Magari siete tutti alla terza EV, io sono alla prima e stavo ragionando tra me e me cercando di capire se c'erano cose che mi mancano della vecchia auto, perché questi primi 10 mesi con Megane sono stati una costante e favolosa luna di miele, piena di cose fantastiche e positive... eppure qualcosa dovrà pur esserci, mi domandavo. Non certo la potenza, la piacevolezza della guida, i rifornimenti (avendo avuto metano e gpl, le ricariche sono uno scenario migliorativo in tanti casi), le dotazioni: su tutti questi aspetti, l'auto nuova vince ovviamente a mani basse.
Però Megane - se ne è parlato nella sezione dedicata in un thread apposito - certamente è più scomoda di bagagliaio, ma questa è stata un po' una scelta: venivo da una Peugeot 308 SW, e prima ancora da una Astra SW. Per la mia prima EV non ho voluto un'altra SW (altrimenti Enyaq sarebbe stata il target principale), però devo dire che il bagagliaio pensato da Renault è un po' più stretto di come mi immaginavo, e mi pare che lo sia... gratuitamente, tra l'altro. La 308 in particolare ha un piano di carico e una conformazione del volume interno che ne fa praticamente un furgone, con soglia bassa, pianale ad altezza costante e - soprattutto - sedili posteriori completamente removibili. Anche se pesavano all'incirca ottanta tonnellate l'uno, e toglierli quindi era roba da ernia del disco, si trattava di una comodità pazzesca, anche perché essendo la 308 di fatto una sette posti, i sedili - oltre che essere completamente rimovibili - erano anche riconfigurabili (per dire, si poteva tenere la seduta centrale della seconda fila e spostare i due laterali sulla terza fila, volendo).
Ma non è questa la cosa che più mi manca della mia vecchia scassona 308, che negli ultimi anni della sua vita (complice l'età, i chilometri, i consumi nonostante l'impianto aftermarket a GPL e i costi di gestione generali) ha sostanzialmente svolto la funzione di autocarro per traslochi e viaggi in oasi ecologica. No, quello che mi manca è ancora più stupido.
308 aveva una stupidata che secondo me dovrebbe essere di serie in ogni auto, di qualsiasi marca, forma, classe etc: il suo cassettino, quello davanti al passeggero, era ampio e soprattutto profondissimo. Al punto che era previsto che ci stesse - e ci stava, ovviamente - una bottiglia d'acqua da un litro e mezzo. Ma genialata ovviamente non era questa, quanto il fatto che all'interno del cassettino suddetto, proprio in corrispondenza della posizione della bottiglia, si trovava una bocchetta del climatizzatore. Considerando che io viaggio abitualmente in auto con temperature interne vicine a quelle polari, questo significava avere sempre una riserva abbondante di acqua freschissima, a portata di mano.
Non so se altre auto hanno una soluzione simile, io non l'ho mai trovata in nessun'altra, eppure mi pare un'idea semplicissima e di straordinaria utilità per chiunque faccia tanti chilometri in auto.
E ok, sarà una cosa stupidissima, ma se c'è una cosa che vorrei per la mia Megane, oltre a un po' più di spazio per i passeggeri dietro, è questa: il favoloso cassettino climatizzato!
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