Velocità di ricarica AC del Citroën Berlingo Van Electric

[frank]

Si, EVBILITY,,,, scusa ma il SOC non so nemmeno cosa sia, se me lo spieghi la prossima volta prendo nota

Si, scusa, il SOC è lo STATE OF CHARGE cioè lo stato di carica (in percentuale, dichiarato sul cruscotto).

Se ha lo stesso cruscotto delle c zero e non non dichiara un bel nulla. O mi son perso qualcosa io...

[selidori]

Si, EVBILITY,,,, scusa ma il SOC non so nemmeno cosa sia, se me lo spieghi la prossima volta prendo nota

Si, scusa, il SOC è lo STATE OF CHARGE cioè lo stato di carica (in percentuale, dichiarato sul cruscotto).

Se ha lo stesso cruscotto delle c zero e non non dichiara un bel nulla. O mi son perso qualcosa io...

Lo stato di carica lo dichiarano tutti, ovviamente
Su Czero è il cerchietto in altro a sinistra: https://problemidiricarica.files.wordpr ... 092009.jpg

Sul berlingo (se capisco bene) dovrebbe essere il lato sinistro del piccolo quadrante rotondo al centro: https://www.meinauto.de/pics/wpimages/2 ... ockpit.jpg

[frank]

Si, scusa, il SOC è lo STATE OF CHARGE cioè lo stato di carica (in percentuale, dichiarato sul cruscotto).

Se ha lo stesso cruscotto delle c zero e non non dichiara un bel nulla. O mi son perso qualcosa io...

Lo stato di carica lo dichiarano tutti, ovviamente
Su Czero è il cerchietto in altro a sinistra: https://problemidiricarica.files.wordpr ... 092009.jpg

Sul berlingo (se capisco bene) dovrebbe essere il lato sinistro del piccolo quadrante rotondo al centro: https://www.meinauto.de/pics/wpimages/2 ... ockpit.jpg

ah. il serbatoio di energia (S.D.E)!!!
Mi raccomando: P.C.M. (Parla Come Mangi)

Hai ragione eh, ma lì per lì ho pensato al un livello di carica in percentuale, cioè in cifre.

[Ser8465]

Lo stato di carica lo dichiareranno pure tutti ma nel Berlingo è un semplice indicatore analogico senza numeri precisi e quindi "tat al toc", che a BG significa "tanto al pezzo". Penso di non essere in grado di fornire un dato preciso in tal senso.

Cambiando argomento, ieri ho scoperto che a 200 mt dal mio studio c'è una FAST A2A gratuita, poi sulla strada di casa ne trovo una identica e pure quella gratuita fino a marzo 2020, senza contare quella dell'Ospedale a 2 km da casa mia che attiveranno a breve. Non sapevo di avere tutto questo ben di Dio a portata di cavo, anche perché mi sono reso conto che, uscendo da Bergamo anche solo 10 km ci sono intere zone completamente scoperte.
Quando hai fretta le FAST sono il top... A tal proposito approfitto per chiedere se una "fiammatina" al giorno di 20 minuti con la FAST potrebbe nuocere oppure non ci sono problemi? Prima di andare a casa alla sera io ci passerei volentieri.....

[selidori]

Se ha lo stesso cruscotto delle c zero e non non dichiara un bel nulla. O mi son perso qualcosa io...

Lo stato di carica lo dichiarano tutti, ovviamente
Su Czero è il cerchietto in altro a sinistra: https://problemidiricarica.files.wordpr ... 092009.jpg

Sul berlingo (se capisco bene) dovrebbe essere il lato sinistro del piccolo quadrante rotondo al centro: https://www.meinauto.de/pics/wpimages/2 ... ockpit.jpg

ah. il serbatoio di energia (S.D.E)!!!
Mi raccomando: P.C.M. (Parla Come Mangi)

Hai ragione eh, ma lì per lì ho pensato al un livello di carica in percentuale, cioè in cifre.

Be' il SOC è la dizione corretta ed universale, non è una mia invenzione.
Anche le varie app lo riportano così.

[marco]

mentre ero convinto che dalla colonnina si caricasse a 3,7 kW

La colonnina "offre" fino a 3,7 kW, ma poi dipende da quanto può assorbire la tua auto e di quanto se ne va in calore.

Se la tua auto carica a 14 A, vuole dire 3220 W, e se come la mia disperde circa 400 W in calore, ecco che esce il tuo 2,8 kW.

Occhio che quella è la velocità di punta: quando sei quasi pieno rallenta ulteriormente.

[Ser8465]

mentre ero convinto che dalla colonnina si caricasse a 3,7 kW

La colonnina "offre" fino a 3,7 kW, ma poi dipende da quanto può assorbire la tua auto e di quanto se ne va in calore.

Se la tua auto carica a 14 A, vuole dire 3220 W, e se come la mia disperde circa 400 W in calore, ecco che esce il tuo 2,8 kW.

Occhio che quella è la velocità di punta: quando sei quasi pieno rallenta ulteriormente.

Caxx.....

[marco]

Non è così grave: hai la CHAdeMO giusto? Ovviamente per i viaggio dovrai organizzarti sulle fast, ma per la lenta notturna poco cambia se ricarichi a 14 o 16 A... anche fosse 10 A.