Si può caricare per ore in colonnina a pagamento su suolo privato?

[matteocali]

È proprietà privata ad uso pubblico, dove quindi prima che la volontà del proprietario vale tutto il resto della normativa in vigore

Eg:

https://www.legaleconsulenza.it/inciden ... trada.html

Se non esistono norme vale quanto dice il proprietario, in particolare su colonnine su suolo privato (ad uso pubblico) non credo esista normativa.

Questo per dire che quando scrivete "non possono fare multe" non è vero in quanto essendo suolo ad uso pubblico vige il codice della strada e quindi possono eccome

Non ho mai scritto che non possono fare multe, anzi ho sempre sostenuto anche io che all'interno di un parcheggio pubblico vige il codice della strada.
Il discorso è incentrato sulla libera fruizione di un servizio a pagamento, nella fattispecie la ricarica dell'auto elettrica A PAGAMENTO non riservata ai clienti della struttura proprietaria dell'area privata ad uso pubblico, il parcheggio del supermercato o del centro commerciale.

[matteocali]

Cerca "proprietà privata" a ne trovi quante ne vuoi di leggi e giurisprudenza di merito.

Oppure chiedi al primo vigile che passa per strada e vai di "sentito dire".

Alle FdO ho già chiesto.
La mia è un'opinione, non è una verità, non ho mai preteso di avere ragione, ma solo di fare charezza con leggi certe.
Proprio per questo chiedo a te che invece mi sembri molto sicuro tanto che non scrivi "non credo che sia come dici" ma sentenzi "prima e seconda risposta sbagliata" di citare la legge e non di liquidarmi con un generico "ne trovi quante ne vuoi di leggi e giurisprudenza di merito".
La funzione di un forum dovrebbe essere il confronto di idee e scambio di nformazioni, meglio se coadiuvate con fatti e leggi; se tutti la pensassimo allo stesso modo e se tutti avessimo tuttr le informazioni certe, verrebbe a meno il senso del forum stesso.

[evduck]

Era un commento più in generale quello sulle multe, non riferito a questo thread
Per il resto non essendoci temo una norma specifica come invece c'è per i carburanti, vale quel che decide il proprietario

Trovo comunque stupido impedirlo su una colonnina a pagamento, a meno che i clienti non lamentino sovraffollamento

[matteocali]

Era un commento più in generale quello sulle multe, non riferito a questo thread
Per il resto non essendoci temo una norma specifica come invece c'è per i carburanti, vale quel che dice il proprietario

Qual è questa norma?

[evduck]

Qual è questa norma?

hai messo tu stesso il documento coi riferimenti normativi, dal momento che è un esercizio aperto al pubblico (con relativo obbligo di licenza) valgono tutte le norme per i distributori pubblici

[matteocali]

Qual è questa norma?

hai messo tu stesso il documento coi riferimenti normativi, dal momento che è un esercizio aperto al pubblico (con relativo obbligo di licenza) valgono tutte le norme per i distributori pubblici

Forse io ho frainteso.
Pensavo che ti riferissi alla presunta legge/regolamentazione che vorrebbe i supermercati nella possibilità di decidere a chi dare il permesso di fare benzina/diesel/gpl nei propri distributori.

[evduck]

Pensavo che ti riferissi alla presunta legge/regolamentazione che vorrebbe i supermercati nella possibilità di decidere a chi dare il permesso di fare benzina/diesel/gpl nei propri distributori.

Sì direi che hai frainteso, non possono decidere di limitare il servizio se è un servizio aperto al pubblico (possono invece farlo sui distributori PRIVATI ad uso del personale o comunque dell'attività)
Purtroppo (almeno che io sappia) non esiste un corrispettivo per quanto riguarda le colonnine, né sono state equiparate ai distributori aperti al pubblico, quindi in assenza di norma se il gestore vuole rompere le scatole ha il diritto a mettere una regola a riguardo

che come ripeto troverei stupida se la ricarica è gestita da terzi ed è a pagamento

[VPP]

Pensavo che ti riferissi alla presunta legge/regolamentazione che vorrebbe i supermercati nella possibilità di decidere a chi dare il permesso di fare benzina/diesel/gpl nei propri distributori.

