Colonnina 22 kW Lidl Milano MI Viale Ergisto Bezzi 69

[selidori]

Coordinate: 45.462482,9.148876 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero della Polizia Municipale da chiamare per far liberare lo stallo occupato abusivamente:+39 02 0208

Ha aperto l'altro ieri questo LIDL completamente rifatto (ora su due piani):

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Sessagesimali 45° 27′ 44.93″ N, 9° 8′ 55.96″ E
Decimali 45.462482°, 9.148876°
UTM 5034339 511639 32T
w3w: https://w3w.co/cercami.gazze.tardi
Viale Ergisto Bezzi, 69, 20146 Milano MI
(davanti Baggina)

Per il cielo coperto, non sono sicurissimo delle coordinate delle colonnine, il negozio però è impossibile non vederlo.
E gli ingressi per auto sono due: uno direttamente a fianco dell'ingresso ed uno a fianco del palazzo, a cielo aperto.
Il punto di ricarica è immediatamente al rientro del muro dopo il primo accesso, quello coperto a fianco dell'ingresso pedonale, dove (foto sopra) c'e' la scritta rossa NUOVA APERTURA:

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Come è prassi, è stata messa una colonnina SWARCO:

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Che ho inaugurato io (notate il prelevato per entrambe le prese è 00000,00 kW):

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A questo punto, solito mistero sulla potenza. In alto leggiamo 22 kW (massimo colonnina, ma anche MAX sulla singola presa, scritto sotto su sfondo verde e latro destro dove ero connesso), ma io riesco a prelevare solo 4.6 mentre potrei prelevare fino a 6 kW su una sola fase:

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Oramai opto per la solita colonnina trifase da 11 kW configurata male.
Ovviamente plug and play free, senza chiedere niente a nessuno.

Spazio ben delimitato e cartelli dedicati (ma tecnicamente impugnabili: non sono divieti).

Perdonate l'estrema prospettiva ma era per non far rimbalzare i neon sulle scritte.

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Area pericolosamente vicinissima all'ingresso. Il parcheggio è ovviamente accessibile solo ad orari di negozio ed hanno predisposto tutta l'infrastruttura per farlo pagare (obliteratrici, sbarre, ecc). Oggi era il primo sabato dall'inaugurazione quindi tutto free, e nonostante le tantissime persone (anche attirate dai gadget, per i bimbi palloncini e succo di frutta), comunque c'erano ancora tanti posti disponibili: quindi presumo non faranno pagare finchè non ci saranno problemi. Mentre ho più dubbi sul non ingombro di abusivi.

Ed ora la novità: a fianco dei due punti di ricarica per auto, ecco un curioso armadietto con 3 slot per la ricarica delle bici:

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La modalità d'uso mi sembra ovvia: smonti la batteria e la lasci in carica in uno dei 3 slot:

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Chissà se questa iniziativa avrà successo?

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Sinceramente mi sembra stia già diventando quasi inutile per le auto elettriche la necessità continua di attaccarsi dappertutto (grazie alle autonomie aumentate) ed il vantaggio di qualche euro di regalo di corrente è già oggi da molti considerato troppo poco per vincere la pigrizia di attaccare un cavo: penso che con le biciclette che consumano (e quindi costano) ancora meno, nessuno avrò voglia di smontarsi comunque un coso da qualche chilo e metterlo in carica per massimo un'ora durante le compere...
Comunque ci stanno provando...

[selidori]

Curiosità (o bug): fornendo un valore non standard (4.5 kW), la Leaf2018 si rincitrullisce e non sa calcolare i tempi intermedi di carica parziale... forse si aspetta venga aumentata l'erogazione a 6 kW per calcolare il tempo (vedendo che di fatto sta prelevando più di 3 kW):

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[marco]

Grande Selidori ! Con il cambio auto sono diventate ancor più accurate e interessanti le tue recensioni, degne del "quasi" inarrivabile Polianto (senza nulla togliere a quelle di Gamalauda, Andbad, Devil-666, Eros, OuterHeaven, Deen, Valbui, Papons, Io ecc).
I miei complimenti, ed avanti così... a tutta energia!

