Confusione fra kW e kWh anche da operatori di settore

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Re: Confusione fra kW e kWh anche da operatori di settore

Messaggioda marco » 08/04/2019, 8:06

Questi qui che dovrebbero parlare di politica, si mettono a parlare di auto elettriche, e finisce così:
abbattimento dei costi kilowatt/hora delle unità elettriche

Notare oltre alla presenza dello slash (la barra obliqua), anche quello della acca di hotel :lol:
Fonte: termometropolitico.it/1416422_2019-04-08-renault-zoe-2019-prezzo-autonomia-come-cambia.html (ho lasciato il link volutamente come non attivo perché non si meritano il click)


Nissan Leaf 24 kWh ( waiting Opel Corsa-e) > Zero FX 7,2 kWh + Zero FX 5,7 kWh > Ninebot One E+ 320 Wh > FV 4,32 kWp


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Re: Confusione fra kW e kWh anche da operatori di settore

Messaggioda marco » 12/07/2019, 9:47

Anche su NextCharge la disinformazione corre veloce, e nessuno che corregge ahimè... così altri recepiranno informazioni errate.

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Re: Confusione fra kW e kWh anche da operatori di settore

Messaggioda marco » 14/10/2019, 22:10

Mamma mia cosa ho visto: pagina ufficiale Hyundai Italia... :o

Senza titolo 1.jpg
Senza titolo 1.jpg (174.27 KiB) Visto 692 volte


Fonte: https://www.hyundai.it/promozioni/Promo ... ?SysPk=212
E te lo credo che poi gli acquirenti sbagliano le unità di misura: non bastano i venditori, pure i costruttori ci si mettono. Robe da pazzi!
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Re: Confusione fra kW e kWh anche da operatori di settore

Messaggioda Butta » 18/10/2019, 17:03

marco ha scritto:Mamma mia cosa ho visto: pagina ufficiale Hyundai Italia... :o

Senza titolo 1.jpg


Fonte: https://www.hyundai.it/promozioni/Promo ... ?SysPk=212
E te lo credo che poi gli acquirenti sbagliano le unità di misura: non bastano i venditori, pure i costruttori ci si mettono. Robe da pazzi!


Non capisco dove sia l'errore qui. il pacco batteria ha una capacità di 39Kw\h e una potenza totale dei motori\motore di circa 100 Kw

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Re: Confusione fra kW e kWh anche da operatori di settore

Messaggioda Butta » 18/10/2019, 17:07

marco ha scritto:Questi qui che dovrebbero parlare di politica, si mettono a parlare di auto elettriche, e finisce così:
abbattimento dei costi kilowatt/hora delle unità elettriche

Notare oltre alla presenza dello slash (la barra obliqua), anche quello della acca di hotel :lol:
Fonte: termometropolitico.it/1416422_2019-04-08-renault-zoe-2019-prezzo-autonomia-come-cambia.html (ho lasciato il link volutamente come non attivo perché non si meritano il click)


Anche qui non capisco l'errore, a parte la grammatica sbagliata. i costi sono effettivamente calcolati in Kw\h , è giusto parlare di abbattimento dei costi per Kw\h piuttosto che costi dei Kw


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Re: Confusione fra kW e kWh anche da operatori di settore

Messaggioda marco » 18/10/2019, 17:13

L'errore sta nell'operazione: non sono kW diviso ora, ma sono kW per ora :-) (i km sono all'ora, non i kW)
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Re: Confusione fra kW e kWh anche da operatori di settore

Messaggioda AleP » 31/12/2019, 14:16

https://www.sorgenia.it/guida-energia/elettricita/kw-e-kwh-ecco-le-differenze
I kWh indicano il kilowattora, che a sua volta è uguale a 3,6 milioni di Joule. Questa sequenza di lettere è stata introdotta per definire delle grandi quantità di energia elettrica. I kW, invece, sono pari a 1000 Watt e rappresentano la quantità di energia elettrica assorbita in un determinato intervallo di tempo (espresso in secondi).

Che dire...
Renault Zoe Intens Flex 50 - FV JA Solar 4.48 kWp - Inverter Fronius Primo 4.6 - Tesla Powerwall 2 (13.2 kWh) - Wallbox Scame 7 kW con Power Management

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Re: Confusione fra kW e kWh anche da operatori di settore

Messaggioda Comparsa » 07/01/2020, 10:55

Premessa: visto che sono stato mazziato al volo da Marco (sigh!) per l'errore di indicare la capacità delle batterie delle auto in kW e non in kWh (e il bello è che prima di iscrivermi ho pure letto questo 3D), e visto che l'ho riletto e FORSE capito (doppiosigh) la cosa, però, continua a non tornarmi...
Una batteria non dovrebbe misurarsi in semplici kW, cioè quanta energia riesce a immagazzinare, e non per quanta energia riesce a fornire in una data quantità di tempo?
(Non sapevo dove porre la questione, quindi mi sono qui accodato, spero di non aver commesso doppio errore carpiato, sorry :roll: ).

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Re: Confusione fra kW e kWh anche da operatori di settore

Messaggioda andbad » 07/01/2020, 11:29

Comparsa ha scritto:Premessa: visto che sono stato mazziato al volo da Marco (sigh!) per l'errore di indicare la capacità delle batterie delle auto in kW e non in kWh (e il bello è che prima di iscrivermi ho pure letto questo 3D), e visto che l'ho riletto e FORSE capito (doppiosigh) la cosa, però, continua a non tornarmi...
Una batteria non dovrebbe misurarsi in semplici kW, cioè quanta energia riesce a immagazzinare, e non per quanta energia riesce a fornire in una data quantità di tempo?
(Non sapevo dove porre la questione, quindi mi sono qui accodato, spero di non aver commesso doppio errore carpiato, sorry :roll: ).

I kWh sono una quantità di ENERGIA, i kW una quantità di FORZA.
Tu mangi una pizza (ENERGIA) e poi la usi per sollevare un mattone (FORZA).
(tra l'altro è per questo motivo che non si possono usare i magneti per creare un generatore infinito, perché essi appunto generano una forza, non energia)

Se il motore della tua auto utilizza 1kW di forza per spostarla per 1 ora di tempo, utilizzerà 1kWh di energia.
Se lo utilizzi 1 kW per 1 minuto, utilizzerai 0,016kWh (1kWh/60).
Al contrario se assorbi 100kW per 1 minuto, utilizzerai 1,667kWh (100kWh/60).

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Re: Confusione fra kW e kWh anche da operatori di settore

Messaggioda Comparsa » 07/01/2020, 11:51

@andbad
Grazie ;-) ma, fin qui ci sono. Quello che non riesco a digerire è la capacità di una batteria di un'auto. Cerco di spiegarmi: se ho una Model 3 con 75 kW di capacità (volutamente scritto errato) è, a titolo di esempio, un secchio dove ho versato un determinato quantitativo di energia. Ma quando andrò a consumarla sarà un dato variabile, ossia, se procederò a 180 km/h quei 75 kW (sempre voluto) finiranno in, poniamo 20', ma la stessa quantità a 30 km/h impiegherà (sempre teorico) 4 ore per finire. Quindi, a logica, non riesco a digerire la capacità di una batteria espressa in 75 kWh, perché non saranno mai 75 kW erogati in un'ora, ma saranno erogati in diversi archi temporali a seconda di come io stia usando l'auto.
Temo di essere in loop logico errato, sorry...



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