Affidabilità Citroën C-Zero nel fare 100 km al giorno per 4 anni

[andrea.ceria]

Ah, domandina...
Quanto è lungo il cavo di ricarica per la 220?.
Possibile avere prolunghe dedicate per arrivare a 9 mt?

Siamo nell'ordine dei 4 metri. Prolunghe da evitare decisamente.
Al massimo ti fai costruire un EVSE nuovo Schuko - tipo 1 della lunghezza che vuoi. As esempio https://eauto.si/metron-shop/product/pc01-16a-1-phase/

[pIONiere]

Prima di considerare un'usato o una km zero, considera pure che solamente le versioni recenti hanno il telecomando per il preriscaldamento prima della partenza, se l'usato non c'è l'ha devi rinunciare ad un accessorio molto utile.

Siamo nell'ordine dei 4 metri. Prolunghe da evitare decisamente.

Mi sembra di ricordare che Citroen/Peugeot vendono come optional pure la versione col cavo da 8 metri.

[Ser8465]

Ora i quesiti fioccano...
Sto leggendo alcuni post e mi sembra che la situazione colonnine di carica sia piuttosto variegata e che per ogni gestore occorra una tessera dedicata.
Esistono sicuramente siti con l'elenco dei punti disponibili in modo che uno si regola con chi abbonarsi ma, in caso ci si trovi a spasso fuori dal solito giro e si capiti alla colonnina di altro gestore che si fa senza tessera ?
Resta poi il fatto che in questo Paesello di serie B c'è pure il rischio significativo che le colonnine non funzionino... e non mi sembra così raro
Certo che bisogna saperne di più prima di fare il passo altrimenti il sogno diventa incubo

[gianni.ga]

il prezzo di 12.900 l'ho trovato su AUTOSCOUT 24 e si riferisce alla somma dell'agevolazione Citroen + l'EcoBonus.

Per quanto riguarda l'acquisto di una EV Usata francamente ci ho pensato e mi sembrava carina una Lef del 2013 a 13,000 euro ma presumo che le batterie siano in zona pericolo e senza garanzia: chi si fida???

E poi, se è vero che la C ZERO costa 12.900 nuova non credo proprio che valga la pena acquistare un qualsiasi usato.

È una questione di mentalità.
Io ad esempio preferisco un'auto grande usata che una piccola nuova.
Nel caso in oggetto per me è meglio una Leaf usata, magari del 2015.

[Ser8465]

il prezzo di 12.900 l'ho trovato su AUTOSCOUT 24 e si riferisce alla somma dell'agevolazione Citroen + l'EcoBonus.

Per quanto riguarda l'acquisto di una EV Usata francamente ci ho pensato e mi sembrava carina una Lef del 2013 a 13,000 euro ma presumo che le batterie siano in zona pericolo e senza garanzia: chi si fida???

E poi, se è vero che la C ZERO costa 12.900 nuova non credo proprio che valga la pena acquistare un qualsiasi usato.

È una questione di mentalità.
Io ad esempio preferisco un'auto grande usata che una piccola nuova.
Nel caso in oggetto per me è meglio una Leaf usata, magari del 2015.

SI, sarebbe sicuramente meglio, ma per le batterie fuori garanzia come la mettiamo? Mi risulta che siano un terno al lotto....
Diciamo che l'inesperienza in tale ambito mi fa diffidare di default, ma sarei ben felice se qualcuno mi istruisse in materia; in tal caso sarò lieto di prendere in considerazione anche auto più adatte alla famiglia rispetto alla C-ZERO.

[andrea.ceria]

Stai mettendo troppa carne al fuoco.
Ci hai chiesto se 4 tappe giornaliere da circa 25 km cad. con possibilità di ricarica domestica in ogni punto sia fattibile per 4 anni e la risposta è "hai voglia!".

La questione colonnine è ampia e variegata, ma preoccuparsene, quando le tue necessità sono da puro pendolare, è superfluo. Oltretutto nella regione italiana con più colonnine fast!
La situazione è comunque più semplice di quanto possa sembrare: scarica Nextcharge e fai una ricerca nelle tue zone (raggio di 80-100 km) per le colonnine con la Chademo.

Due giorni fa ho fatto 200 km con una iOn di 6 anni e 40.000 km. Gli ultimi 60 con la pioggia ed un po' di riscaldamento. Tre tappe per rifornire in fast e 95-100 orari in autostrada. Con un po' più di coraggio o con PCC avrei potuto fare sicuramente una ricarica in meno.
In onestà, 200 km solo andata si fanno raramente...

[marco]

Ora i quesiti fioccano...

Certo, ma se continui a fare domande nello stesso argomento, di ogni tipo e genere senza manco leggere le risposte ti consiglio di spostarti su un qualche social network che forse è più adatto a te.
Qualche post fa ti ho indicato di fare una sola domanda per argomento: c'è una sezione intera per quest'auto, come altre sezioni per colonnine ecc. Grazie della comprensione.

[Ser8465]

Stai mettendo troppa carne al fuoco.
Ci hai chiesto se 4 tappe giornaliere da circa 25 km cad. con possibilità di ricarica domestica in ogni punto sia fattibile per 4 anni e la risposta è "hai voglia!".

La questione colonnine è ampia e variegata, ma preoccuparsene, quando le tue necessità sono da puro pendolare, è superfluo. Oltretutto nella regione italiana con più colonnine fast!
La situazione è comunque più semplice di quanto possa sembrare: scarica Nextcharge e fai una ricerca nelle tue zone (raggio di 80-100 km) per le colonnine con la Chademo.

Due giorni fa ho fatto 200 km con una iOn di 6 anni e 40.000 km. Gli ultimi 60 con la pioggia ed un po' di riscaldamento. Tre tappe per rifornire in fast e 95-100 orari in autostrada. Con un po' più di coraggio o con PCC avrei potuto fare sicuramente una ricarica in meno.
In onestà, 200 km solo andata si fanno raramente...

Non posso darti torto, una volta tarato l'uso quotidiano per il resto ci si organizza; diciamo che sono le prime inutili seghe mentali da ricarica
Inoltre, dando una rapida occhiata ai siti consigliati nella mia zona ce ne sono fin troppe

[Ser8465]

Salve a tutti.
Questa mattina sono tornato a provare su appuntamento e "per bene" la C ZERO: Appena salito il venditore mi dice" facciamo un giro breve che la domenica c'è movimento in salone" ...
Quindi giro ancora più corto della prima volta, e mail per il preventivo e tanti saluti.
ZERO spiegazioni, ZERO di tutto.
Amen

[marco]

ZERO spiegazioni, ZERO di tutto.

Vabbè dai, l'importante è provarla perché poi sulle domande non è che siano granché preparati. Se permangono dubbi, chiedi pure qui > mitsubishi-i-miev-citroen-c-zero-e-peug ... -f125.html (un solo argomento per discussione e con un titolo chiaro)