Colonnina Be Charge Ultra-Fast Eni Napoli NA Via Circumvallazione Esterna 79

[AMC]

Be Charge Charging Station
02 8711 9401
https://maps.app.goo.gl/S5mr1MrKUsebbq7z6

Nuova istallazione Be Charge che qui a Napoli continua intelligentemente ad espandersi con colonnine in aree di servizio,gli unici posti in città dove poter garantire uno spazio controllato ed usufruibile in sicurezza 24 ore.
Posto all'interno di una stazione di servizio ENI lungo l'asse viario a scorrimento veloce che è la circonvallazione esterna,ai confini dei comuni di Casavatore da una parte ed Arzano dall'altra.
Non vi è assolutamente nulla intorno-neanche un bar-ma si carica molto bene ed un bagno lo si può utilizzare chiedendo al benzinaio quando è presente.
Colonnina Alpitronic che viene considerata da 110 kW in realtà la potenza nominale è 100,dunque mi sembra più corretto classificarla come fast piuttosto che ultra fast con due CCS ed una tipo2 (addio ormai alla CHAdeMO).
Caricato in maniera costante sui 93-99 fino ad oltre il 60% di batteria.
Perfetta, ovviamente come tutte le Alpitronic:sempre una garanzia.

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[altristavrogin]

un chiarimento: visto che l'altra presa risultava disponibile, se fosse arrivato un altro ad connettersi con l'altra CCS, e visto che tu caricavi a 95, cosa sarebbe accaduto all'altro?

[AMC]

A questo tuo stesso dubbio rispondeva un tecnico Be Charge direttamente in una discussione su di una loro attivazione su al nord ma non riesco proprio a ricordare dove lo lessi.
Forse marco o selidori se ne ricordano…
Personalmente non essendomi mai capitato un caso del genere,non so risponderti altro che entrambe le prese sicuramente si possono usare in contemporanea ma non posso dire nulla di certo sulla potenza che sarebbe disponibile.

[altristavrogin]

giusto, adesso ricordo di averlo letto anche io e dipende dalla configurazione se "chi primo arriva" o se dividono...a me a Pescara in viale Pindaro infatti capitò che la seconda CCS erogava 12kW......certo che saperlo prima sarebbe parecchio utile......

[altristavrogin]

trovata, la questione di sapere come è configurata l' IdR presso cui stiamo andando è un tema....

Alcune stazioni hanno una logica di “Chi primo arriva meglio alloggia” (in semplici parole, colui che avvia la ricarica per primo prende tutta la potenza di cui ha bisogno e il secondo si deve accontentare di ciò che resta), altre hanno una logica di “Fair Share” (la potenza viene equamente divisa tra i due).


Team Be Charge

[AMC]

Poiché non si può sapere prima,immagino solo provando ci si possa rendere conto della velocità effettiva,connettendosi alla seconda CCS.

[marco]

trovata

Non era meglio se mettevi il link?
Comunque 100 kW tondi tondi è la prima volta che lo leggo a display: questo però di fatto la rende una Ultra-Fast (anche se realmente magari da qualcosa meno)