Dacia Spring è ora prenotabile: secondo voi è da comprare?

[marconiano]

Buongiorno a tutti.

Mi sono messo in contatto con una concessionaria, la quale mi ha dato prezzi e specifiche. Le versioni disponibili sono due:

1. Confort (19900 euro più costi di messa in strada)

• Confort Plus (21400 euro più costi di messa in strada)

La Confort Plus offre in più la vernice metallizata, inserti interni ed esterni arancioni, diplay touch 7" con sistema di navigazione, sensori di parcheggio con retrocamera, ruota di scorta.

Sono interessato alla Confort Plus, che con il bonus rottamazione dovrebbe scendere a circa 11000 euro più costi di messa in strada. La macchina sarà disponibile da settembre.

Secondo voi è un ottimo acquisto? E' la macchina elettrica più economica sul mercato, e le prestazioni, anche se abbastanza scarse, penso possano essere per me sufficienti:

1. Motore elettrico da 33kW (44CV), coppia 125Nm, velocità massima 125Km/h

• Batteria da 26,8kWh, con autonomia da 225Km WTLP (in città 305Km)

Non faccio un uso intenso della macchina, ma visto che con gli ecoincentivi mi costa quanto una macchina termica mi piacerebbe togliermi questo sfizio! Prestazioni per me sono sufficienti, dovendo utilizzare il veicolo quasi esclusivalmente per gli spostamenti in città. Ho visto che al momento ci sono altre auto elettriche economiche, come ad esempio la Renault Twingo elettrica, e non so se come rapporto qualità/prezzo possano essere migliori della Spring.

Grazie

PS: E' uscito un video comparativo in italiano tra Dacia Spring e Ranault Twingo, i due veicoli che a mio parere se la competono di più nella fascia di auto elttriche low-cost. Di seguito il link:

https://www.youtube.com/watch?v=ZSZHvAlBo2s

[Pask2520]

senza dubbio il prezzo sia molto interessante, sopratutto paragonato al segmento di riferimento.
Ho serie perplessita su sulla coppia, sulla potenza egorata, e sul pacco batteria,
La coppia mi sembra troppo poca, sopratutto in relazione al segmento e al relativo peso. Ma solo guidandola puoi decidere se ti sta bene o meno.
Inoltre, L 'autonomia e il pacco batteria, come detto da te, dipende dall'uso che se ne deve fare, potrebbe essere adeguati in città? forse si, ma quella volta che magari vuoi andare a farti un giro fuori porta? rischi di avere poco più di 100km di autonomia autostradali, abbinato al climatizzazione e riscaldamente e senza la ccs, praticamente ogni 100 km devi star fermo per un ora.

[marconiano]

Ad essere onesto non me ne intendo molto: coppia non ho idea di cosa sia, e la potenza non so se è un valore valido o scarso, ditemi voi...

Per la batteria ho letto che è abbastanza piccola ed economica, e 225Km sembrano molti per questo tipo di batteria...

Comunque ripeto: non ho esigenze di guida particolari. Giri fuori città ne farò al massimo uno o due l'anno, e nel caso penso potrei compiere lo sforzo di ricaricarla durante il viaggio.

[TAZMIN]

mmmma, ogni volta che escono info dai concessionari il prezzo aumenta: a 12 mila circa no, uno perchè sono 22 mila, visto che lo Stato siamo noi, e due perchè è davvero limitante... come altri prima di loro se ne stanno approfittando, troppo!

[CBR600F2013]

Follia comprare questa dacia, è fatta all insegna dell' economia, in Cina costa 8000 euro che il valore per il materiale usato , il motore è una cineasta assurda poco potente, 44 CV, senza le varie frenate rigenerative, e poi integralmente progettato e prodotto in Cina, praticamente un aspirapolvere maggiorato, ben diverso dal motore Twingo r80 derivato da quelli Zoe r90 ...r135, questo motore della sprint è piccolo e potrebbe dare problemi già dopo 1 anno

[marco]

Motore elettrico da 33kW (44CV)

Ha la stessa potenza della mia moto Zero FX
Comunque se ti serve in città, e anche come primo approccio al mondo elettrico, perché no? Tanto la potenza è più che sufficiente, mica ci devi fare le gare. La mia Corsa-e ha circa il triplo della potenza, ma nell'uso normale ne usiamo 1/4 - 1/5, per cui...

[Hickso]

Sono d'accordo con Marco, in eco la Zoe ha 45 kW di potenza e si muove con disinvoltura usandone metà.

Non vedo sinceramente il problema, anche considerando che peserà 300 kg in meno della Zoe, minimo.

[CBR600F2013]

44 cv su una moto che pesa 180 kg, la moto vola
quando ero giovane avevo la cagiva mito 125, 34 cv e 180 km/h!!!

la pietro tombale la mettono anche i dati dichiarati 0-100 km/h 19,4 le sue dirette competitor, cioe' e up e twingo impiegano nello 0-100 circa 11.5 e 12.5
di fatto questa dacia nasce iper -economica sovrapprezzata (e quindi penso anche alla affidabilità nel lungo periodo), dovrebbe costare in italia lo stesso costo della cina 8-9000 euro
la verità che la casa costruttrisce si intasca in toto gli ecoincentivi + altro margine, e' una vettura palesemente economica, e' allucinante dichiarare un listino di 20k!!

[EmmeQu]

Anche a me non convince la ripresa che dichiarano, praticamente assente. Il problema è che quella volta che devi uscire prima dal.lavoro per fare una commissione extra fuori dai soliti 2 km da casa.. ti viene la caia a guidarla dal quanto è lenta a partire da ferma...

[marcober]

senza la ccs, praticamente ogni 100 km devi star fermo per un ora.

il CCS lo ha...da 30 kw ma insomma..su 27 kwh di batteria va benone...la Zoe Q210 aveva solo 22 kwh e caricava a 43 ma per pochi minuti, poi scendeva velocemente verso 30.
E poi le R240 erano senza la DC e ancora girano senza problemi..ovvio, non sono le regine dell'autostrada...ma manco la Dacia nasce per esserlo.
Per me potenza copia e batteria sono ok....da capire affidabilità.
Prezzo..puo essere cara per quel che da...ma se uno ha quel budget, deve comprare auto a benzina?