Colonnina EVAs Fast Albisola Superiore SV Via alle Cantine 6

[marco]

Sul cofano e basta poi, che strano
Di solito si mette sul retro, sulle fiancate.. ma solo sul cofano!? Forse la parcheggiano sovente sotto un grattacielo?

[marcober]

sul vetro (lunotto) c'è di certo la scritta del Conce (lo ricordo perche da noia nel guardare dietro)..e un adesivo lato opposto fiancata COP21 (in francese..erano le roiem Zoe del mercato, e i Conce erano obbligati a prenderne una..a loor è rimasta perche la usano come auto di coresia e qualche volta la noleggiano)..e l'hanno pure upgradata...

[gamalauda]

sabato 26 gennaio ho caricato, sia in CC che in AC, con tessera, tutto bene.
sono stato avvicinato da una persona (proprietario di una plug-in) e mi ha detto che da alcuni giorni non riusciva a caricare a questa colonnina perchè sulla APP risulta bloccata.
in effetti sulla mappa Enel Drive appare "in manutenzione".

ritengo che la tessera mi dia in generale più garanzie ....

[marco]

ritengo che la tessera mi dia in generale più garanzie ....

Mi associo!
A me è capitato l'estate scorsa qui > colonnina-fast-eva-conad-massarosa-lu-v ... t2955.html , con colonnina appena installata e non presente ancora su app, che ho passato la card ed ho ricaricato senza problemi.

[marcober]

FA3C4427-B092-468B-B426-B43CC9DB2BED.jpeg (275.24 KiB) Visto 2647 volte

Stalli liberi e ombreggiati alla mattina.
Attivata con App Duferco Tariffa Spot.

Ho segnalato a Duferco che su loro App non è possibile distinguere fra presa 22e 43 kW.
Volevo la 43 e ho usato iella con 2 dopo asterisco ma si è attivata la 22...peccato perché con stesa tariffa oraria di 2,5 euro potevo usare la 43.

Dunque ora lo sapete, sperando sistemino.
Non si può attivare con SMS Duferco

Se attivate e non collegate, solo per capire che presa si attiva , Duferco vi addebita comunque i 2,5 euro

Potevo al limite attivarla con Evway 1 minuto per capire quale presa vedevo occupata su Duferco ma ci ho pensato dopo

[marco]

Ho segnalato a Duferco che su loro App non è possibile distinguere fra presa 22e 43 kW.

Mi ricorda la fast di Carpi > colonnina-enel-fast-in-via-delle-maglia ... t1544.html , sempre gen1 ma sull'app Enel X si distinguevano le due prese AC, peccato che fossero invertite (almeno qui ci puoi prendere, con un colpo di fortuna). Segnalato un mese fa o giù di li, chissà se avranno sistemato.

[gamalauda]

esperienza negativa con questa fast, sabato sera. e mi dispiace dirlo, ora che ENEL sta facendo un ottimo lavoro, installando tante pole in giro per la mia zona (e tutta l'italia, ovvio), ma con le FAST proprio non ci siamo.
io ho avuto pazienza all'inizio, era un periodo di rodaggio, ogni volta chiamavo il call center e spesso con un riavvio si risolveva la situazione. cmq stavo già pagando un servizio....

sabato sera sono arrivato qui alle 21, con idea di farmi serata al mare. colonnina su mappa enel drive risultava operativa e disponibile. in realtà alla tipo2 (quella da 22 kw) c'era attaccata una range rover plug in, che aveva già terminato la sua carica (dopo aver prelevato ben 1,9 kwh) da non so quanto tempo, ma era rimasta lì parcheggiata.
attivo la Chademo con la tessera, ma senza risultato; il messaggio era "Raggiunto numero massimo di sessioni". ho provato tutte le tessere che avevo, nulla da fare il messaggio era sempre lo stesso.
chiamo il numero verde, e dopo una lunga intervista in cui mi hanno chiesto i miei dati personali (prima non succedeva), senza nemmeno chiedermi quale problema avessi riscontrato, mi dicono che il malfunzionamento di questa fast è già noto e che i tecnici "stanno lavorando ad una soluzione". ma cosa significa? se così era, almeno sulla mappa doveva risultare in manutenzione! e la soluzione quando arriverà? eh, per adesso non è possibile sapere. e nel frattempo cosa faccio, aspetto o vado via? a quel punto, CHIEDO IO UN RIAVVIO DELLA COLONNINA (non era la prima cosa da fare?). e solo a quel momento l'operatore si accorge (ma prima cosa stava guardando?) che alla stessa colonnina vi è un'altra auto collegata con carica terminata. e conseguentemente si rifiuta di fare il riavvio.
inutile è stato ogni mio ulteriore tentativo di farmi dare risposte sulle tempistiche di ripristino o su soluzioni alternative. ho solo perso inutilmente mezz'ora di tempo, che avrei potuto impiegare .... andando a caricare altrove (magari da Duferco?).
naturalmente, per tutto questo tempo la Range Rover è rimasta tranquillamente li parcheggiata occupando la tipo2 (che probabilmente avrei pututo utilizzare io e risolvere il mio problema immediatamente).

[Mmeacci]

Con il picco di vendite delle elettriche e plug in , purtroppo stanno aumentando i casi di auto lasciate in eterna carica. Questo perché spesso l’au Elettrica viene associata al parcheggio facile. Come già detto, c’ La necessità di un intervento serio da parte dei vari gestori, altrimenti le colonnine non saranno mai sufficienti.

[selidori]

Io almeno avrei provato ad andare per funghi:

Comunque pure io che continuo a difendere ENELX, mi chiedo perchè lo faccio...

[marcober]

Potevi avviare la 43 kw usando EvWay a 3 euro /ora