Si può cambiare batteria chiave secondaria “wearable” 500e?

[Pippo74]

Salve, stesso problema anche per me. Chiave wearable scarica. La prima volta pensavano fosse la chiave con i “pulsanti” che stesse dando l’errore e dalla concessionaria mi hanno resettato l’avviso. Ieri dopo aver riutilizzato la chiave piccolina mi è riapparso l’errore. Uno di questi giorni mi riavvicinerò per vedere cosa si può fare per evitare di spendere 370 euro. Nel caso chiederò di “eliminare” dai controlli la chiave wearable per evitare almeno l’avviso di batteria telecomando scarica. Anche perché l’avviso compare anche se il telecomando e a casa e io sono a 100 km. di distanza. Vi aggiornerò

[Angelo71]

Ci vorrebbe un volontario che possa sacrificare l'involucro e provare ad aprire la chiave con cutterno strumenti simili.
Se riesco a trovare una chiave lo faccio volentieri , maiancherebbe sempre la 500e per provare la riparazione/sostituzione

[federico64]

Avevo letto su un forum tedesco che la wearable si ricarica lasciandola nel punto indicato all'interno del portaoggetti; in effetti l'ho lasciata per una settimana ed ora il messaggio di "chiave scarica" non mi esce più. Non so che dire, io ho la 500e da oltre due anni e già lo scorso anno si era scaricata.

[500elettrica]

Federico64, questo che scrivi sarebbe molto interessante, ma non è scritto nel manuale, se fosse vero significherebbe che all'interno della scatoletta (wearable key) ci sia una batteria ricaricabile e nel vano ci sia un caricatore ad induzione, vi sembra plausibile?

[evduck]

È più probabile che così facendo semplicemente si resetti il messaggio se la batteria effettivamente non era scarica, secondo me

[federico64]

In effetti ero anch'io scettico sul fatto, al momento la mia continua a funzionare ma non posso affermare con certezza che ciò sia avvenuto per un reset automatico o altro. Tenete presente che prima non riuscivo ad aprire il veicolo mentre ora si apre normalmente e non dà più alcun messaggio di "batteria scarica". Se qualcuno ha modo di fare una prova lasciando la chiave wearable per qualche giorno in posizione (ovviamente togliendola quando si abbandona il veicolo)...

[500elettrica]

L'ho già scritto in precedenza ma lo ripeto qui, entrambi i telecomandi avviano il veicolo anche con le batterie scariche, le batterie servono solo per far aprire le portiere o chiuderle, sia agendo sui pulsanti del telecomando, sia premendo il pulsantino sulla portiera per chiuderla o aprendo con la maniglia. Quindi non ci sono pericoli di rimanere fuori dall'auto se avete la piccola chiavetta metallica dentro al telecomando, tuttavia la wearable key è priva di chiave di emergenza metallica da inserire vicino alla maniglia, una volta scarica la batteria sarà impossibile entrare nel veicolo a meno che portiate la piccola chiave metallica nel portafoglio.

[Morke]

La "wearable" è quella a forma di scatoletta rettangolare che vedo nel manuale. Io non ho quella ma ho ed uso sempre la "pebble stone" (credo si chiami così) a forma di ciottolo senza pulsanti.
è la stessa cosa della wearable? cioè non ha la chiavetta dentro e per ricaricarla si mette nel portaoggetti?

[500elettrica]

In teoria quel ciottolo sono due gusci e si aprono in due, dentro ci dovrebbe essere la scatoletta che è la wearable key.

Per quanto riguarda che la ricarica avvenga, posizionandola nel portaoggetti centrale, io ho forti dubbi, comunque qualcuno che ha questa chiave scarica può provare a lasciarla li per un viaggio e vedere se è vero che si ricarica.

Quella chiave dovrebbe durare molti anni, anche perchè costa oltre 300 euro, il fatto che molti si lamentano che è scarica, appare molto strano, anche perchè al massimo può avere due-tre anni, alcuni non l'anno nemmeno usata ed è già scarica.

E poi, se l'auto rientra ancora nel periodo di garanzia, io chiederei alla concessionaria, per quale motivo non funziona.

[Morke]

Grazie mille 500elettrica. Allora assieme al ciottolo tengo anche la chiavetta di emergenza, per sicurezza. Ce l'ho da dicembre scorso e per ora no problem.