Utenti elettrici che si collegano a colonnine con ricarica disattivata

[selidori]

Però scusate, collegare la macchina alla colonnina ed impostare il timer perché parta 10 ore dopo, non corrisponde ad occupare colonnina e posteggio con una finta ricarica?

Per le auto di car sharing è inconcepibile che non usino un'infrastruttura propria e non liberino la colonnina.
A Milano quando avevamo problemi di questo genere usevamo un trucco infimo, ovvero chiamavamo il gestore di car-sharing dicendo che l'auto avevo un finestrino giù e dovevano mandare qualcuno almeno a farglielo chiudere e già che ci sono spostare l'auto visto che è carica.
Ovviamente spaventati dall'aver in strada un'auto aperta qualcuno lo mandavano sempre anche se poi non è detto che effettivamente la spostassero.
Oggi comunque a Milano si paga l'extra tempo di parcheggio quindi anche car sharing la rimuovono.

[pIONiere]

Scollego il cavo dalla colonnina e segnalo ai vigili

Ma quando lo scolleghi dove lo posi?
Io lo metterei per terra nell'angolo tra la strada e il marciapiede dove di solito e' pieno di sporcizia (e dove quando piove scorre la melma). Cosi il proprietario perderà un bel po di tempo a pulire il suo cavo e magari dopo la seconda o terza esperienza del genere smetterà di abusare del parcheggio davanti alla colonnina.

[cavalcantew]

A Roma nessuno farà mai una multa ad una elettrica o ad una Plug-In col cavo alla colonnina anche se con ricarica finita o in stand by, inutile anche provarci

[selidori]

A Roma nessuno farà mai una multa ad una elettrica o ad una Plug-In col cavo alla colonnina anche se con ricarica finita o in stand by, inutile anche provarci

In effetti secondo me è contestabile.
Almeno fintanto che non si ha uno strumento certificato, registrato, dimostrabile che dimostri l'effettiva non erogazione. No, non basta una cifra ferma su display od una spia spenta.
Ricordare i casini di cavilli che ci sono stati per gli autovelox? Ci vogliono 1000 tarature e certificazioni.
Quindi la multa si può fare, ma se uno ha voglia di contestare può farlo e probabilmente la vince. A quel punto, visto lo storico, i vigili non eleveranno più infrazioni. Mi sembra che oggi già sia così: con un minino cavillo od altro, non so multa e fine del discorso.
E secondo me va letto anche in questa logica le osservazioni che ogni tanto facciamo anche qua quando segnaliamo che una colonnina è in un parcheggio privato ad uso pubblico (ad esempio il classico centro commerciale) e non si può intervenire per multe perchè luogo privato.

[AleZ0E]

Però scusate, collegare la macchina alla colonnina ed impostare il timer perché parta 10 ore dopo, non corrisponde ad occupare colonnina e posteggio con una finta ricarica?
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Infatti mi sono sentito molto in colpa ed ho rimediato nel giro di un’ora e mezza, ma è stata tutta colpa di quel car-sharing peraltro con il logo del Comune!
Secondo me non sarebbe male che sulle colonnine tipo juicepole con display ci sia un avvertimento di non usare ricarica differita…

[Deen]

Secondo me non sarebbe male che sulle colonnine tipo juicepole con display ci sia un avvertimento di non usare ricarica differita…

No perché dopo gli utenti elettrici si informano sul cosa sia e cominciano ad usarla tutti…

[porf]

Però scusate, collegare la macchina alla colonnina ed impostare il timer perché parta 10 ore dopo, non corrisponde ad occupare colonnina e posteggio con una finta ricarica?

Ma la colonnina non va in standby dopo pochi minuti se la ricarica non parte?

[selidori]

Però scusate, collegare la macchina alla colonnina ed impostare il timer perché parta 10 ore dopo, non corrisponde ad occupare colonnina e posteggio con una finta ricarica?

Ma la colonnina non va in standby dopo pochi minuti se la ricarica non parte?

Si.
Ma dove vuoi arrivare?
L'auto può riavviare la ricarica in qualsiasi momento, ovvero la colonnina è comunque bloccata (cavo compreso) e risulta (come è giusto che sia) inutilizzabile anche sulle app.
Anche l'addebito (almeno ad oggi) non c'e', poichè parte solo da fine ricarica, non da sospensione.

Di fatto è appunto una colonnina bloccata.

[Mugna]

Anche l'addebito (almeno ad oggi) non c'e', poichè parte solo da fine ricarica, non da sospensione.

Sei sicuro di questo? Io ad Ottobre feci una prova con l'auto in ricarica ad una colonnina AC Enel di quelle "vecchie", bloccai la ricarica da app e poi la feci ripartire.

Quei 9 minuti con la macchina non in carica mi vennero fatturati (vedi sotto) e quindi da quella prova avevo dedotto che si pagava.

Feci una prova del genere proprio perchè avevo il dubbio di cosa succedesse se la carica si fosse interrotta, e dal risultato di quella prova ero convinto che si pagasse l'occupazione se la ricarica si fosse interrotta prima di essere completata.

Pisa.png (230.86 KiB) Visto 651 volte

[selidori]

Caspita hai ragione, non lo sapevo proprio, anzi avevo letto il contrario!
Quindi enelx (e quindi presumo tutti) contemplano la sospensione come tempo di occupazione (come daltronde è giusto che sia)!
Ottimo!