[polianto]

Ed ora la novità: a fianco dei due punti di ricarica per auto, ecco un curioso armadietto con 3 slot per la ricarica delle bici:

Li avevo già visti in questo LIDL a Winterthur, in Svizzera. Al di la del colore mi sembrano della stessa marca e modello per cui sono qualcosa che arriva dalla direzione a livello europeo.

su-e-giu-per-le-montagne-german-swiss-e ... thur#p5738


L'utilità per le bici elettriche normali in effetti è molto limitata, magari sarebbe stato molto più utile nei LIDL sul Lago di Garda dove ci sono molti cicloturisti che fanno il giro del lago con bici elettriche con a bordo i bagagli.
Forse l'obiettivo è quello di incentivare l'uso delle cargo-bike per andare a fare la spesa, in quel caso se ci si ritrova al supermercato con la batteria scarica diventa un'impresa da Coppi-Bartali ritornare a casa con il peso dei sacchetti per cui anche solo una mezz'ora di ricarica può essere molto utile.

cargo-bike-per-la-spesa (1).jpg (48.25 KiB) Visto 3972 volte

In Olanda se ne vedono tantissime, da noi sono ancora poco diffuse, ma dalle mie parti se ne iniziano a vedere timidamente in giro qualcuna.

Il rischio è che l'armadietto diventi il deposito personale dell'abusivo che spesso staziona nei parcheggi LIDL, depositandoci le sue cose e rendendoli inutilizzabili.

Ciao Antonio

PS

"quasi" inarrivabile Polianto

Se fai così mi fai arrossire!

[roberto72]

fornendo un valore non standard (4.5 kW)

È capitato anche a me oggi, ad una nuova Pole Enel (che devo recensire), di vedere che caricava a 4,9-5 kw anziché a 6,6.
Il motivo? Avevo la batteria a 9 gradi.
Anche in Fast CHAdeMO se hai la batteria sotto ai 15 gradi difficilmente carichi a più di 30 kWh.

[selidori]

fornendo un valore non standard (4.5 kW)

È capitato anche a me oggi, ad una nuova Pole Enel (che devo recensire), di vedere che caricava a 4,9-5 kw anziché a 6,6.
Il motivo? Avevo la batteria a 9 gradi.
Anche in Fast CHAdeMO se hai la batteria sotto ai 15 gradi difficilmente carichi a più di 30 kWh.

Cavolo, interessante. Pensavo quello fosse un problema dei cugini con la Zoe 41 (non riscaldata), e che noi avevamo problemi solo di temperature alte (non raffreddata).
Comunque su facebook gente che ha la leaf da anni (ed env200) dicono che proprio tutte le colonnine swarco presso lidl caricano a 4.5. Misteri.

[selidori]

Oggi sono passato e l'accesso è vincolato da barre.
Il parcheggio è gratuito per le prime due ore (non è necessario acquisto):

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[marco]

Molto simile a quello di via Corticella a Bologna > post5943.html#p5943
Qui a Milano però hanno tirato via una fascia ed aumentato un po' il costo della card smarrita.

[selidori]

Quella è zona con parcheggi solo a pagamento (come oramai tutta Milano) e vedo che (giustamente) Lidl stanga parecchio.
Ed ha ragione, c'e' da giurarci poi che essendo tedeschi saranno rigorosi.
Ad ogni modo 2 ore direi veramente non c'e' da lamentarsi in generale, se uno ha da fare una commissione in zona, sono gentilissimi (ricordo che non c'e' obbligo di acquisto).
Io sarei stato anche più cattivo obbligando comunque ad un acquisto (e facendo tariffa oraria inferiore se appunto non comperi, ma da subito) anche perchè 2 ore sono obbiettivamente così tante che nessuno sforerà mai (sopratutto vedendo poi gli costa 10 euro!) quindi tutto il sistema complicatissimo e costosissimo di sbarre nel parcheggio+casse+tagliandi non si ripagherà mai.

[fabioe]

Sono passato un paio di giorni dopo apertura del nuovo lidl mi pare ...
Ho provato con Zoe a ricaricare sulle 2 prese della colonnina ma non ci sono riuscito.
Compariva errore di ricarica impossibile su cruscotto.
Escludendo problemi di 220 bifase (a milano non mi sembra ci siano zone servite con questa tipologia) penso si tratti di messa a terra non ottimale essendo la Zoe notoriamente non di "bocca buona" nel merito.
Mentre stavo provando si è avvicinato un responsabile del punto vendita, gli ho riferito del problema, mi ha detto che avrebbe fatto verificare da elettricista della ditta che ha effettuato installazione della colonnina.
Io non sono più riuscito a ripassare, qualcuno con Zoe è riuscito a ricaricare ?