Seguendo le indicazioni contenute in questo thread sono riuscito ad identificare la posizione di queste HPC sulla superstrada Orte-Viterbo, direzione Viterbo, stazione ENI di Bassano in Teverina. La situazione ad oggi è questa:
Colonnine Ewiva High-Power Eni Bassano in Teverina VT SS 675 km 40
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Seguendo le indicazioni contenute in questo thread sono riuscito ad identificare la posizione di queste HPC sulla superstrada Orte-Viterbo, direzione Viterbo, stazione ENI di Bassano in Teverina. La situazione ad oggi è questa:
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Ultima modifica di Corrado5834 il 13/01/2022, 15:13, modificato 1 volta in totale.
Re: Colonnine Ewiva High-Power Eni Bassano in Teverina VT SS 675 km 40
Grazie delle foto! anche qua saranno 2x 150 kW hypercharger alpitronic
Re: Colonnine Ewiva High-Power Eni Bassano in Teverina VT SS 675 km 40
Ottimo !!!!Corrado5834 ha scritto:HPC sulla superstrada Orte-Viterbo, direzione Viterbo, stazione ENI di Bassano in Teverina
E' una sosta abituale per rifornimenti e pit stop quando si va in direzione Mar Tirreno e quindi sarà sicuramente ben utilizzata quando funzionante!!!! Corrado mi pare che questo BGrill faccia orario continuato h24 o comunque abbia orari piuttosto estesi, mi sbaglio?
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Re: Colonnine Ewiva High-Power Eni Bassano in Teverina VT SS 675 km 40
Orario esteso senz'altro, h24 non sono sicuro.Seba67 ha scritto:mi pare che questo BGrill faccia orario continuato h24 o comunque abbia orari piuttosto estesi, mi sbaglio?
Anch'io mi sono fermato lì in moltissime occasioni, la posizione è strategica su quella direttrice, ed ho sempre trovato aperto.
In direzione Civitavecchia questa stazione fa anche da backup per le due di Orte.
La Orte-Civitavecchia è quasi tutta buona, c'è solo un pezzettino brutto che attraversa il paesino di Monte Romano.
Riflettendoci, è notevole quello che è successo da queste parti in soli due anni.
Re: Colonnine Ewiva High-Power Eni Bassano in Teverina VT SS 675 km 40
Lo penso anche io, e mi pare di che la situazione sia abbastanza soddisfacente tenendo pure conto che, almeno ancora, il tasso di occupazione delle colonnine istallate finora in centro Italia, anche quelle in DC, è solitamente piuttosto bassoCorrado5834 ha scritto:Riflettendoci, è notevole quello che è successo da queste parti in soli due anni
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Re: Colonnine Ewiva High-Power Eni Bassano in Teverina VT SS 675 km 40
Infatti il casino nel lungo periodo sarà proprio quello: basta trovare una colonnina necessaria impegnata e cambia tutto, anche un'ora di ritardo sull'intero viaggio (infatti non si è mai visto Tesla installare un solo Supercharger, ma nelle zone trafficate sono oltre una decina almeno)Seba67 ha scritto:tenendo pure conto che, almeno ancora, il tasso di occupazione delle colonnine istallate finora in centro Italia, anche quelle in DC, è solitamente piuttosto basso
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Re: Colonnine Ewiva High-Power Eni Bassano in Teverina VT SS 675 km 40
In effetti le colonnine Fast intorno ad Orte, contando anche queste, sono 6 e piuttosto vicine e fanno da backup una all'altra, anche se la disavventura può sempre capitare come raccontavo in questo thread.Seba67 ha scritto:la situazione sia abbastanza soddisfacente
Anche a Viterbo città ce ne sono numerose e si può viaggiare tranquilli, la probabilità di trovarle tutte occupate o guaste è minima, sempre toccando ferro!
Re: Colonnine Ewiva High-Power Eni Bassano in Teverina VT SS 675 km 40
Ad oggi la situazione è questa: colonnine piazzate, area (sul retro del bar) da sistemare....
Speriamo che per Pasqua possano essere attivate....
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Re: Colonnine Ewiva High-Power Eni Bassano in Teverina VT SS 675 km 40
Sono quattro CCS2 da 150 kw.
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Re: Colonnine Ewiva High-Power Eni Bassano in Teverina VT SS 675 km 40
Questa la situazione ad oggi.
Sembra tutto pronto ma le colonnine sono ancora spente.
Le colonnine sono sul retro, difficilmente ci saranno abusi.
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