Quale giusta lunghezza cavo di ricarica tipo 2 liscio o spiralato

[damiano.foschi]

In attesa che mi consegnino la Kona elettrica vorrei informarmi sui vari accessori di cui dovrò dotarmi.

Per potermi ricaricare alle varie colonnine enel-x immagino che sia indispensabile avere un cavo tipo2-tipo2.

In base elle vostre esperienze, potete consigliarmi se sia meglio prenderlo liscio o spiralato?

5 metri possono essere sufficienti o è meglio cercarlo più lungo?

[Angelo71]

Fai 8 . Io ne ho preso uno troppo corto e sono sempre manovre per parcheggiare vicino
La differenza dovrebbe essere poca

[Deen]

Secondo me per la Kona che ha la presa davanti 8 metri sono troppi... Ma poi non lo danno un cavo incluso?

[selidori]

Infatti, facci innanzitutto sapere se ti danno loro il cavo e cosa ti danno: c'è proprio ora in corso una discussione su che cavo danno con le varie auto.

Il cavo lungo non ha solo pregi, ma anche difetti: più lavoro per farlo su, si sporca di più (e tale sporco te lo porti in auto, così come il peso maggiore).
Lo spiralato è più figo ma lo paghi di più (molto di più) e non lo userai mai tutto, inoltre per alcune auto non va bene perchè non dissipa bene il calore (come zoe, anzi forse solo zoe).
In verità forse la domanda è non per l'auto ma per l'infrastruttura: se la vedi spesso con posti occupati o lontani un cavo lungo è meglio. Ma la Kona (come tutte le auto ad eccezione delle tedesche ed americane) ha la presa davanti, quindi di solito va bene nei parcheggi che sono quasi sempre a spina di pesce. Se sono paralleli e devi percorrere tutta l'auto perchè hai solo il posto davanti libero è meglio il cavo lungo.

[selidori]

Fai 8 . Io ne ho preso uno troppo corto e sono sempre manovre per parcheggiare vicino
La differenza dovrebbe essere poca

Tu (come le Tesla e le tedesche non plugin) hai la presa dietro: o parcheggi in retromarcia o ci vuole il cavo lungo.
Di solito le elettriche hanno le prese davanti.

[damiano.foschi]

Secondo me per la Kona che ha la presa davanti 8 metri sono troppi... Ma poi non lo danno un cavo incluso?

Mi pare di aver capito che in dotazione con la Kona ci sia solo un cavo per ricariche domestiche con presa schuko.

[marco]

Io con Leaf e cavo liscio da 5 metri ho sempre ricaricato dappertutto, anche se alcune volte ho dovuto parcheggiare contromano (tipo qui > colonnina-enel-22kw-reggio-emilia-re-vi ... t1845.html ) ma dovessi scegliere terrei comunque quello da 5 metri, più comodo e leggero di quello da 8.

[tonyelle]

con la Smart mi hanno dato un mennekes giallo di 4 metri (macchina piccola cavo corto) occupa poco spazio, pesa poco e si gestisce bene, Tesla invece ha sempre mennekes ma blu di 7 metri (macchina grande cavo lungo) pesa e fatichi a riavvolgerlo occupa spazio...secondo me la giusta lunghezza è sui 5mt se la presa di ricarica è in posizione “comoda” e non c’è molta distanza occupata dal perimetro dell auto alla colonnina.

[andbad]

Io con Leaf e cavo liscio da 5 metri ho sempre ricaricato dappertutto, anche se alcune volte ho dovuto parcheggiare contromano (tipo qui > colonnina-enel-22kw-reggio-emilia-re-vi ... t1845.html ) ma dovessi scegliere terrei comunque quello da 5 metri, più comodo e leggero di quello da 8.

Per mia esperienza, 5m sono anche troppi. Ma ho fatto poche ricariche pubbliche, quindi magari sono stato fortunato.
Però concordo sul fatto che sia una lunghezza "giusta" per un'auto di medie dimensioni. Conta anche che più e lungo e più dispersione ha (anche se dovrebbe essere trascurabile, a correnti non troppo elevate).

By(t)e

[alefi82]

Buongiorno a tutti ho lo stesso dubbio di Damiano,solo che a differenza sua la mia Ioniq (quando arriverà) ha la porta di ricarica sul lato posteriore sx. Propenderei per lo spiralato ma basteranno 5 m in caso di colonnina sul lato dx della macchina? (Vicino a casa dei miei c'è una colonnina sul marciapiede dx con parcheggio in linea)
Grazie

Infatti, facci innanzitutto sapere se ti danno loro il cavo e cosa ti danno: c'è proprio ora in corso una discussione su che cavo danno con le varie auto.

Confermo che Hyundai fornisce solo il carichino per casa