Posso ricaricare 500e in box con soli 1,8 kW disponibili?

[Morke]

Vorrei acquistare una 500e, ma prima devo avere un box per ricaricarla. Ne ho trovato uno che però ha un impianto elettrico antico e apparentemente non modificabile che eroga massimo 1,8 kW. Sono consapevole che se funziona ci metterà moltissimo tempo per caricarla (ma quanto?), ma prima di tutto caricherebbe oppure darebbe errore?

[robertocr]

Vorrei acquistare una 500e, ma prima devo avere un box per ricaricarla. Ne ho trovato uno che però ha un impianto elettrico antico e apparentemente non modificabile che eroga massimo 1,8 kW. Sono consapevole che se funziona ci metterà moltissimo tempo per caricarla (ma quanto?), ma prima di tutto caricherebbe oppure darebbe errore?

antico cosa significa? dovresti far controllare il diametro dei cavi e la qualità della presa (presumo uno schuco....)

[gianni.ga]

Il caricatore originale della 500e è regolabile?
Si può regolare dall'auto?
In caso di risposta negativa, oltre al controllo dell'elettricista, devi anche comprare un caricatore regolabile tipo questo:
https://s.click.aliexpress.com/e/_DBkgC0l
Quasi tutte le Ev caricano da 6 ampere in su, circa 1200 w.

[giacomo_]

Vorrei acquistare una 500e, ma prima devo avere un box per ricaricarla. Ne ho trovato uno che però ha un impianto elettrico antico e apparentemente non modificabile che eroga massimo 1,8 kW. Sono consapevole che se funziona ci metterà moltissimo tempo per caricarla (ma quanto?), ma prima di tutto caricherebbe oppure darebbe errore?

a livello di potenza non è un problema, come dici tu ci metterebbe tanto. Il problema è che l'impianto non è adeguato. Mi spiego: un impianto antico (come lo chiami tu) non è pensato per avere un apparecchio collegato per così tante ore alla massima potenza. Il rischio di fare danni secondo me è troppo elevato.

[500elettrica]

Con le macchine elettriche si ha bisogno di un impianto elettrico certificato dall'elettricista, perchè se succede qualcosa hai tu la responsabilità, se non sei solo nella palazzina, dovrai pagare danni che crei ad altri, è normale, ma è meglio ricordarlo.

La macchina anche con il piccolo caricatore in dotazione, richiede un buon impianto, sezione dei fili, 2,5mm quadri, ma anche una buona massa a terra, senza massa a terra potrebbe dare problemi ed è pericoloso.

Puoi regolare dal veicolo su cinque step, quindi anche inferiore a 1,8 ma non e scritto quanto, ci sono 5 tacche, la tacca maggiore dovrebbe essere circa 2,4.

Rifare una linea nuova dal contatore al garage con certificazione da parte di un elettricista, sono spese che devi valutare nel costo di tutta l'operazione, se in futuro non dovesse bastarti, e vorrai acquistare una wallbox per ricaricare più velocemente, i fili che avevi precedentemente installato, non saranno più di sezione adeguata, per la easy wallbox da 7,4, avrai necessità di un cavo di sezione 6mm quadri, quindi conviene metterli già da 6mm quadri in previsione della wallbox.

[selidori]

Ti hanno già risposto che un controllo su impianti "vecchi" andrebbe fatto, la potenza è l'ultimo dei problemi, manca da rispondere:

Sono consapevole che se funziona ci metterà moltissimo tempo per caricarla (ma quanto?)

Dividi la capienza della batteria per la velocità ed ottieni le ore (lo dice anche la matematica: se dividi kWh per kW rimane la acca cioè le ore).
Nel caso della 500e se la batteria è da 38 kWh, impiegherai 21 ore, se prendi la 24 kWh impiegherai 13 ore. Ovviamente da vuoto a pieno, impossibile (a meno che hai come seconda auto un carro attrezzi).
Casomai dovresti chiederti quante ore impiegherai a recuperare i km che hai fatto nella giornata. Considerdando che farai fra 5 e 7 km con 1 kWh possiamo dire che per imbarcare 10 km (cioè 2 kWh), impiegherai (ad 1.8 kW) poco più di un'ora.
Tutto molto arrotondato ed orientativo.

[Corrado5834]

Aggiungo che la maggior parte di noi ricarica in una finestra 30%-80%, per vari buoni motivi, cioè al più la metà della capacità nominale.
Se hai una 50 kwh sono 25 kwh; ad una potenza di 1,8 kw (lordi, netti sono 1,5) ci vogliono circa 16 ore.
il 50% di 38 equivale a 38/2 kwh *6 km/kwh = 114 km di autonomia aggiuntiva, in circa 13 ore.
Arrotondato e orientativo come sopra.

[gianni.ga]

Dimenticavo, complimenti a Morke per la scelta di affittare o comprare un box.
L'affitto si ripaga con la comodità e il risparmio sulla corrente. Un Box è sempre un ottimo investimento, soprattutto in vista del boom delle auto elettriche.
Se il Box è di proprietà approfittane per rifare l'impianto e comprare una wallbox con gli incentivi fiscali.

[marco]

Altra cosa da considerare è che in una persona normale che lavora, l'auto starà ferma diverse ore perché non andiamo a casa solo per dormire, ma anche per mangiare, lavarci, farci i fatti nostri. Ipotizzo una forchetta media di 12-16 ore per cui anche nella peggiore delle ipotesi imbarchi sempre oltre 100 km di autonomia al giorno (a quella potenza)

Se poi hai disponibilità di abbassare ulteriormente la potenza tramite auto o un cavo di ricarica modulabile, e non hai bisogno di ricaricare molti chilometri, puoi abbassare anche fino a 6 A ovvero 1 kW circa così da non correre alcun rischio neanche attaccandoti a un impianto "qualunque".

[Morke]

GRAZIE! mi siete di grande aiuto.
Chiarisco meglio la situazione. L'impianto è degli inizi anni 60, pensato per accendere una lampadina, infatti solo quella c'è.
Ho parlato con l'elettricista, io ben volentieri rifarei completamente l'impianto e insisterò su questo, ma lui non lo vede fattibile perché:
1 la canaletta dei fili è sottile e i fili nemmeno si riesce a tirarli per sostituirli, sono come bloccati;
2 passare nuovi fili incanalati all'esterno c'è il problema che, anche se il box è relativamente vicino ai contatori degli appartamenti, di mezzo c'è l'atrio del condominio (specchi ecc.) e i condomini non mi lascerebbero metterci mano.
Quello che potrebbe fare senza cambiare cavi è: previo controllo sull'impianto, mettere una schuko (ovviamente), fare una messa a terra in pozzetto, mettere una "protezione" prima del mio contatore in modo da evitare danni, in questo modo dice appunto che avrei 1,8 kW e 10A.
Ho visto nel manuale della 500e che si può impostare il livello minimo di ricarica 1 (inferiore a 1,8 come mi dite, in concessionaria mi hanno detto 1,3 minimo ma non so se ci siamo capiti bene) e i tempi lunghi di ricarica non mi spaventano (in emergenza posso sempre usare l'altra auto).