Perché uno vuole cambiare una e-Golf per una Zoe?

[gianry]

Ho letto di una persona che vuole scambiare un eGolf del 2019 con una Zoe

Ma per quale ragione ? Per una questione di consumi ? non credo visto che non sono molto differenti

[Deen]

Forse perché gli interessa caricare più velocemente alle colonnine AC (22 kW contro 7 kW)

[Hdi]

Forse per la maggior autonomia, se di tratta di una Zoe con batteria da 52kWh.
Oppure come scriveva Deen per la maggior velocità di ricarica della Zoe.
Al momento non mi vengono in mente altri motivi per preferire la Zoe alla e-Golf, anzi...

[luctun]

A me non sono MAI piaciuti gli interni delle Golf, però non è che la Zoe sia questo bijoux. Avrei capito per una 208, ma nel caso di Zoe non credo sia questo il motivo

[Comparsa]

Forse perché la Zoe è più piccola e così potrà risparmiare benzina!


Qui entrano in gioco i gusti personali: magari è semplicemente perché la Zoe è più carina di un'austera Golf. Parere mio, ovviamente

[ChrisBS]

Quoto Deen, per esempio se il proprietario ha la possibilità di ricaricare frequentemente ad una AC favorevole ma solo per poco tempo e magari ad un prezzo favorevole è preferibile avere una Zoe rispetto ad una eGolf. Concretamente se qualcuno si deve spostare per lavoro e ci sono AC vicino alle destinazioni conviene ricaricare durante le commissioni piuttosto che fermarsi appositamente ad un DC e aspettare.

[gianry]

ma la eGolf ricarica in DC ad alta potenza ?

[Deen]

ma la eGolf ricarica in DC ad alta potenza ?

Si, fino a 40 kW

[berpaniz]

Mi sembra che gli unici punti a favore sono la batteria più grande e la possibilità di ricaricare in AC a 22 kW.
Per la batteria più grande bisogna vedere dall'uso nella vita di tutti i giorni, se la batteria della e-Golf con i 200/250km è sufficiente, avere una batteria più grande è di fatto completamente in utile, tanto poi si ricarica sempre a casa di notte.
Per la velocità di ricarica, credo che quando serve velocità di ricarica, 22kW siano pochi, corrisponde a caricare circa 150km in un ora di sessione di ricarica, valore piuttosto scarso nei lunghi tragitti, meglio la ricarica DC a 40 kW della e-Golf che permette di ricaricare alla velocità di 250km/h, oramai di Fast da 50 kW se ne trovano sempre di più, non è ancora ottimale però cominciano ad essere in un numero discreto.
Poi non è detto che tutti i punti di rifornimento AC possano dare 22 kW, a volte ci sono delle limitazioni di potenza.
Insomma se dovessi fare un lungo viaggio, preferirei avere la disponibilità di ricarica DC a 40 kW piuttosto che basarmi sulle AC da 22 kW meno affidabili

[johnhardening]

...cut... meglio la ricarica DC a 40 kW della e-Golf che permette di ricaricare alla velocità di 250km/h ...cut...

Ma se ti becca la pula ti tolgono la patente

Magari nelle zone che frequenta non ci sono fast comode, non sono diffuse neanche lontanamente come le quick, soprattutto fuori città.
Per me è assurdo che non tutte le ev carichino in trifase a 22kW.