Due linee con bus elettrici e 37 nuove colonnine a Parma

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marco
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Due linee con bus elettrici e 37 nuove colonnine a Parma

Messaggioda marco » 24/03/2017, 9:28

Martedì 21 marzo è stato approvato in Consiglio comunale a Parma il nuovo Piano Urbano della Mobilità Sostenibile: esso prevede, oltre il completamento della tangenziale est ed il raddoppio della pista ciclabile, il rinnovo della flotta bus sulla linea 6 e 8 con autobus a batteria e l'installazione di 37 nuove colonnine per la ricarica dei veicoli elettrici.

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Fonte:
http://www.parmadaily.it/302562/pums/


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Cesare
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Re: Due linee con bus elettrici e 37 nuove colonnine a Parma

Messaggioda Cesare » 24/03/2017, 10:15

Ottimo Marco, bella notizia per Parma, speriamo che noi EV avremo possibilità di utilizzare questa struttura la Notizia parla che è pubblica ;)

valca
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Re: Due linee con bus elettrici e 37 nuove colonnine a Parma

Messaggioda valca » 24/03/2017, 13:11

speriamo a breve.......

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selidori
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Re: Due linee con bus elettrici e 37 nuove colonnine a Parma

Messaggioda selidori » 24/03/2017, 13:19

Per carità, ogni colonnina è gradita, ma città di Parma già oggi ha 10 colonnine lente ENEL e per la città e diffusioni di elettriche mi sembrano più che sufficienti. Le prossime 37 spero siano almeno qualcuna FAST, se no non so se è tanto utile...
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Re: 37 nuove colonnine a Parma

Messaggioda davide » 24/03/2017, 19:50

Più che sufficienti, mica tanto..... sarà perchè fino al 31 luglio la carica è gratis, comunque stamattina metà delle colonnine erano occupate.. tenete conto che il car sharing se non ricordo male ha 18 zoe ed i vigili ne hanno altrettante. Quindi solo loro ne hanno 36... La colonnina in centro vicino a piazza garibaldi per intenderci ha disponibile solo un posto auto all'esterno perchè quello interno è regolato da pilomat (ingresso riservato..forse per il sindaco che è un elettricaro pure lui). In quello esterno se uno ha una macchina un pò grossina non ci sta dentro l'area dellimitata dalle strisce disegnate per terra... la via è stretta.. Non parliamo poi delle zoe del car sharing che parcheggiano nella zona delimitata per la ricarica senza nemmeno collegare il cavo (visto recentemente vicino all'EFSA) !!! Almeno le spostassero.... Comunque a PR ci vorrebbero almeno due fast IN TANGENZIALE (per chi transita) e non certo in centro storico. Stesso discorso a Bologna. Una bella fast in tangenziale in posizione strategica, così arriveremmo in riviera adriatica in un balzo.
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Re: Due linee con bus elettrici e 37 nuove colonnine a Parma

Messaggioda selidori » 24/03/2017, 20:17

Caspita, non sapevo di questa cosa, allora ben vengano nuove colonnine.
Sta di fatto che il fatto che i car sharing usino le colonnine esistenti senza aggiungerne è un problema in tutte le città (non sapevo ci fossero anche a Parma): è inaccettabile che il comune rilasci quelle licenze senza richiedere un aumento di infrastruttura!
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Re: Due linee con bus elettrici e 37 nuove colonnine a Parma

Messaggioda davide » 24/03/2017, 21:39

difatti penso che corrano ai ripari..... comunque il car sharing è una costola comunale, (Infomobility) ....
Una grossa ditta di Parma di cui non faccio il nome ha recentemente acquistato 60 ibride plugin per la sua flotta aziendale. Sicuramente all'interno della ditta avranno installato colonnine private ... speriamo solo che non gli venga voglia di fare un giro in centro tutte insieme ....!
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Re: Due linee con bus elettrici e 37 nuove colonnine a Parma

Messaggioda selidori » 24/03/2017, 23:36

Detto fra noi, chi ha le plugin per dotazione e non passione non perde neppure tempo a farsi tutte le menate di cavo e colonnine per 40km se tutto va bene.
Tanto la benzina è a sua volta un benefit aziendale e quindi non la pagano comunque.

Lo dico per esperienza diretta: ho preso una ampera che era ex di enel e da calcoli empirici quella ha fatto il 90% a benzina, e meno del 10% a corrente (ed era ENEL, aveva senso la caricassero! Almeno per fare scena!)
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Re: ancora con l'Ampera plugin ?

Messaggioda davide » 25/03/2017, 14:11

Viaggi ancora in ibrido ?? :shock:
Ma si trovano ancora i ricambi dell'Ampera plugin ? :D
Quand'è che non ti elettrizzi al 100% anche tu..?
Non mi dire che hai problemi di autonomia.... :)
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Re: Due linee con bus elettrici e 37 nuove colonnine a Parma

Messaggioda selidori » 25/03/2017, 17:57

davide ha scritto:Viaggi ancora in ibrido ?? :shock:
L'Ampera è una elettrica ad autonomia estesa.
Come la BMW i3 o la Fisker Carma.

davide ha scritto:Ma si trovano ancora i ricambi dell'Ampera plugin ? :D
Opel di legge deve tenerli per 10 anni.

davide ha scritto:Quand'è che non ti elettrizzi al 100% anche tu..?
Se intendi una full electric, sto facendo il passo contrario, vendendo la Tazzari Zero (rimango solo con Ampera).
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