Autonomia reale del nuovo scooter elettrico Askoll eS3

[bossanova]

Buongiorno! Ringrazio entrambi per le buone notizie m'era preso un colpo! Mi pare di capire che il problema "tempo" sia quindi parzialmente trascurabile o comunque non così "drastico" come evidenziato dal negozio.

[LucaCassioli]

Buongiorno! Ringrazio entrambi per le buone notizie m'era preso un colpo! Mi pare di capire che il problema "tempo" sia quindi parzialmente trascurabile o comunque non così "drastico" come evidenziato dal negozio.

un pochino le batterie invecchiano anche se non usate, ma contano molto di più i km fatti che il tempo trascorso.
Comunque visto che sono così cauti e precisi, fatti dire di preciso le condizioni di garanzia delle batterie, cioè fino a che percentuale rispetto all'autonomia iniziale vengono considerate "buone" o altrimenti "da cambiare in garanzia" (nero su bianco, non chiacchiere).

[robiPV]

Come autonomia stimata mi dava ancora qualche km..

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[robiPV]

Prima ricarica. Andando piano, sostanzialmente quasi sempre in città con piccola puntata di una decina di km su statale. 50% eco e 50% normal. Provato solo un allungo in power.

[robiPV]

Percorsi i primi 1500 km posso dire che l’autonomia del mio askoll es3 rispecchia quella dichiarata, in condizioni “ideali”. Cioè ad andatura moderata, sfruttando con accortezza i rallentamenti per rigenerare etc. ma soprattutto a temperature miti.

Nelle ultime settimane (con l’arrivo dell’autunno) è stata sensibile la diminuzione dell’autonomia dovuta all’abbassamento delle temperature

Fate conto che “ad occhio” quest’estate sapevo di percorrere circa 1 km con un 1% di carica. Anche se poi alla fine la percorrenza totale era più bassa (85/90 km), usavo per facilità questo riferimento.
In queste settimane la carica diminuisce in modo sensibilmente più veloce. Con le ultime 2 ricariche (dal 20% al 90%) ho fatto qualcosa meno di 50 km (mentre me ne sarei aspettati circa 70)
Tutto secondo aspettative insomma

[artattack]

Io non sono mai riuscito a raggiungere 1% al km, ma noto meno differenza estate inverno.

Le medie che mi sono calcolato a spanne:
Estate 1km -> 1.4% batteria consumata quindi 70km autonomia
Inverno 1km -> 1.6% batteria consumata quindi 60km autonomia