Calcolo del punto di pareggio fra EV ed auto a motore ICE

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michele.tonetto
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Calcolo del punto di pareggio fra EV ed auto a motore ICE

Messaggioda michele.tonetto » 22/01/2019, 15:59

A proposito di tabelle di calcolo, eccone una consigliata dal blog di Paolo Attivissimo, la riporto qui.

LINK
https://ecalc.ch/index.htm?statementnotaccepted_ev

Ho provato ad inserire la Kona elettrica e quella a gasolio. Con non troppi Km, il punto di pareggio è in un paio di anni.

Ciao


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marco
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Re: Calcolo del punto di pareggio fra EV ed auto a motore ICE

Messaggioda marco » 23/01/2019, 10:09

Ciao, ho rinominato il titolo rendendolo più chiaro, anche se dal tuo link non è che ci abbia capito un granché, e dove devi inserire i valori per fare quel confronto.
Nissan Leaf 24 kWh > Zero FX 7,2 kWh + Zero FX 5,7 kWh > Ninebot One E+ 320 Wh > FV 4,32 kWp

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Re: Calcolo del punto di pareggio fra EV ed auto a motore ICE

Messaggioda michele.tonetto » 23/01/2019, 12:15

In effetti il link è ostico da mettere: la pagina che si apre è un altra, verso destra c'è dove cliccare "for all brand electric cars" finestra per accettare i soliti biscottini, poi si apre il file di calcolo dove inserire i dati.... una volta provato è facile.
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Re: Calcolo del punto di pareggio fra EV ed auto a motore ICE

Messaggioda michele.tonetto » 23/01/2019, 12:27

Total Coast of Ownership - evCalc © by eCalc.ch
Carbon Dioxid Footprint - #rEVolution V 1.05 - Dec. 2018


This spread sheet calculated the Total Cost of Ownership and compairs the CO2 Footprint. Units
Example: Hyunday Kona EV vs. Kona Diesel Currency: €
1. Change the Units (right) according your needs. Volume: l
2. Fill in all white fields according your cars to compair. Distance: km
Important: for a leased care use 100% depriation rate. Mass: g
Be surprised about the cost savings and the CO2 reduction

Type of Car Electric Vehicle Both Combustion Engine
Brand and Model Hyunday Kona EV Hyundai Kona 1.6CRDI
Battery Capacity 67,00 kWh


Captial Electric Vehicle Both Combustion Engine
Price or Lease Down Payment 45.600,00 € 31.000,00 €
Insentives 4.000,00 € 0,00 €
Life Time 5,00 Years
Depriation Rate 22,00 %/Year
Residual Value 12.010,65 € 8.950,24 €

Financing & Insurance Electric Vehicle Combustion Engine
Lease Rate 0,00 €/month 0,00 €/month
Battery Lease Rate 0,00 €/month

Insurance 1.200,00 €/year 1.000,00 €/year
Tax 0,00 €/year 500,00 €/year
Total Finance & Insurance 1.200,00 €/year 1.500,00 €/year

Energy & Fuel Electric Vehicle Both Combustion Engine
Distance 30.000,00 km/Year
Energy / Fuel Cost 0,14 €/kWh 1,50 €/l
Energy / Fuel Consumption 15,50 kWh/100km 5,00 l/100km
Charging Loss 10,00 %
AdBlue / Aditive Cost 7,00 €/l
AdBlue / Aditive Consumption 5,00 %
Total Energy Cost per Year 723,33 €/year 2.775,00 €/year


Service & Maintenance Electric Vehicle Combustion Engine
Brake Replacement Rate 150.000,00 km 50.000,00 km
Brake Replacement Cost 1.800,00 € 1.800,00 €
Brake Cost per Year 360,00 € 1.080,00 €

Tire Replacement Rate 20.000,00 km 25.000,00 km
Tire Replacement Cost 1.200,00 € 1.200,00 €
Tire Cost per Year 1.800,00 € 1.440,00 €

Other Service & Maintenance Cost 500,00 €/Year 1.200,00 €/Year
Total Service & Maintenance 2.660,00 €/year 3.720,00 €/year