Stai partendo male fin da subito. I distributori di benzina non sono più servizi pubblici dati in concessione a privati dal 1970 a parte alcuni contesti specifici come la rete autostradale che è essa stessa operata in regime di concessione pubblica. Come tali sono servizi privati e l'esercente è libero di decidere a chi fornire il servizio o no.

Tu consideri i distributori nei supermercati come un servizio pubblico dato in concessione come per esempio il servizio di auto pubbliche. Se un tassista si rifiuta di fornirti servizio nel suo orario di servizio (come risulta al comune che gli ha rilasciato la licenza) senza valido motivo (malattia, auto guasta, strade chiuse ecc...) oppure si rifiuta di usare il tassametro o comunque di applicare le tariffe comunali puoi chiamare la forza pubblica e denunciarlo e rischia pesanti sanzioni fino alla revoca della licenza stessa che anche se viene comprata e venduta come se fosse proprietà privata in realtà è del Comune che l'ha rilasciata.

Poi ci sono gli NCC che anche se servizio regolamentato non sono obbligati a fornire servizio a chicchessia e se lo fanno possono stabilire libeamente le tariffe e le condizioni, tu puoi solo prendere o lasciare. I distributori dal 1970 (salvo alcune eccezioni) sono come il servizio NCC e non come i taxi.

Chiusa questa parentesi la ricarica auto elettriche non è mai nemmeno stata un servizio pubblico in concessione infatti puoi trovare colonnine per dovunque sia su suolo pubblico che privato, sia aperte all'uso pubblico che riservato per esempio alle auto di una certa marca ecc.

Ora presumendo che siamo tutti d'accordo che un parcheggio di un centro commerciale essendo su suolo privato è sì aperto al pubblico ma è facoltà del proprietario/esercente limitarne l'accesso sia in termini di tempo che di gratuità ovvero interdirne del tutto l'uso ai non clienti semplicemente apponendo segnaletica apposita (per esempio con dicitura "Parcheggio riservato ai clienti di XYZ" o simili) tu sostieni che questa facoltà del proprietario è inibita qualora vi siano delle colonnine di ricarica a pagamento e tu intenda usarle senza al contempo voler fare spesa e quindi senza essere cliente del centro commerciale nonostande il divieto di utilizzare il parcheggio se non si è clienti sia chiaramente pubblicizzato mediante affissioni.

Gentilmente puoi fornirci dei riferimenti legislativi pertinenti a sostegno di questa tua affermazione evitando il solo "sentito dire"?

[evduck]

Non intendeva la concessione, ma la possibilità da parte del gestore del distributore di permettere il rifornimento ai soli clienti

[VPP]

Non intendeva la concessione, ma la possibilità da parte del gestore del distributore di permettere il rifornimento ai soli clienti

Se non è un servizio operato in regime di concessione pubblica è un servizio privato e l'esercente è libero di decidere se servirti o meno.

Vale per locali notturni, discoteche, ristoranti, negozi, noleggi privati e via così ad nauseam. Solo se è un servizio pubblico in concessione (esempio i trasporti sia auto pubbliche che autobus fino al trasporto ferroviario e ai traghetti) esiste un diritto ex-lege di utilizzo da parte di un pubblico indistinto ed è un reato rifiutarti il servizio senza valido motivo (es. rifiuto di pagare il biglietto o ubriachezza molesta o simili). Un esercizio privato anche se aperto ad un pubblico indistinto non ha alcun obbligo di legge di servire chicchessia.

Per esempio se in discoteca il buttafuori ti dice "tu qui non entri" non puoi farci niente, se provi ad entrare lo stesso gridando "è un esercizio pubblico quindi ho diritto ad entrare" sono loro a chiamare le forze dell'ordine e a denunciarti. A casa degli altri non puoi fare quello che ti pare. Non ho capito perché in un parcheggio di un supermercato dovrebbe valere una legge diversa da quella italiana. A cominciare dalla Costituzione che sancisce che in Italia c'è la liberta di impresa salvo dove diversamente disposto.

Comunque questa dei distributori è decisamente off-topic e per me è chiusa qui. Aspetto riferimenti legislativi che dicano che la facoltà del titolare di un parcheggio privato aperto al pubblico di regolamentare l'accesso allo stesso viene meno nel caso di ricarica di auto elettriche.