Il caricatore della VW e-Up! 2020 è da 3,7 kW o 7,4 kW?

[Glock]

Una cosa strana mi è capitato sabato scorso,

per la PRIMA volta sono all' EUROSPIN di Portogruaro ( VE ) c'è una colonnina SCAME quasi sulla strada principale che NON funzione ed è addirittura spenta; un'altra sempre SCAME, in cui funziona solo una delle 2 prese ( una delle due infatti segna ROSSO ), è nei pressi del parcheggio e vicino allo stabile ( comunque NON segnalata e con i due posti perennemente occupati dalle termiche ).
La moglie entra, prende la tessera di sblocco e rientra a fare la spesa, io invece comincio a "smadonnare" in quanto la tessera benchè riconosciuta non sblocca di fatto la presa, prova e riprova e alla fine desisto.
Mezz'ora dopo esce la responsabile con un'altra tessera e si rende conto che il problema era proprio li, quella che mi avevano consegnato si era probabilmente "baggata", anche se ormai ce ne stavamo per andare, ha voluto comunque che collegassi per "prova" l'auto per verificarne l'effettivo funzionamento con l'altra tessera, e con mia enorme sorpresa ho visto sul display al posto dei numeri che appaiono di solito 32-32-32-16 apparire invece 32-32-32-25.
Solitamente l'ultima cifra che ho sempre visto sulle colonnine analoghe della SCAME è sempre stata 16, visto che la macchina era tra l'altro a 3/4 non capisco se questo 25 Amp., se si sia trattato di un "bug" o che altro visto che la nostra UP ( in AC con la spina Tipe 2 ) non mi risulta possa caricare oltre i 16 Amp....se non erro.
Non ho potuto approfondire in quanto la moglie aveva nel frattempo finito di fare la spesa, ma alla prossima occasione voglio verificare meglio quanto si carica "effettivamente" da quella colonnina, 25 Amp. sarebbe una piacevole sorpresa.

[GabryUp]

Ti invito a leggere questa discussione:
display-vecchie-colonnine-scame-32-32-32-258-t7820.html

Eri presumibilmente su una colonnina trifase, oppure la tua up carica monofase fino a 32A.
Caricavi peró a 25, come se avessi limitato a 13A per fase la carica.

[Glock]

Riprovato oggi, su questa come da foto sto caricando a 32 Amp, in 17 minuti 2 kwh.
Non male é la prima volta che mi capita.
Ottimo.

[paskyu]

Stai caricando a 32A, non 32kW.
In trifase tutte le e-up caricano a 7,2kW, ovvero 32A.
E solo alcune riescono a farlo anche in monofase.

Ciao

[Glock]

É vero, hai perfettamente ragione dovevo scrivere Amp. e non kW....lapsius...ora ho corretto il post.

[Deen]

In trifase tutte le e-up caricano a 7,2kW, ovvero 32A.
E solo alcune riescono a farlo anche in monofase.

Se non lo fanno in monofase lo fanno con due fasi, a 16A però. Per cui vedendo la foto a quanto pare stava caricando monofase a 32A. Vuol dire che aveva anche il cavo adatto, è fortunato, perché Volkswagen spesso e volentieri forniva un cavo da 20A (sempre che il suo sia fornito da Volkswagen…)

[Glock]

Vuol dire che aveva anche il cavo adatto, è fortunato, perché Volkswagen spesso e volentieri forniva un cavo da 20A (sempre che il suo sia fornito da Volkswagen…)

Il cavo è quello che mi hanno dato in dotazione con l'auto al momento dell' acquisto, presumo sia standart e fornito dalla Volkwagen.

[paskyu]

... è fortunato, perché Volkswagen spesso e volentieri forniva un cavo da 20A (sempre che il suo sia fornito da Volkswagen…)

Da quanto ho visto fino ad ora le e-up, almeno le versioni da 36kWh, hanno tutte il cavo trifase 32A di serie.
Le Skoda hanno quello da 20A.

Ciao

[Glock]

... è fortunato, perché Volkswagen spesso e volentieri forniva un cavo da 20A (sempre che il suo sia fornito da Volkswagen…)

Da quanto ho visto fino ad ora le e-up, almeno le versioni da 36kWh, hanno tutte il cavo trifase 32A di serie.....
Ciao

Forse l'aggiornamento a cui è stata sottoposta proprio prima della consegna a fine luglio 2021, consisteva anche in questo.

[sandro87]

Quindi chi ha Citigo e ha fatto l'aggiornamento ha anche dovuto cambiare il cavo perché limitato a 20A?