Capacità batteria "gonfiata" subito dopo la ricarica

[sguerrini97]

Buongiorno,

ho la mia e-208 da pochi mesi ed ho installato PCC da poco più di una settimana.
Durante alcune prove che ho fatto ho notato che se programmo un viaggio subito dopo aver staccato l'auto dalla ricarica (dal "carichino" domestico) la batteria rilevata da PCC risulta più alta di quella effettivamente disponibile

Esempio di questa mattina, partito con 79% di batteria segnalata dall'auto:
-poco dopo essere partito PCC segnala 38.641 kWh, 24°C, 65.7 km e 29.7 kWh a destinazione (già un -2.4% rispetto alla partenza di cui purtroppo non ho screenshot)

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-arrivato alla prima tappa PCC segnala 31.688 kWh, 25°C, 35.4 km e 26.8 kWh, -8.5% rispetto alla previsione iniziale

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Non ho superato i limiti di velocità durante la tratta.

Per la seconda tappa ho annullato il tragitto e l'ho riprogrammato, qui invece tutto nella norma:
-partenza con 31.281 kWh, 25°C, 30.1 km e 26.3 kWh a destinazione

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-arrivato effettivamente a destinazione con 26.219 kWh

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Noto queste incongruenze con PCC soltanto se programmo un tragitto subito dopo essermi disconnesso dalla ricarica domestica (non ho ancora provato ad una colonnina).
So che la app legge semplicemente i dati forniti dall'auto, volevo però chiedere se anche altri hanno notato questa stranezza e, nel caso, come si comportano per programmare viaggi lunghi (un -8% potrebbe voler dire non arrivare a destinazione)

Non so se possa essere correlato a questo energia-batteria-corsa-e-in-aumento-nei ... 14969.html
Il comportamento però mi sembra diverso

[lorenzdv]

Chiama PowerLeo (il signor PCC) trovi il numero nel sito di PCC, mi sembra una cosa importante da fargli presente

[sguerrini97]

Chiama PowerLeo (il signor PCC) trovi il numero nel sito di PCC, mi sembra una cosa importante da fargli presente

Ho l'impressione che, proprio come il problema citato sulla Corsa-e, sia l'auto a fornire valori errati.
PCC ha funzionato egregiamente in ogni tragitto che ho provato, soltanto appena disconnesso dalla carica c'è questa lettura strana

[albenex]

Facciamo due conti:

Capacità batteria al 100% cioe SoH ≈ 46kWh (suppongo condizioni ideali ma probabilmente inferiore anche se di poco)

Situazione al tempo=T0:
SoC= 79% che corrisponde a 0,79*46=36kWh

Misura al T0:
Carica rilevata tramite OBD=38,64kWh (+2,64kWh! Cioè 5,7% del SoH!)

Previsione di consumo al tempo=T1:
-8,5% che corrisponde a 0,085*46=3,91kWh
Cioè SoC = 36 - 3,91 = 32,09kWh

Misura al T1:
SoC = 31,68kWh cioè 68,9% quindi -10% rispetto T0


Si evince che di anomalo c’è solo la lettura in kWh iniziale, quando invece la % iniziale pare in linea con previsione di consumo e misura a valle con uno scarto di circa 1,5% a fronte di un abbondante 7,2%


Sul perché mandi dati sballati all’inizio resta un mistero.. forse per far esaltare l’indovinometro

Personalmente avendo un consumo medio di 14,5kWh/100km che corrispondono a circa 6,9km/kWh, moltiplico la % di carica per 0,46*6,9=3,17 e ottengo una stima più precisa. Per semplicità, pessimismo o in previsione di una drastica riduzione del SoH magari faccio *3,0 e quindi se sto al 80% so che posso fare 240km.
Riguardo i singoli percorsi, soprattutto se brevi, è chiaro che le stime cambiano di parecchio ma nell’arco di 300km più o meno tutto si normalizza sul valore medio.

[sguerrini97]

Capacità batteria al 100% cioe SoH ≈ 46kWh (suppongo condizioni ideali ma probabilmente inferiore anche se di poco)

Mi hai fatto ricordare un episodio analogo: dopo una ricarica al 93% PCC mi segnava 47 kWh, cosa alquanto improbabile!

Si evince che di anomalo c’è solo la lettura in kWh iniziale, quando invece la % iniziale pare in linea con previsione di consumo e misura a valle con uno scarto di circa 1,5% a fronte di un abbondante 7,2%
Sul perché mandi dati sballati all’inizio resta un mistero.. forse per far esaltare l’indovinometro

Probabilmente è così, l'indovinometro indica un valore più alto del vero in questi casi e cala più in fretta, mentre ai successivi viaggi si riassesta.

Personalmente avendo un consumo medio di 14,5kWh/100km che corrispondono a circa 6,9km/kWh, moltiplico la % di carica per 0,46*6,9=3,17 e ottengo una stima più precisa. Per semplicità, pessimismo o in previsione di una drastica riduzione del SoH magari faccio *3,0 e quindi se sto al 80% so che posso fare 240km.
Riguardo i singoli percorsi, soprattutto se brevi, è chiaro che le stime cambiano di parecchio ma nell’arco di 300km più o meno tutto si normalizza sul valore medio.

Per i viaggi di tutti i giorni non mi interessa, già mi sono abituato e so quanto riesco a percorrere. La cosa fastidiosa è che se si deve orginazzare un viaggio più lungo (o su strade che non si conoscono) PCC farà una stima errata che si correggerà dopo un po', rischiando di dover modificare il tragitto in corso d'opera.

[albenex]

Premesso che ancora non ho organizzato e fatto viaggi lunghi.. ma hai provato con ABRP? Ok che non legge direttamente i dati dalla centralina ma credo sia abbastanza conservativo nelle stime

[PolsoGrippato]

Fiii ho letto il titolo e ho pensato che si fosse gonfiata come un samsung qualsiasi

[Carlo]

Premesso che ancora non ho organizzato e fatto viaggi lunghi.. ma hai provato con ABRP? Ok che non legge direttamente i dati dalla centralina ma credo sia abbastanza conservativo nelle stime

Non li legge con Corsa? Sulla LEAF se uso l'ODBII e LEAF SPY (una app) mi monitora i dati della batteria in tempo reale

[albenex]

Premesso che ancora non ho organizzato e fatto viaggi lunghi.. ma hai provato con ABRP? Ok che non legge direttamente i dati dalla centralina ma credo sia abbastanza conservativo nelle stime

Non li legge con Corsa? Sulla LEAF se uso l'ODBII e LEAF SPY (una app) mi monitora i dati della batteria in tempo reale

Sinceramente non lo so, non ho provato..

[sguerrini97]

Fiii ho letto il titolo e ho pensato che si fosse gonfiata come un samsung qualsiasi

L'ho messo tra virgolette per evitare equivoci ma non è bastato

Premesso che ancora non ho organizzato e fatto viaggi lunghi.. ma hai provato con ABRP? Ok che non legge direttamente i dati dalla centralina ma credo sia abbastanza conservativo nelle stime

Sì l'ho provato così come ho provato quello di Nextcharge. Sono buoni per farsi un'idea ma PCC è l'ottimo in quanto vedi precisamente come stai andando e la discrepanza con la previsione