Buon prezzo per Kia Soul EV 7/2015 con 4500 km a 28.000 €?

[davide]

io no perché anche la ciclistica, ammortizzatori, impianto frenante, pianale…. dopo 40mila km di buche e sassi…..non è lo stesso di una che ne ha fatti 10 volte meno…

40.000 km non sono molti e la batteria e' molto ma molto più costosa di freni e ammortizzatori.

verissimo

e puoi sempre toglierti il dubbio collegando un OBD e misurare lo stato di salute SOH parametro decisivo per valutare se la batteria è sana o no.

Non basta, l'SOH in questa situazione non e' affidabile perché si aggiusta lentamente alla situazione reale, l'unico modo per essere relativamente sicuri che la batteria e' ancora ok, sarebbe fare almeno un paio di cicli di ricarica AC, e poi leggere il voltaggio delle singole cellule con un SOC basso (sotto al 20%).

Anche questo l'OBD te lo permetterebbe... bisogna però vedere se te lo permette il venditore...

[mirko2016]

Ah ok Davide pensavo che intendessi che 28 è un buon prezzo....cmq bene alla fine 27 o 28 kWh cambia poco

Per me anche 20 iniziano a essere quasi tanti ma ci possono anche stare...ma solo per via dei km non so se sia meglio averla con più km o meno, uno avesse la certezza che la batteria è ancora buona sarebbe già un'altra cosa.

Per la classe b ovviamente io il paragone lo facevo ai giorni d'oggi...certo che tra la soul e la classe b elettrica a parità di prezzo e km non saprei...anzi sicuramente per me la classe b ma a pesare molto è il baule più capiente... interni sicuramente meglio la classe b e pure autonomia massima, ma meno possibilità di viaggiare per ricarica...

[davide]

Per me anche 20 iniziano a essere quasi tanti ma ci possono anche stare.cut .. interni sicuramente meglio la classe b e pure autonomia massima (??) , ma meno possibilità di viaggiare per ricarica…

Sull'autonomia massima le
due case dichiaravano 224 km per la kia soul 27 kwh e 250 km per la versione da 30 kwh, mentre la classe B 200 km nella versione da 28 kwh.
La classe B mi risulta (non so se hanno fatto versioni successive prima di fermare la produzione) abbia 28 kwh ma in motore più potente che consuma di più della soul : 180cv contro 110 cv la differenza non è poco.

Dov'è che hai letto che la classe b ha 35kwh di batteria ?
https://www.alvolante.it/primo_contatto ... tric-drive

[mirko2016]

La Mercedes classe b ha fatto un errore palese di marketing oltre a essere molto cara. Errore di marketing perché le batterie (Tesla come il motore) stavano all'80% a differenza delle altre case che le sfruttavano di più. In pratica anche tenendola sempre carica la batteria non pativa e anche a Massima velocità non hai problemi (per forza non ha ricarica veloce). Ergo sull'usato hai la quasi certezza che la batteria non può essere stata maltrattata. Se pagavi optional sbolccavi il range extender che ti faceva utilizzare il 90% della batteria (anche lì...anche usandolo sempre non avrebbe poi patito molto)

Appena riesco cerco e ti metto i vari link, la stavo per acquistare e mi ero informato bene sul mezzo...

Il motore da 180 CV consuma un po' di più ma dovrebbe partire meno alle velocità autostradali in teoria, dove l'autonomia è quello che ti serve di più, ma tanto li il leone lo fa lo stesso la Kia per la ricarica veloce che classe b non ha.

[mirko2016]

Azz c'è anche versione da 30? Non lo sapevo!

Cmq se vedi la prova Roma Forlì della classe b aveva percorso 178 km e aveva ancora del residuo (non ricordo se addirittura più del 10%)... quindi come consumi non era male, considerando le velocità a cui si svolgeva (non ai 130 ma nemmeno ai 60...come scritto sopra appena riesco ripasso un po'..)

Comunque non è una gara tra due vetture (tra l'altro non più in produzione, ma a seconda delle esigenze una o l'altra possono andare meglio per le persone, basta conoscere le proprie esigenze e valutare bene.