Total Cost of Ownership Electric Vehicle Combustion Engine
At Purchse 0 29.589,35 € 22.049,76 €
After Year 1 34.172,69 € 30.044,76 €
After Year 2 38.756,02 € 38.039,76 €
After Year 3 43.339,35 € 46.034,76 €
After Year 4 47.922,69 € 54.029,76 €
After Year 5 52.506,02 € 62.024,76 €
After Year 6 57.089,35 € 70.019,76 €
After Year 7 61.672,69 € 78.014,76 €
After Year 8 66.256,02 € 86.009,76 €
After Year 9 70.839,35 € 94.004,76 €
After Year 10 75.422,69 € 101.999,76 €

Cost Advantage after 5 years: 9.518,74 € Break Even after: 2,21 years





















Carbon Dioxid Footprint Electric Vehicle Combustion Engine *
Battery Production 120,00 g CO₂/Wh
Total Battery 8.040.000,00 g CO₂

Energy Production & Transport 450,00 g CO₂/kWh 20,00 %
Local Emission 0,00 g CO₂/kWh 2.640,00 g/l
Total Carbon Dioxid 69,75 g CO₂/km 158,40 g CO₂/km

At Purchse 0 8.040.000,00 g CO₂ 0,00 g CO₂
After Year 1 10.132.500,00 g CO₂ 4.752.000,00 g CO₂
After Year 2 12.225.000,00 g CO₂ 9.504.000,00 g CO₂
After Year 3 14.317.500,00 g CO₂ 14.256.000,00 g CO₂
After Year 4 16.410.000,00 g CO₂ 19.008.000,00 g CO₂
After Year 5 18.502.500,00 g CO₂ 23.760.000,00 g CO₂
After Year 6 20.595.000,00 g CO₂ 28.512.000,00 g CO₂
After Year 7 22.687.500,00 g CO₂ 33.264.000,00 g CO₂
After Year 8 24.780.000,00 g CO₂ 38.016.000,00 g CO₂
After Year 9 26.872.500,00 g CO₂ 42.768.000,00 g CO₂
After Year 10 28.965.000,00 g CO₂ 47.520.000,00 g CO₂
* increased production emission due higher engine complexity of combustion car is NOT considered.
Carbon Dioxid Reduction after 5 years: 5.257.500,00 g CO₂ Break Even after: 3,02 years




















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Re: Calcolo del punto di pareggio fra EV ed auto a motore ICE

Messaggioda mirko2016 » 23/01/2019, 21:05

Interessante il calcolo, trovo però sempre riduttivo considerare sempre solamente le emissioni necessarie per la produzione della batteria ma mai una volta che ho visto analizzare le emissioni per tutto il resto della componentistica del motore termico, assente sull'eletttico (e infatti nel valore all'acquisto la termica la fa partire da zero, ma le marmitte, l'olio motore filtri ecc... crescono sugli alberi?).

In fondo meglio così, significa che il pareggio è ancora molto prima di quanto calcolato.


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Re: Calcolo del punto di pareggio fra EV ed auto a motore ICE

Messaggioda michele.tonetto » 05/02/2019, 9:56

mirko2016 ha scritto:Interessante il calcolo....

PS: quella tabella alla fine mi da un "semplice calcolo economico" ovvero l'unico "motore" che alla fine spinge un acquirente "medio" a prendere un bene. Il problema è che spesso siamo consigliati male dai venditori/concessionari; che non ci dicono quanto guadagnano subito, e quanto ci spilleranno poi in tagliandi, ricambi, materiali di consumo e costi nascosti. 8-)
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Re: Calcolo del punto di pareggio fra EV ed auto a motore ICE

Messaggioda emacute » 05/02/2019, 11:44

Il file è molto interessante e fatto bene. Il calcolo del footprint è complesso ma mi pare che la linea di ragionamento ci sia. Io ci ho giocato un po' e messo dei dati a mio avviso più realistici e mi viene un Break Even un pelino più lungo. Molto carino grazie per la dritta.
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Re: Calcolo del punto di pareggio fra EV ed auto a motore ICE

Messaggioda mirko2016 » 05/02/2019, 14:29

Io parlavo principalmente delle emissioni, non della parte economica...
Poi che il fatto economico sia l'unica vera leva che fa decidere le persone è vero e concordo in pieno, il 2 % che sceglie per ragioni ambientali non fa testo...



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