C'è qualcuno del forum che ha la Kia Soul EV?

[davide]

Questa non mi torna : una batteria da 27kwh deve caricarsi in 15' all'80%

Cosi per paragone alla mia Zoe , ma quando caricate a 8A quanti watt entrano in batteria veramente, lo sapete o con quale rendimento lo fà ?

Con chademo Lo stop avviene all'83%

Dipende dalla colonnina, sulle Loginet arriva anche fino al 95% e oltre

Lo stop della fast lo decide anche l'auto. Almeno per kia. Infatti dalla versione my2016 non stoppa più al 83% con possibilità di arrivare fino al 93% ma va direttamente al 93%.questo l'ho letto sul forum kia usa. Se uno vuole può chiedere l'aggiornamendto del sw dell' OBC on board charger. Non conoscendo con che logica lavorano le colonnine fast non so dire di più. Devo dire che con le loginet ed abb mi hanno caricato fino al 93% da subito. (Affi e verona esselunga) Suppongo che dipenda anche dal sw della colonnina. Devo dire che non è un grosso problema....se dovesse fermarsi la carica al primo step basta rifare partire la carica per arrivare al 93%.

[marco]

se dovesse fermarsi la carica al primo step basta rifare partire la carica per arrivare al 93%.

Esattamente, anche senza staccare il cavo... come ho fatto qui http://www.forumelettrico.it/forum/post ... tml#p11890

[davide]

Con chademo Lo stop avviene all'83%

Dipende dalla colonnina, sulle Loginet arriva anche fino al 95% e oltre

Lo stop della fast lo decide anche l'auto. Almeno per kia. Infatti dalla versione my2016 non stoppa più al 83% con possibilità di arrivare fino al 93% ma va direttamente al 93%.questo l'ho letto sul forum kia usa. Se uno vuole può chiedere l'aggiornamendto del sw dell' OBC on board charger. Non conoscendo dettagliatamente con che logica lavorano le colonnine fast non so dire di più. So solo che si tratta di una carica in due fasi principali : Cc/cv ...
Devo dire che con le loginet ed abb mi hanno caricato fino al 93% da subito. (Affi e verona esselunga) Suppongo che dipenda anche dal sw della colonnina. Devo dire che non è un grosso problema....se dovesse fermarsi la carica al primo step basta rifare partire la carica per arrivare al 93%.

[davide]

Scusate, ho fatto un pasticcio....con la risposta.

[marco]

Scusate, ho fatto un pasticcio....con la risposta.

La puoi sempre correggere, sai ? Trovi la matita per editarla... altrimenti mi dici a me cosa modificare e faccio io, ma non ho chiaro cosa volevi scrivere

[Fiò]

Dipende dalla colonnina, sulle Loginet arriva anche fino al 95% e oltre

Lo stop della fast lo decide anche l'auto. Almeno per kia. Infatti dalla versione my2016 non stoppa più al 83% con possibilità di arrivare fino al 93% ma va direttamente al 93%.questo l'ho letto sul forum kia usa. Se uno vuole può chiedere l'aggiornamendto del sw dell' OBC on board charger. Non conoscendo dettagliatamente con che logica lavorano le colonnine fast non so dire di più. So solo che si tratta di una carica in due fasi principali : Cc/cv ...
Devo dire che con le loginet ed abb mi hanno caricato fino al 93% da subito. (Affi e verona esselunga) Suppongo che dipenda anche dal sw della colonnina. Devo dire che non è un grosso problema....se dovesse fermarsi la carica al primo step basta rifare partire la carica per arrivare al 93%.

Confermo 83% indicativamente come "STOP" ma ho notato che al rientro da BZ subito dopo il ritiro dell'auto nelle ricariche fatte con CHAdeMO prima a Lavis e poi a Rovereto sud ed anche ad Affi lo STOP era automatico ed infatti i led di ricarica sul cruscotto si spegnevano, invece presso l'outlet di Bagnolo S. Vito (MN) ha prima stimato un tempo di carica (che non ricordo) fin verso 80% poi raggiunta questa percentuale ha continuato ad erogare corrente più lentamente adeguando il tempo a 45' per l'ulteriore (credo) 20% rimanente..... fatto subito STOP con Rfid nextcharge e via di nuovo in A22 !!!! Chi ha tempo per fare il 100% se ci vuole un'eternità e sopratutto se l'autonomia per arrivare a casa è sufficiente