Tabella per confronto dei consumi fra le varie auto elettriche

Per discutere di modelli di cui non esiste ancora una sezione o di problematiche comuni legate a tutte le marche e modelli di automobili elettriche.
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ErosLazzarini
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Re: Tabella per confronto dei consumi fra le varie auto elettriche

Messaggioda ErosLazzarini » 27/05/2019, 11:27

sl45h ha scritto:...e non inserendo la Zoe (EV tra i piu' venduti :evil: :evil: ....) sl45h

Cerco di porre rimedio editando l'immagine già ritoccata da LucaCassioli.

Non so come hanno calcolato i valori indicati ma i miei consumi reali con la Zoe riportati sulla videata relativa sono ben inferiori:
qua la media dell'ultimo mese e mezzo con almeno 1/3 di autostrada e resto strade statali poca città: 134Wh/km
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IMG_20190526_235113.jpg (1.67 MiB) Visto 253 volte


Dato che nel calcolo EPA tengono conto della "internal charger efficiency" cosiderando che da mesi carico quasi sempre su colonnine da 22kW o più (ho adottato N colonnine :-) con la flat Duferco e A2A) ipotizzo un rendimento del 90% moltiplico 134*1,1 > 147Wh/km

Ancora mi sembra poco per la tabella: ho derivato da consumi reali di i3 e Leaf (che però hanno caricatore in DC) un coefficiente 1,3 per i dati in tabella.
Applicandolo ai miei consumi medi: 134*1,3 > 174Wh/km. Con questa approssimazione pessimistica la Zoe si collocherebbe qua:
consumi-grafico-barre-2 mod.jpg
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marco
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Re: Tabella per confronto dei consumi fra le varie auto elettriche

Messaggioda marco » 27/05/2019, 20:45

marcober ha scritto:la M3 è un progetto recente


Ha anche il motore a riluttanza, che pare essere una novità assoluta nel campo, molto potente ed allo stesso tempo efficiente (ed ancora un mistero nel suo funzionamento per le altre case automobilistiche)
Nissan Leaf 24 kWh > Zero FX 7,2 kWh + Zero FX 5,7 kWh > Ninebot One E+ 320 Wh > FV 4,32 kWp

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Re: Tabella per confronto dei consumi fra le varie auto elettriche

Messaggioda marcober » 28/05/2019, 8:53

vero..sembra che non avendo avvolgimenti sul rotore, scaldi meno (ma calore = inefficienza)
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Re: Tabella per confronto dei consumi fra le varie auto elettriche

Messaggioda marcober » 29/05/2019, 10:06

A proosito di efficienza di Tesla M3 (e Kona)

https://electrek.co/2019/05/28/tesla-ev ... usel-93643
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ErosLazzarini
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Re: Tabella per confronto dei consumi fra le varie auto elettriche

Messaggioda ErosLazzarini » 03/06/2019, 12:35

Sembra che attualmente l'argomento "consumi" tiri molto. Qua i dati dell'articolo di 4R di questo mese ma è il cumulo delle prove fatte finora (per quel che vale o valeva 4R...) che mostra una comparazione ancora diversa comprendente comunque le perdite di carica. Discutibile perché è "standardizzato" utilizzando una colonnina trifare 22kW per tutte ma ci sono auto con caricatore a bordo auto monofase da pochi kW dato che sono pensate per caricare sempre o quasi con il caricatore in DC, fuori dall'auto.

https://www.gruppoacquistoauto.it/appro ... lettriche/

consumi_ev_4r.png
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Ultima modifica di ErosLazzarini il 03/06/2019, 13:16, modificato 1 volta in totale.
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Re: Tabella per confronto dei consumi fra le varie auto elettriche

Messaggioda lormar71 » 03/06/2019, 12:49

ErosLazzarini ha scritto:Sembra che attualmente l'argomento "consumi" tiri molto. Qua i dati dell'articolo di 4R di questo mese ma è il cumulo delle prove fatte finora (per quel che vale o valeva 4R...) che mostra una comparazione ancora diversa comprendente comunque le perdite di carica. Discutibile perché è "standardizzato" utilizzando una colonnina trifare 22kW per tutte ma ci sono auto con caricatore a bordo auto monofase da pochi kW dato che sono pensate per caricare sempre o quasi con il caricatore in DC, fuori dall'auto.

https://www.gruppoacquistoauto.it/appro ... lettriche/


Purtroppo qui manca la Tesla Model 3, che avrebbe fatto fare brutta figura a tutte le altre... :D
Ad ogni modo, non mi sembra tanto sbagliato considerare la ricarica fuori casa a 22 kW per la valutazione dei tempi di ricarica. Quasi tutti ricaricano a casa di notte, e qui il problema non si pone. La questione tempi acquista importanza negli spostamenti fuori città, e qui le colonnine sicuramente più diffuse nelle quali ci si imbatte dunque con maggiore probabilità sono ad ora proprio quelle AC a 22 kW.



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