ho scritto, la considero come una presa di emergenza, magari chiedendo prima ai gestori dell'autogrill, in modo da non rientrare nella casistica da te citata.

By(t)e

[selidori]

Chiedo scusa, non avevo visto il cartello (nella prima foto, lo vedi se lo sai, è mezzo coperto da rami).

[andbad]

Non devi scusarti. E comunque rimane una postazione non dedicata alle EV, quindi la considererei solo se l'alternativa fosse rimanere a piedi (anche perché poco lontano c'è la colonnina gratuita al centro commerciale Le Terrazze, a La Spezia, quindi basta organizzarsi un minimo).

By(t)e

[polianto]

Studiando le tappe del giretto in Liguria di un paio di settimane fa l’avevo adocchiata anch’io.

In effetti pare che sul retro dell’autogrill ci sia una uscita pedonale che si può utilizzare per andare a mangiare alla trattoria che si trova appena li fuori, e per arrivare all’out-let si devono percorrere solo 700m a piedi.

bugnato uscita.JPG (198.52 KiB) Visto 5187 volte

Anche se…
Io sono il primo sostenitore dell’utilizzo anche delle infinite prese blu presenti in giro per il mondo per ricaricare, ma in questi casi lasciare l’auto attaccata per ore incustodita mi sembra scorretto nei confronti di chi avrebbe diritto di utilizzarla, cioè i camperisti.
Invece non ci vedo nulla di male se nella sosta caffè / panino / bagno ci si attacca per un rabbocco restando a portata di tiro e lasciando un biglietto col telefono sul cruscotto, in modo da spostarla rapidamente se arriva qualcuno che a diritto ad utilizzare la presa.

Ciao Antonio

[marcober]

Però scusate qua il problema è prima...l

ma sono 2 piani diversi e separati.

Li c'è un cartello che pare autorizzare l'uso ai camperisti...siamo si area privata..dunque si da per scontato che al camperista si dia il permesso di prelevare.
Auto non è camper e dunque no si puo presumere che anche auto sia ben accetta..
Ma ripeto..non importa.

Mettiamo che io sono entrato e ho avuto ok del gestore a prelevare..la domanda non cambia..e cioè...sono A NORMA se prelevo con un EVSE? direi di no..ma allora, il camper che preleva con analoga spina..stessa tensione e potenza..stesso cavo..è a norma?
Io non penso che esistano norma diverse...funque o anche loro sono non a norma , oppure anche le auto non sono fuori norma...

[selidori]

Però scusate qua il problema è prima...l

ma sono 2 piani diversi e separati.

Li c'è un cartello che pare autorizzare l'uso ai camperisti...siamo si area privata..dunque si da per scontato che al camperista si dia il permesso di prelevare.

Chiedo scusa, non avevo visto il cartello.

la domanda non cambia..e cioè...sono A NORMA se prelevo con un EVSE? direi di no..ma allora, il camper che preleva con analoga spina..stessa tensione e potenza..stesso cavo..è a norma?
Io non penso che esistano norma diverse...funque o anche loro sono non a norma , oppure anche le auto non sono fuori norma...

Non sono potenze uguali.
Dir la verità non so quanto sono i camper ma si è sempre detto che l'impegno delle auto elettriche è diverso.
E non c'e' niente di strano ad avere norme diverse da auto a camper, ci sono ad esempio strade che i camper non possono percorrere (per limiti di peso su asse, ad esempio).