Come conoscere a che potenza sta ricaricando Twingo?

[Deen]

Oggi va di moda il less is more e la gente è SPAVENTATA dalla tecnologia

L’esempio è la Model 3/Y che ha tolto tutto e mantenuto solo il tablet centrale. Però con questo tablet puoi far tutto, aria condizionata, sospensioni, luci, musica, informazioni su colonnine libere… ed indica anche la potenza di ricarica, corrente e tensione sia AC che DC, monofase e o trifase nel caso della AC

Le PSA invece si sono inventate (diciamo COPIATO) la trovata di Tesla: indicare la velocità di ricarca in base a quanti km di autonomia imbarchi in un'ora.

PSA purtroppo ha copiato l’unica cosa che non doveva copiare, secondo me

[giuppe72]

[Spiace comunque che un utente che ha 30 anni di informatica sbagli un quote e si rivolga alla persona sbagliata.
Correggo: 30 anni di apple.

Caro Selidori, non ho quotato te mi pare....
Comunque discorso chiuso.

[giuppe72]

...no ho considerato le diverse sensibilita' che ci animano... chiedo scusa al forum per la battuta infelice

Non è un discorso di sensibilità è un discorso di giudizio. Tranquillo problema risolto. Tant'è che qui discutiamo di altro.

[Andrei60]

O guardiamo l'app della colonnina in questione.. o la colonnina..
Però varie volte mi capita con l'app di enelx che ti fanno vedere velocità 0kw e 0 kwh ricaricati..mente in realtà la macchina sta caricando..a fine ricarica vedi il tempo totale e quanto hai caricato.. ma puoi fare solo la velocità media.

[marco]

Caro Selidori, non ho quotato te mi pare....

Sì invece, è che dopo ho aggiustato io e quindi adesso è tutto corretto

[gigicar]

per conoscere la potenza di ricarica, ma solo media, prendo il tempo di inizio e fine.
La potenza di ricarica sulla stessa colonnina può essere diversa in diversi giorni e non sembra legata alla temperatura ambiente.

[selidori]

per conoscere la potenza di ricarica, ma solo media, prendo il tempo di inizio e fine.

Ma devi avere anche il prelevato.
Comunque penso che lo scopo della velocità di ricarica sia di averla in tempo reale per decidere quanto tempo fermarsi.
Oppure (come faccio io per le DC) mi dico che al di sotto di un certo valore di kW, non vale la pena aspettare oltre e piuttosto fare un'altra pausa dopo.

[Deen]

per conoscere la potenza di ricarica, ma solo media, prendo il tempo di inizio e fine.

Ma devi avere anche il prelevato.

Per il prelevato non è un problema, basta vedere tramite app del proprio gestore. Comunque si, non è la stessa cosa del vedere la potenza istantanea sul momento…

[selidori]

per conoscere la potenza di ricarica, ma solo media, prendo il tempo di inizio e fine.

Ma devi avere anche il prelevato.

Per il prelevato non è un problema, basta vedere tramite app del proprio gestore. Comunque si, non è la stessa cosa del vedere la potenza istantanea sul momento…

E' che appunto lo vedi dopo, quando oramai è "tardi".
Come detto se vado al bar (se c'e' qualcosa, spesso non c'e' niente nelle fast che ho usato io per i viaggi lunghi) non c'e' problema, ma se non c'e' niente di niente e durante la carica sono in auto a contare i minuti, mi piacerebbe sapere appunto la velocità in tempo reale se decidere di finirla lì o conviene starci ancora qualche minuto perchè è una bella velocità di prelievo che vale la pena sfruttare (sappiamo che sono tanti i fattori per fare una ricarica fast DI SUCCESSO, non ultimo la temperatura batteria, ma anche come si è svegliata la propria auto quel giorno e se è una delle rare colonnine dove vengono fatturati anche i minuti, anche quello conta... se so poi che sto caricando a velocità che sarebbero simili alla DC (discorso generale, ovviamente per Twingo non conta) magari mi posso spostare su una quick che costa meno).

[giuppe72]

Sì invece, è che dopo ho aggiustato io e quindi adesso è tutto corretto

Ops.....