Autonomia Hyundai Kona 64 kWh diminuita di 60 km per freddo?

La Kona a zero emissioni utilizza un powertrain da 150kW associato ad una batteria in grado di garantire un'autonomia fino a 400 km
damiii
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Re: Autonomia Hyundai Kona 64 kWh diminuita di 60 km per freddo?

Messaggioda damiii » 18/11/2019, 10:38

Hai messo le gomme invernali?
Anche queste incidono in quanto hanno un indice di rotolamento più alto...la differenza si nota eccome..




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Paul The Rock
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Re: Autonomia Hyundai Kona 64 kWh diminuita di 60 km per freddo?

Messaggioda Paul The Rock » 18/11/2019, 12:10

Confermo... da quando le ho messe e utilizzo il riscaldamento i consumi sono saliti abbastanza :D
Bye Bye
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masfel
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Re: Autonomia Hyundai Kona 64 kWh diminuita di 60 km per freddo?

Messaggioda masfel » 20/11/2019, 9:38

No non ho le gomme invernali. I confronti comunque li ho fatti a macchina carica al 100% da fermo con condizionatore e riscaldamento spenti.
A voi quanta autonomia da adesso a macchina carica e quanto ve ne dava quest'estate? Io sono in Friuli ma più o meno adesso non credo che la temperatura cambi molto in tutta Italia...
Grazie!

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Re: Autonomia Hyundai Kona 64 kWh diminuita di 60 km per freddo?

Messaggioda Paul The Rock » 20/11/2019, 11:54

masfel ha scritto:No non ho le gomme invernali. I confronti comunque li ho fatti a macchina carica al 100% da fermo con condizionatore e riscaldamento spenti.
A voi quanta autonomia da adesso a macchina carica e quanto ve ne dava quest'estate? Io sono in Friuli ma più o meno adesso non credo che la temperatura cambi molto in tutta Italia...
Grazie!


L'autonomia è calcolata in base alla media dei consumi precedenti, quindi non c'è un'autonomia uguale per tutti... se hai guidato "aggressivo" e con riscaldamento accesso l'auto ipoteticamente ti darà un'autonomia minore rispetto ad un altro utente che ha guidato in maniera ECO con riscaldamento spento...
Bye Bye
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Deen
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Re: Autonomia Hyundai Kona 64 kWh diminuita di 60 km per freddo?

Messaggioda Deen » 20/11/2019, 13:55

masfel ha scritto:No non ho le gomme invernali. I confronti comunque li ho fatti a macchina carica al 100% da fermo con condizionatore e riscaldamento spenti.
A voi quanta autonomia da adesso a macchina carica e quanto ve ne dava quest'estate? Io sono in Friuli ma più o meno adesso non credo che la temperatura cambi molto in tutta Italia...
Grazie!

Esatto, è proprio la temperatura invernale che cambia la storia, con queste temperature le batterie immagazzinano molto meno energia, non ci sono gomme o riscaldamenti che tengano... Il riscaldamento incide, ma molto meno, soprattutto se è a pompa di calore


masfel
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Re: Autonomia Hyundai Kona 64 kWh diminuita di 60 km per freddo?

Messaggioda masfel » 20/11/2019, 14:09

Paul The Rock ha scritto:
masfel ha scritto:No non ho le gomme invernali. I confronti comunque li ho fatti a macchina carica al 100% da fermo con condizionatore e riscaldamento spenti.
A voi quanta autonomia da adesso a macchina carica e quanto ve ne dava quest'estate? Io sono in Friuli ma più o meno adesso non credo che la temperatura cambi molto in tutta Italia...
Grazie!


L'autonomia è calcolata in base alla media dei consumi precedenti, quindi non c'è un'autonomia uguale per tutti... se hai guidato "aggressivo" e con riscaldamento accesso l'auto ipoteticamente ti darà un'autonomia minore rispetto ad un altro utente che ha guidato in maniera ECO con riscaldamento spento...


Ah, non sapevo la questione della media in base ai consumi precedenti... parto male allora, in 10 mila km ho già fatto fuori le gomme... :x

damiii
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Re: Autonomia Hyundai Kona 64 kWh diminuita di 60 km per freddo?

Messaggioda damiii » 20/11/2019, 16:35

Deen ha scritto:
masfel ha scritto:No non ho le gomme invernali. I confronti comunque li ho fatti a macchina carica al 100% da fermo con condizionatore e riscaldamento spenti.
A voi quanta autonomia da adesso a macchina carica e quanto ve ne dava quest'estate? Io sono in Friuli ma più o meno adesso non credo che la temperatura cambi molto in tutta Italia...
Grazie!

Esatto, è proprio la temperatura invernale che cambia la storia, con queste temperature le batterie immagazzinano molto meno energia, non ci sono gomme o riscaldamenti che tengano... Il riscaldamento incide, ma molto meno, soprattutto se è a pompa di calore


Gomme e riscaldamento incidono molto invece...



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