Confronto fra numero di CCS e CHAdeMO con tendenza europea

[marco]

CCS aumentate di 67 prese e CHAdeMO diminuite di 14? Le stanno tirando via le povere CHAdeMO in favore delle CCS?
Comunque la differenza relativa fra le due rimane invariata al 33%

[marco]

Ho aggiornato oggi ed un altro punticino percentuale si è aggiunto: in 2 mesi 2 punti percentuali, 1% al mese, da 32% di differenza di prese CHAdeMO rispetto alle CCS a febbraio al 34% di oggi. C'è di bello che sono aumentate di numero tutte e due, ma mentre negli ultimi 35 giorni sono state aggiunte 865 CCS, le CHAdeMO sono aumentate di solo 528 unità

[Deen]

mentre negli ultimi 35 giorni sono state aggiunte 865 CCS, le CHAdeMO sono aumentate di solo 528 unità

Beh a regola non c’è neanche male, pensavo peggio

[marco]

... pure io in realtà

[selidori]

anche io.
E' proprio vero che mettere la chademo costa veramente poco e ti apre una piccola percentuale di auto in più (oltre alle solite giapponesi, anzi ALLA SOLITA giapponese, ricordiamoci possono caricarci anche tutte le tesla).

[Deen]

anche io.
E' proprio vero che mettere la chademo costa veramente poco

Ma nell’altro topic avevi scritto che la licenza è molto costosa... ccs-e-chademo-t6608.html#p58440

[pIONiere]

anche io.
E' proprio vero che mettere la chademo costa veramente poco e ti apre una piccola percentuale di auto in più (oltre alle solite giapponesi, anzi ALLA SOLITA giapponese, ricordiamoci possono caricarci anche tutte le tesla).

Le seguenti automobili hanno la Chademo:
Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Citroen CZero, Peugeot iOn, Nissan eNV200, Mitsubishi Outlander PHEV, Mitsubishi iMiev, Kia Soul EV, la nuova Lexus UX300, e ovviamente la Nissan Leaf.

[selidori]

anche io.
E' proprio vero che mettere la chademo costa veramente poco

Ma nell’altro topic avevi scritto che la licenza è molto costosa... ccs-e-chademo-t6608.html#p58440

In effetti mi contraddico.
Qua dicendo che 'costa poco' mi riferivo solo all'hardware.
Comunque saranno quei 1000 euro di più (immagino tipo 500 di presa e 500 di licenza) che a me sembrano follia, ma penso che mettendo una FAST da 60.000 euro o addirittura qualche ULTRA da un 300.000 euro, 1000 euro in più od in meno non fanno paura.
E poi quello era un post di 2 anni fa... ora se vuole sopravvivere il consorzio chademo deve abbassare i prezzi (non ci crede nessuno, io per primo che sono comunque impegnato ad aggrappami sui vetri e preferirei non distrarmi se no cado!).

Le seguenti automobili hanno la Chademo:
Citroen Berlingo, Peugeot Partner, Citroen CZero, Peugeot iOn, Nissan eNV200, Mitsubishi Outlander PHEV, Mitsubishi iMiev, Kia Soul EV, la nuova Lexus UX300, e ovviamente la Nissan Leaf.

Tutte fuori produzione
Dai, permangono Leaf (ed NV200 che ne è parente) e Outlander. E poi il caso stranissimo della Lexus, in effetti.
Ricordo che Tesla realizza un adattatore per farla andare con ModelS e ModelX e (benchè non abbia senso) con Model3.

[Deen]

Si l’hardware di sicuro non aggiunge molto prezzo alla stazione di ricarica, le licenze si spera le abbiano già abbassate come prezzo...

Riguardo ai veicoli non li sottovaluterei, oltre alle Leaf penso soprattutto ai furgoni, praticamente tutti quelli in circolazione hanno il CHAdeMO

[gia73]

La Lexus è indicativa di un target basso di vendite, anche altri marchi premium potrebbero adottarli, come Maybach e Bmw di piccoli numeri.