Sono Motors chiede altri soldi: comunicazione del 1/12/19

[pIONiere]

Magari qualche compagnia grande (tipo Mercedes alle spalle) stia aspettando l'ultimo minuto per promettere la mega donazione finale che può ammontare anche a 15-20.000.000€ per raggiungere i 50.000.000€ prefissati?

Ma figurati se un'azienda seria si fa abbindolare così. Prima di sottoscrivere una cosa del genere devono (giustamente) fare un'assemblea degli azionisti.

Ma quale assemblea degli azionisti, al massimo il consiglio d'amministrazione, ma per una società come Mercedes 20 milioni sono spiccioli perciò molto probabilmente lo può decidere autonomamente il CEO.

[selidori]

Intanto la newsletter di oggi:

screenshot-mailchi.mp-2019.12.30-20_43_33.png (363.63 KiB) Visto 2059 volte

il video punta qua: https://www.youtube.com/watch?v=B9wlmTKcMII

Ancora sparano cifre a caso, la cosa più interessante è la produzione di 257.000 Sion nei prossimi 8 anni (?).

Sono arrivati a raccogliere: 30.872.340 , mancano 3 ore e 15 (quindi domani non conta?).

[selidori]

Newsletter di oggi: campagna chiusa, si è raggiunti i 32 milioni (sono 32.635.076):

sono31.jpg (93.58 KiB) Visto 2041 volte

si chiedono se continuare la campagna, non sanno che fare, nei prossimi giorni faranno sondaggio online.
VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=M-GLkZw54-A

[scanred_x]

32 milioni non sono pochi...

poi il fatto che non sanno che fare ora non depone a loro favore... vediamo...

Scan

[fly]

.....ma la scadenza ora è il 20 gennaio?

[marcober]

.....ma la scadenza ora è il 20 gennaio?

"salvo intese"...forse hanno qualcuno dei 5S nel Cda?

[ErosLazzarini]

Newsletter di oggi: campagna chiusa, si è raggiunti i 32 milioni (sono 32.635.076)...

Come "regola" se no si raggiunge l'obbiettivo del crowdfunding si interrompe e si restituisce le quote.
A me è successo solo alcuni giorni fa con eppela: https://www.eppela.com/it e la quota mi è stata subito riaccreditata.
Qua era poi solo una "promessa di versamento" quindi non ci sarebbe nulla da "restituire", più facile.
Ma capisco che sono in molti "soci" a dover decidere, sono più determinati di altri, molte parole spese e molti soldi in ballo: quindi spingeranno per andare avanti facendo anche "carte false", smentendo quello che hanno detto fino a ieri, come ricorda Marco simile al "non mollare la poltrona" un po come fecero i 4S... (la S della coerenza se n'è già andata da un po ...
Solo ieri concludevano con "12 hours left to make this happen". Conosco molti italiani, e alcuni tedeschi, più affidabili...

Tornando al "sodo" il 27dicembre scriveva l'utente Fu Kin Fast su https://www.goingelectric.de/forum/view ... start=1930
"...Quindi lo sforzo di sviluppo richiesto per Sion dovrebbe essere superiore a quello di un normale OEM. Gli OEM normali usano anche parti che sono state provate e testate per anni, creano solo una nuova copertura, un cruscotto diverso, hanno già i loro fornitori e conoscono la loro qualità. Ma ci sono alcune differenze:
- Sono Motors non ha la propria esperienza con un modello di auto completo
- Sono Motors deve anche ospitare funzionalità speciali come l'integrazione solare, l'elettronica di car sharing, le apparecchiature di carica/scarica (V2G) e il muschio..."

Per l'integrazione solare, in commercio da anni ad es. per le imbarcazioni sono in vendita pannelli come quelli mostrati nei video e nelle fasi di montaggio della SonoMotors in policarbonato semiflessibile. Le potenze sono risibili per la trazione elettrica:

pg fotovoltaico per barche.pdf

(202.88 KiB) Scaricato 106 volte

E poi il policarbonato è il materiale con cui vengono fabbricati i fari delle auto dopo l'abbandono del vetro. Avete mai avuto fari auto opacizzati? Si risparmierà la verniciatura dei "pannelli in metallo" ma dopo anni al sole vanno lucidati.
Poi il loro esperto di FV ha parlato di plexiglass che è parente (forse hanno fatto qualche innovazione/brevetto?).
Poi, ha parlato di gestione a gruppi di 2 fino a 5 celle (per minimizzare il guasto ed eventuale sostituzione di un intero pannello).
Lo capisco ma vuol dire tantissimi "piccoli inverter"

[selidori]

Oggi ben 2 newsletter:

ore16.jpg (107.65 KiB) Visto 1955 volte

e poi (pure in italiano) 2 ore dopo:

ore18.jpg (163.22 KiB) Visto 1955 volte

Interessanti i numeri di questa seconda newsletter.
746 sostenitori hano pagato il prezzo pieno della SION (20.000 €? o quanto? non sono più aggiornato...)

[ErosLazzarini]

Oggi ben 2 newsletter:...746 sostenitori hano pagato il prezzo pieno della SION (20.000 €? o quanto? non sono più aggiornato...)

Il prezzo pieno per tutto il 2019 era 25.500€
Anche se sul "loro" forum c'era chi diceva: "...Non esiste un'auto elettrica al mondo disponibile in questa classe di dimensioni per meno di 30.000 euro (e.g.la VW ID3). Con 25.500,00 euro offrono un prezzo per il quale non è nemmeno possibile ottenere lo ZOE comprese le batterie e questa è una macchina piccola"
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... tors-sion/

Sono Motors Sion_ immagini, dati, batteria, prezzo _ ADAC.pdf

(751.46 KiB) Scaricato 104 volte

Stefano, la "scomparsa" della Bosch fra i fornitori partner non è chiara anche a me: temo che Bosch vedesse male la competizione con la Continental che fornirebbe il powertrain, anche se parlavano della sola infomobilità a Bosch. Ma Bosch fa anche la trazione pur non ancora pronta. Rischio di trasferimento segreti industriali?

[marcober]

Rischio di trasferimento segreti industriali?

No..rischio di vedere le fatture non pagate.