Colonnine NHP Fast Milano MI Piazza Caduti del Lavoro 5

[polianto]

Coordinate: 45.443479,9.185427 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero della Polizia Municipale da chiamare per far liberare lo stallo occupato abusivamente:+39 02 0208

Installazione della serie NHP completa di due AC con doppia Tipo2 e una fast multistandard.

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Questo gruppo di colonnine si trova in una parcheggio in una zona residenziale per cui dovrebbe avere meno problemi di abusivismo rispetto ad altre ma ci sono anche meno punti di interesse attorno dove andare durante la ricarica.
Però si trova di fronte ad un centro sportivo per cui quando ci sono partite o eventi simili potrebbero esserci problemi ad utilizzarla.
Le foto sono di un mesetto fa per cui nel frattempo anche la colonnina grossa dovrebbe essere diventata verde come le altre.

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Ciao a tutti Antonio

[selidori]

Passato stanotte e... la fast era accesa!

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Ma, calma con gli entusiasmi, tutte le prese erano in errore.

CHADEMO: Power Unit Missing (0000000001)

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CCS: Ruotare bottone stop (0000020001)

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T2: alzare differenziale (2000020000)

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Un po' di considerazioni:
- chademo e CCS danno errori diversi: dunque evidentemente hanno elettronica di potenza e controllo singoli: potrebbero andare entrambi
- ma -appunto- il chademo dice non c'e' il raddrizzatore
- il fungo di emergenza era effettivamente premuto. l'ho liberato ma i messaggi non sono mai cambiati
- ...presumo che anche ALZARE DIFFERENZIALE sia riferito a quello
- sotto il display (non touch) ci sono 4 bottoni di buonissima fattura. sono incassati e quindi antivandalismo ma anche molto grandi (azionabili dunque con facilità anche con guanti) e fanno una buona corsa
- il display mostrava anche una quarta presa, un'altra tipo2 che in realtà non esiste

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2019-12-28 00.38.21.jpg (90.09 KiB) Visto 2264 volte

- anche le quick erano accese. anche io ho provato tutte le tessere che avevo a disposizione e non facevano niente. Insospettito da nessun segnale di vita, sono andato a provare quell'altro impianto in via Bocconi e lì le quick restituivano un errore (un semplice lampeggio rosso del led sopra) con tutte le rfid che posseggo. La fast di bocconi era spenta. Ho provato anche gli altri due impianti in corso lodi con medesimo risultato (fast spente, quick accese ma non autentica)

Infine, nota finale, hanno aggiunto l'adesivo della comunità europea, con il numero di 691895.

691895.jpg (59.46 KiB) Visto 2264 volte

...e così volendo ora abbiamo anche due contatti email: http://www.fondazionepolitecnico.it/it/ ... ing-cities

Se poi qualcuno si annoia, ecco un pippone in inglese del progetto, ma a vista non ho visto dettagli interessanti: https://journals.aau.dk/index.php/sepm/ ... /3336/3067

[tonyelle]

Scusa ma come si fa per usarle?

[marco]

Scusa ma come si fa per usarle?

Ancora non si sa, come non si sa se saranno pubbliche o ad uso esclusivo per il car sharing

[selidori]

Una cosa che mi son dimenticato di dire: non esiste alcuna segnaletica di posti riservati ed il parcheggio (piuttosto originale, per la città di Milano) era completamente infogliato, tanto che non si capiva beve dove andare.
Ma sopratutto all'ingresso c'e' un ostacolo con limite di altezza di 2 metri:

altezza.JPG (217.48 KiB) Visto 2243 volte

Ho controllato e gli ENV200 sono alti 186, quindi ci passano, tuttavia a Milano girano anche degli ENV200 modificati con impianto di refrigerazione sul tetto, quindi attenzione se avete uno di questi mezzi (e semmai si potranno usare queste colonnine).

[polianto]

Di e-nv200 ne ho visti un paio anche con il tetto rialzato in vetroresina, devono stare molto attenti in questo parcheggio.

Nel frattempo ieri hanno pubblicato sull'albo pretorio del Comune di Milano le ordinanze che riservano i posti alla ricarica anche per i siti rimanenti per cui manca solo che ci facciano sapere come utilizzarle e una bella inaugurazione in pompa magna.
Ciao Antonio

[selidori]

...anche per i siti rimanenti...

Cioè altri impianti?
Dove? O passi tu?

EDIT: trovato!

pretorio.JPG (177.46 KiB) Visto 2230 volte

@Polianto: ho scaricato uno a caso e l'ho pubblicato qua: post80151.html#p80151
Mi sembra di vedere che nell'atto non si parla di carsharing... quindi non esplicitandolo si sottintende che sono per tutti?

[polianto]

Infatti, così come e scritta l'ordinanza i posti sono per tutti.
Il mio timore e che mettano un costo al kWh improponibile rendendole di fatto ad uso esclusivo, come ha fatto BluTorino mettendo le sue colonnine a 4€ all'ora.

Ciao Antonio

[selidori]

Infatti, così come e scritta l'ordinanza i posti sono per tutti.
Il mio timore e che mettano un costo al kWh improponibile rendendole di fatto ad uso esclusivo, come ha fatto BluTorino mettendo le sue colonnine a 4€ all'ora.

Ciao Antonio

Ma c'e' anche di peggio: accessi assurdamente limitati.
Perchè se anche fossero 4 euro ma pagabili al volo non sarebbe comunque il peggio. Se sei turista od in crisi o proprio disperato, paghi e ciao, magari il minimo per avere l'autonomia sufficiente per poi andare da una enelx.
Il peggio è se poi lo limitano con una tessera da richiedere il terzo pomeriggio del mese fra le 13 e le 13.15 presso l'ufficio di Gorgonzola e se la tessera non viene usata una volta al mese, viene automaticamente disattivata.
Ora che ci penso, tutti questi limiti non sono vincolati ad atti pubblici, quindi possono benissimo fare quello che vogliono, anche in corsa.

[marco]

mettendo le sue colonnine a 4€ all'ora

Oh, sono colonnine che viaggiano a 100 kW: non mi sembra così malaccio 4€, la metà che Ionity