Ecco come funziona l'apertura a ''piede'' nelle auto con tale accessorio

[Angelo71]

Alcune auto con baule elettrico hanno l'apertura a piede , be senso che si mette il piede sotto il paraurti e il baule si apre da solo , o meglio , si chiude un circuito e il baule riceve l'impulso ad aprirsi.

Nella foto si vedono i 2 cavi e la sua centralina , la scarpa fa da conduttore e completa l'apertura , ma questo meccanismo non funziona sempre e a volte si vede qualcuno dare più "calci "

Ed ecco perché a volte ci sono molti più cavi che scono dalla macchina per finire sul paraurti.

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[selidori]

Interessantissimo.
Però avrei pensato ad un più semplice sensore di movimento o infrarossi, tanto si presuppone che quando apri il bagagliaio l'auto è ferma.... però probabilmente quei sistemi sono troppo sensibili allo sporco ed intemperie.
Comunque tutto figo lo sfioramento senza contatto, ma mi chiedo perchè invece semplicemente non si è piazzato semplicemente un mega interruttore proprio da CALCIARE sotto, ovviamente con una corsa lunghissima e lungo tutta la larghezza dell'auto.
Ovviamente questo meccanismo (con la trazione) verrebbe poi azionato 1000 volte, ma tanto -come detto- è solo un controllo, poi l'apertura del bagagliaio viene effettuato da un circuito (e quindi si ignora il comando se mezzo in movimento o non chiave nei dintorni).


Le foto cmq non le ho capite, ed infine, di che auto sono?

[MaurizioColombini]

Nella mia IPace, basta passare il piede sotto gli angoli del paraurti, purchè si abbia la chiave in tasca.

[Angelo71]

@selidori
Ford , le foto è fatta dalla parte interna e ritraggono il paraurti in fase di assemblaggio .

Questo sistema è più robusto di un interruttore od un bottone enorme , non si incastra e non è soggetto ad intemperie tipo la neve e altro

[selidori]

ora ho anche capito come funziona.
Grazie

[simo88]

@Angelo71

Il radar consente di registrare gli oggetti utilizzando le onde elettromagnetiche. A tal fine, l'antenna emette segnali e riceve quelli che rimbalzano. Grazie a queste informazioni, è possibile rilevare gli oggetti e seguirne il movimento. Se viene eseguito un calcio o un movimento laterale sotto il bagagliaio, il sensore analizza il segnale riflesso. Si tratta di un'analisi molto specifica, perché ogni movimento registrato e le caratteristiche fisiche dell'oggetto sono uniche.

Sulla base di queste informazioni, il sistema radar classifica il gesto in base a criteri definiti. Se il movimento corrisponde al modello ricercato, il sensore trasmette un segnale a una centralina per l'apertura del bagagliaio. L'unità di controllo verifica quindi se la chiave dell'auto si trova vicino alla parte posteriore del veicolo. Questa ulteriore sicurezza impedisce l'apertura involontaria del bagagliaio.

Questa tecnologia consente di aprire il bagagliaio in modo affidabile e sistematico in situazioni in cui l'utente non ha le mani libere.

https://www.innosent.de/en/automotive/kick-sensor/

[pIONiere]

la scarpa fa da conduttore e completa l'apertura

Ma le scarpe non sono mica dei conduttori, specie quelle fatte di materiali sintetici, no?

[FrancoVecchi]

Secondo me è un sensore capacitivo, che è il sensore di prossimità più economico. Potrebbe essere che in quel tubo che scorre dietro al paraurti (semplificando molto) ci sono due conduttori. La centralina manda degli impulsi appositi su uno dei due, e va a rilevare il segnale sull'altro filo. Se il segnale ha certe caratteristiche, significa che un oggetto è vicino al sensore.
Questo sistema si usa anche in sensori industriali di livello, di presenza e altro.
E' realizzabile anche con un sistema ad un solo conduttore che però deve avere una certa forma. Si usa anche negli interuttori a sfioro o a tocco.
Ne ho realizzati anche io qualche anno fa customizzati per applicazioni multimediali museali.
EDIT: guardando meglio la foto vedo che ci sono due tubi paralleli.... comunque il principio (semplificato) è quello che ho riportato.

[FrancoVecchi]

Se qualcuno trova il modo di applicare un attuatore che apre il portellone del bagagliaio della Leaf, io provvedo a costruire il sensore

[libks]

@FrancoVecchi So che di attuatori ne vendono, e credo anche per la Leaf.
Il problema è che costano intorno ai 350 euro; sei disposto a spenderli per aprire il baule col piede?

Io NO!