Cosa fare per risolvere l'inaffidabilità delle Fast Enel X?

[sandro87]

Di colonnine che usano CHAdeMO e CCS contemporaneamente ce ne sono proprio poche, neanche le Be Charge lo permettono

Sei sicuro di questa cosa? Le Alpitronic che usa Be Charge dovrebbero proprio supportarlo.

[Deen]

Sei sicuro di questa cosa? Le Alpitronic che usa Be Charge dovrebbero proprio supportarlo.

Dipende dalla configurazione, quelle di Be Charge al momento non lo supportano

[Deen]

Questa Alpitronic per esempio permette ricarica in contemporanea, come vedi in questo istante è impegnato il CCS ma libero il CHAdeMO https://goelectricstations.it/map-charg ... 4,9.871215

[sandro87]

Pensavo che di base fossero tutte cosi, comprese quelle scelte da Be Charge.

[Deen]

No “di base” non sono così, queste sono più costose e richiedono più potenza, sono certamente più adatte in autostrada che in città

[sandro87]

Dopo parecchi mesi da questa domanda come siamo messi con le fast Enel X? Sempre soliti problemi?

Vi dico solo che in un giorno di viaggio nord-sud ho avuto più problemi con Enel X Fast che non ho mai visto in 6 mesi di Alpitronic e Circontrol, solo una volta a -11 a Brunico non è partita subito la fast.

[Seba67]

Io però direi di circoscrivere le casistiche della ricarica:
1. Parte perfettamente, da App, NFC o da card/key fisica, con Enel X o in Roaming
2. Parte solo con determinato gestore e/o sistema (App o sistema fisico)
3. Parte dopo + tentativi
4. Parte dopo chiamata operatore
5. Non Parte
6. Spenta o in manutenzione.
Detto questo, non ho una frequenza da ricaricatore seriale visto che fortunatamente ricarico prevalentemente a casa, ma tutte le volte (direi una quindicina da luglio 2020) ho rabboccato da una colonnina Enel Evad, in linea di massima ha sempre funzionato bene e non sono mai dovuto ricorrere ad un piano B.....

[paganig]

Ricarico da 50.000 km complessivi
al 95% abbondante ricarica fuori casa (pur avendo da gennaio una nuova wallbox 7kw gentilmente omaggiata da enelX)
al 90% di queste ricariche sono su enelx, via duferco.
problemi da segnalare: 1 cavo tenuto in ostaggio per qualche ora dalla colonnina
mezza giornata di disservizio in media al mese (di enelx, indipendentemente da operatore)
derating estivo fin troppo marcato e mai ufficialmente annunciato (vedremo quest'estate)

le segnalazioni a volte si concludono con un nulla di fatto, insisto e magari si spunta qualcosa, se il posizionamento è errato far partire via app è una caccia al tesoro (muoviti non verso la colonnina, ma verso la posizione in cui Enel pensa che sia stata messa...)

Messa a terra/errori permanenti di ricarica presenti ma non frequenti (zoe schizzinosa)

sicuramente più problemi con abusivi o colonnine monopolizzate da auto in "finta ricarica".
L'offerta economica mi sembra più articolata rispetto ad altri operatori.

La smart card di enelX è decisamente più sicura rispetto a quelle standard degli altri operatori. Potrebbero anche permettersi di lasciar caricare almeno 5-10kwh anche senza comunicazione con la centrale, giusto per non lasciarti in panne.

[Seba67]

Non so....
Non voglio fare l'avvocato difensore di Enel, però mi sembra che le problematiche sollevate siano imputabili a questo gestore soprattutto perché ha il maggior numero di stazioni installate, da più tempo e spesso collocate in aree pubbliche più che in aree private ad uso pubblico....
Quindi statisticamente più afflitte da problemi di vario tipo, compreso quello degli abusivi che affligge più le vecchie installazioni, messe in opera quando l'utilizzo era molto sporadico, (stalli quasi sempre liberi) rispetto a quelle più moderne che magari sono state utilizzate più spesso fin da subito dopo l'allaccio vista la recente esponenziale crescita di mezzi con la spina (stalli spesso occupati da mezzi in carica)...
Tra l'altro notavo che stasera il classico messaggio di Enel su disservizio in corso è variato nel senso che hanno circoscritto la regione (il Lazio nello specifico) e anche la modalità di attivazione ricarica (tramite App), quindi speriamo che limiteranno sempre più tali problematiche che si sono abbattute fino ad oggi su tutto il territorio indistintamente dalle modalità di accesso al servizio stesso....

Screenshot_20210505-012221_JuicePass.jpg (193.14 KiB) Visto 1156 volte

[luctun]

Ovviamente io non faccio statistica, dato che ho l'auto da una settimana ma con la forza della mia ingenuità sono partito da Aosta direzione Alba con tappa ad Asti senza avere uno straccio di programmazione e solo 22€ su una scheda Nextcharge che avevo caricato parecchio tempo fa, quando ottimisticamente credevo di poter comprare già una EV. Sapendo che ad Asti non esiste nulla di nulla, e capendo che non ce l'avrei fatta ad arrivare a casa, ho aperto Nwxtcharge e trovato la prima fast sul percorso. Semplicemente sono uscito dall'autostrada ed ho caricato una quarantina di minuti. Arrivo a casa senza problemi. Il giorno dopo vado a rifare il pieno, questa volta ad Alba, ad un'altra fast e di nuovo processo partito e terminato senza difficoltà. Sulla base di questa personalissima e limitatissima esperienza, EnelX non mi ha fatto in nessun modo rimpiangere 20 anni di tranquillità dei benzinai