Discutibile dichiarazione di Tavares di Stellantis sul costo delle EV

[matteocali]

avares (Stellantis) avverte: “Se il costo delle auto elettriche non scende chiudiamo…”

https://mowmag.com/attualita/tavares-st ... -chiudiamo

Discutibile è soprattutto il titolo, leggedo l'articolo la sua è un'esortazione ai governi europei affinchè vengano (re)introdotti incentivi seri.

[apasq60]

Esortazione che suona come un ricatto, visto che in ballo ci sono tanti posti di lavoro. Dovrebbe esserci uno sforzo congiunto, come avveniva per i primi bonus; metà in carico allo stato e metà alle case automobilistiche (possibilmente senza un preventivo ritocco dei prezzi).

[Angelo71]

In Europa sono state vendute oltre 100.000 auto , molte tesla che dal gennaio 2022 non prevedono incentivi ( in Italia) .
Forse il problema in Europa non sono gli incentivi .
In Italia quei pochi che ci sono coprono proprio i prezzi del gruppo stellantis.
Io le vedo come le solite lacrime di coccodrillo .

[pepo154]

Lacrime di coccodrillo di cui Tavares è un mago, rilascia un sacco di dichiarazioni a volte anche contraddittorie

[marco]

Comunque che in Italia un problema sia il prezzo delle auto mi pare abbastanza palese: è uno dei principali motivi per cui la maggior parte dei miei conoscenti non le prende neanche in considerazione.

[alby62]

Se le tasse le pagassero in Italia gl incentivi forse li ri metterebbero.

[ampera-e]

Manco morto credo che l'auto elettrica costi più di una termica.
Certo ci sono nuovi impianti da riconvertire ed ammortizzare ma con tutti i miliardi che hanno fatto nei decenni scorsi se li possono tranquillamente permettere.
I soliti piagnistei di chi, abituato ad avere immensi utili, ora deve reinvestirne una piccola parte.
Se chiudono pazienza... qualcun altro di maggiore buona volontà prenderà il loro posto.

[marco]

Lui dice che costa troppo per il cliente medio, non a loro che la producono, ed in effetti è palese che sia così

[Hdi]

Ho letto l'articolo. Io la vedo così: i grossi incentivi è difficile metterli perché pesano assai sul bilancio degli Stati, i piccoli incentivi lasciano una delta di prezzo troppo alto tra termiche ed elettriche di pari caratteristiche. Quindi la gran parte degli automobilisti che si ritroverà, per scelta o per obbligo, ad acquistare una BEV... Che farà? Semplice, guarderà alle auto meno costose, a prescindere dal marchio. E saranno modelli cinesi, indiani o altro, magari anche americani nei segmenti più alti, vedi Tesla Model Y che costa meno di omologhe made in Europe.
Quando partirà l'onda dello tsunami (e partirà entro pochi anni, mica aspetterà il 2035) diversi costruttori saranno spazzati via. Compresi quelli che hanno festeggiato i bilanci in ordine degli ultimi anni, tra listini fortemente aumentati, sconti ridotti al minimo, eliminazione delle scorte di km0 sui piazzali, ecc.
E tanti saluti a Tavares e soci.

[apasq60]

La transizione verso l'elettrico è ineludibile, dal 2035 le termiche non potranno più essere vendute; ne segue che dovranno essere attuate le strategie necessarie per aumentare le vendite ed avviare quel volano che consenta una progressiva diminuzione dei prezzi (economie di scala) e disponibilità di una offerta sul mercato dell'usato.
In questo senso Tavares ha ragione; si può obiettare sulla soluzione che lui auspica, basata unicamente sull'ampliamento degli incentivi governativi. Anche Stellantis dovrà metterci un impegno concreto abbassando i margini di guadagno.