Quale capacità effettiva batteria della Opel Corsa-e?

[redbaron]

Vi chiedo se avete avuto modo di verificare la capacità effettiva della batteria.
Per chiarire, ieri sera avevo una ventina di km di autonomia. Quando ho messo in carica l'auto con la wallbox, l'auto indicava capacità residua pari all'8%.
Stamattina la wallbox mi indicava di aver terminato la carica con 46,36 kWh erogati. La batteria, terminata la carica, era al 100% di capacità.

carica1.jpg (54.43 KiB) Visto 1788 volte

carica2.jpeg (983.72 KiB) Visto 1788 volte

[ginorosi]

La prelevata non è mai quella immessa in batteria, bene che vada c'è un efficienza del 90% .... non ho idea la Corsa qunta efficienza abbia in CA e con che caricatore hai ?

[sl45h]

la capacità utilizzabile della batteria della corsa è attorno a 46.5kWh... c'è un dubbio sulla capacità di "riserva", dubbio che potrebbe essere fugato da qualcuno che azzererà completamente la batteria...

sl45h

[mirko2016]

.... non ho idea la Corsa qunta efficienza abbia in CA e con che caricatore hai ?

Se era all'8% e ha erogato 46,36 kWh per arrivare al 100% sembra quasi, molto spannotricamente, che quella possa essere la % di energia persa (l'8%)

[Fritz74]

Oggi ho caricato in DC a una EVAD fast 50kW, arrivato col 6% di soc, ripartito col 97%.
da App EnelX mi da come caricati 46,20kWh

[marco]

Si, ma credo che faccia pagare il lordo, quindi in batteria ce ne va meno... (ti conteggiano anche le dispersioni insomma)

[Fritz74]

(ti conteggiano anche le dispersioni

Ma c‘ è così tanta dispersione anche in DC? Credevo (e speravo) meno...
avevo visto una tabella con le % di dispersione in base all‘amperaggio ma non la trovo più

[ginorosi]

Bè , penso che le colonnine misurano a monte , la dispersione della conversione CA/CC la paghi te , quindi cambia poco, quel minimo di 8-10% c'è sempre.....

[abbaluca]

Ciao, mi dite se quel che penso sta in piedi? Secondo me non esiste un valore preciso ed univoco.
Credo che ci siano celle che non vengono rese disponibili ad auto nuova, e poi vengono 'liberate' via software mano a mano che passano km ed anni (da qui il pacco da 50 kWh ma il reale da 45 kWh), in modo da averne circa 45 disponibili per alcuni anni, e poi avere una discesa accettabile che ovviamente non vada al di sotto del 70% in 8 anni (limite garantito). Quindi bisognerebbe sapere a che punto è la propria batteria, se parte di quelle celle di riserva sono già utilizzate al momento o ancora in standby, oltre a una tolleranza di produzione che immagino faccia si che anche da nuova possa esserci un ipotizzo 5% di differenza tra un'auto e l'altra. In poche parole, la domanda non ha risposta. Ma lunghe riflessioni si.

[marco]

da qui il pacco da 50

Dai un'occhiata ai messaggi privati per favore? Grazie. Intanto l'unità di misura l'ho corretta io.