Batteria dei servizi per auto elettriche al litio Vs piombo

Per discutere di modelli di cui non esiste ancora una sezione o di problematiche comuni legate a tutte le marche e modelli di automobili elettriche.
andbad
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Re: Batteria dei servizi per auto elettriche al litio Vs piombo

Messaggioda andbad » 23/08/2018, 9:17

Il dubbio che ho, con queste batterie senza BMS, è che la carica di una batteria al piombo ed una al litio è ben diversa. Temo che la Leaf possa caricarla in maniera non corretta e finire per danneggiarla.

Apprezzo preò l'esperienza diretta dell'utente, che dovrebbe fugare ogni dubbio, in effetti.

Detto questo, se costa 100€ è una cosa ragionevole. Io l'avevo trovata a 600€ :eek: Ok, era qualcosa di più complesso e dedicato alle ICE: aveva una batteria principale con BMS e, all'interno, una più piccola di emergenza. Però il prezzo la rendeva insensata.

Leggermente OT: ma qualcuno ha fatto qualche calcolo sull'incidenza del peso nell'autonomia? Eliminando tot kg, quanto si potrebbe guadagnare, in media?

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marco
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Re: Batteria dei servizi per auto elettriche al litio Vs piombo

Messaggioda marco » 23/08/2018, 13:39

L'aggiornamento di Power Cruise Control ora te lo fa inserire come parametro: peso valige e numero passeggeri. Magari ti può servire per vedere le differenze.
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LucaCassioli
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Re: Batteria dei servizi per auto elettriche al litio Vs piombo

Messaggioda LucaCassioli » 15/09/2018, 23:50

Una batteria al litio a 12V ha senso su un'auto termica, perchè dura di più ed ha una grandissima potenza in uno spazio inferiore a quella al piombo.
In un'auto elettrica non vedo il vantaggio.

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Re: Batteria dei servizi per auto elettriche al litio Vs piombo

Messaggioda gianni.ga » 16/09/2018, 6:05

Perchè dura quanto la batteria di potenza, ovvero la compri e non ci pensi più.
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andbad
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Re: Batteria dei servizi per auto elettriche al litio Vs piombo

Messaggioda andbad » 16/09/2018, 19:28

E pesa di meno. Quindi maggior autonomia.
Di poco, eh :D

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