È possibile impostare modalità Eco B di default su Zafira e-Life?

[wallace&gromit]

Ieri ho battezzato per la prima volta il minbus, con occupazione completa, viaggio in montagna: da 200 m a 2200 m di quota.
Distanza totale 220 km. Partito con 344 km di autonomia, arrivato con 42 km. Parziale delusione.
Un motivo potrebbe essere che, con clima impostato su auto, a un certo momento è partito il riscaldamento, assolutamente inutile, perché è vero che la temperatura esterna era freschina, ma l'abitacolo era caldo, non era necessario scaldare l'aria.
Anche il recupero in discesa mi ha parzialmente deluso: forse abituato a Kona e ZOE, mi aspettavo molto di più.
Ma veniamo alla domanda, visto che penso che in modalità eco il riscaldamento non sarebbe partito, ma ho viaggiato praticamente sempre in modalità normale.
Inoltre per avere il recupero maggiore devo sempre selezionare manualmente la modalità B.
Io vorrei che sia di default su eco e B selezionato, anche perché non sarò sempre io a guidarlo e non vorrei che altri utenti, già meno avvezzi ai veicoli elettrici, si trovassero con manco di autonomia.
È possibile salvare queste impostazioni che siano attive ad ogni accensione?

[marco]

Direi proprio di no, è così con tutte le auto del gruppo ex PSA
Comunque l'autonomia non è stata una delusione perché era tutta salita, prova poi scendere e vedrai che è come se avessi fatto tutta pianura.

[Deen]

Partito con 344 km di autonomia

Al 100%?

Il fatto di dover impostare sempre ogni volta B o eco la trovo un assurdità, purtroppo è così in molte auto

[wallace&gromit]

l'autonomia non è stata una delusione perché era tutta salita, prova poi scendere e vedrai che è come se avessi fatto tutta pianura

No, il computo l'ho fatto dopo essere rientrato alla base.

Sì, 344 km al 100% è comunque di più del valore WLTP: dato a 330 km.

Trovo anche assurdo che non si possa disattivare il riscaldamento come si fa con l'aria condizionata.

[marco]

In che senso non lo puoi spegnere? Giri la manopola fino a portarlo a zero e vedrai che non va più.

[Hdi]

minbus, con occupazione completa, viaggio in montagna: da 200 m a 2200 m di quota.
Distanza totale 220 km. Partito con 344 km di autonomia, arrivato con 42 km. Parziale delusione.

Anche il recupero in discesa mi ha parzialmente deluso: forse abituato a Kona e ZOE, mi aspettavo molto di più.

In effetti con 75 kWh di batteria (ma credo meno di 70 utilizzabili) ci si aspetterebbe qualcosa di meglio, da considerare però il pieno carico e il fatto che l'abitacolo ha una volumetria da climatizzare enorme rispetto alle varie Corsa, 208, ecc.
Sulla rigenerazione, immagino che le pendenze per scendere dai 2200 metri non fossero lievi mentre il peso a pieno carico dovrebbe essere qualche quintale superiore rispetto a Kona e Zoe.

[wallace&gromit]

Giri la manopola fino a portarlo a zero e vedrai che non va più.

Ma io l'aria la voglio fare circolare. Però penso di avere risolto portando giù la temperatura obiettivo fino a leggere "Lo". A quel punto non dovrebbe mai scaldare, e l'aria condizionata la gestisco manualmente, vi aggiornerò sul funzionamento di questo metodo.

[marco]

Non ti basta allora premere AC per disattivarla? In quel caso credo che dopo vada solo la ventola...

[wallace&gromit]

Se la temperatura esterna è inferiore a quella impostata parte il riscaldamento. Per evitare questo, almeno fino all'inverno, provo con "Lo".