Come detto, ogni auto ha la presa in posizione che gli pare e piace: non si può far contenti tutti.
Inoltre i cavi hanno a loro volta limiti tecnici, economici, certificativi.
Ad ogni modo non capisco quale sia il problema dell'installazione in oggetto: la presa davanti della LEAF dovrebbe permettere la carica facilmente. Lì chi rischia grosso è chi ha la presa dietro (come tesla o i3) e magari il posto libero è sul lato sbagliato rispetto alla sua presa e quindi anche in retromarcia il CCS non arriva a scavalcare l'auto. Ma come detto purtroppo avendo prese in posti diversi non può esistere installazione ideale.
Colonnina EVAD Fast Conad Misano Adriatico RN Via Don Lorenzo Milani 5
Regole del forum
Parlare di un solo e singolo argomento per discussione, nella sezione più corretta e con un titolo chiaro e descrittivo, evitando i fuori tema | Evitare di citare tutto il testo di un precedente messaggio, ma lasciare solo il minimo indispensabile usando questo sistema | Utilizzare le unità di misura corrette, in particolare i kW per la potenza e i kWh per l'energia, di cui è spiegata la differenza qui | Leggere il regolamento completo che è visibile qui
Parlare di un solo e singolo argomento per discussione, nella sezione più corretta e con un titolo chiaro e descrittivo, evitando i fuori tema | Evitare di citare tutto il testo di un precedente messaggio, ma lasciare solo il minimo indispensabile usando questo sistema | Utilizzare le unità di misura corrette, in particolare i kW per la potenza e i kWh per l'energia, di cui è spiegata la differenza qui | Leggere il regolamento completo che è visibile qui
-
marco
- ★★★★★ Amministratore
- Messaggi: 37149
- Iscritto il: 29/12/2015, 13:41
- Località: Reggio Emilia
- Veicolo: Opel Corsa-e
- Contatta:
Re: Colonnina EVAD Fast Conad Misano Adriatico RN Via Don Lorenzo Milani 21
Settimana scorsa e dopo circa 3 anni, siamo ripassati di qui anche noi: nessun problema sulla CCS Combo 2 con card Be Charge
Aggiungo il seriale in formato testuale, utile per la ricerca e per l'assistenza: 18XM32T77B3W000055
Ho ricaricato 1,85 kWh in 00:06:15 minuti ad una potenza media lorda di 17,76 kW (potenza bassa perché ero al 97% di SoC)
Una visuale dall'alto
Il video fatto con il drone
Questi gli orari del Conad, dove accanto vi è anche un comodo bar
Unica nota negativa, c'è il connettore CHAdeMO rotto: ora segnalo ad Enel X Way
- 2023-04-07-19h29m23.jpg (530.02 KiB) Visto 430 volte
Ho ricaricato 1,85 kWh in 00:06:15 minuti ad una potenza media lorda di 17,76 kW (potenza bassa perché ero al 97% di SoC)
- report.jpg (96.54 KiB) Visto 430 volte
- 2023-04-07-19h29m51.jpg (294.31 KiB) Visto 430 volte
Questi gli orari del Conad, dove accanto vi è anche un comodo bar
- 2023-04-07-19h30m35.jpg (192.11 KiB) Visto 430 volte
- 2023-04-07-19h29m39.jpg (149.3 KiB) Visto 430 volte
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 7,2 kWh e 5,7 kWh - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh (ex Nissan Leaf 24 kWh)
-
marco
- ★★★★★ Amministratore
- Messaggi: 37149
- Iscritto il: 29/12/2015, 13:41
- Località: Reggio Emilia
- Veicolo: Opel Corsa-e
- Contatta:
Re: Colonnina EVAD Fast Conad Misano Adriatico RN Via Don Lorenzo Milani 5
Ed ecco la risposta:
Enel X Way ha scritto:In merito alla tua richiesta, ti confermiamo che al momento il servizio di ricarica presso l'infrastruttura 18XM32T77B3W000055 non è disponibile.
Il ripristino del servizio rientra nel programma di manutenzione straordinaria e aggiornamento delle infrastrutture di ricarica che è in corso di pianificazione su tutto il territorio nazionale e che richiede lavori strutturali e permessi autorizzativi da parte delle autorità competenti.
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 7,2 kWh e 5,7 kWh - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh (ex Nissan Leaf 24 kWh)
