Colonnina EVAD Fast Firenze FI Piazza Puliti Don Pietro 18

[marco]

Coordinate: 43.736189,11.226564 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero della Polizia Municipale da chiamare per far liberare lo stallo occupato abusivamente:+39 055 328 3333

Ecco un'altra stazione per la ricarica veicoli elettrici facente parte del progetto EVA+ che sta apparendo in queste ore:

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In piazza è già presente una colonnina lenta da 2kW ed un'altra accellerata da 22kW.

[marcober]

mi pare posizione idiota..hanno fatto il by pass del galluzzo .-..e per caricare devi fare la vecchia strada?

[ginorosi]

In effetti , tra l'altro ce ne è un'altra da 22kw nella piazza Acciaiuoli , su via Senese uscendo da autostrada uscita Galluzzo vs Firenze ...
quindi in qlc centinaio di metri ce ne sono 2 da 22kw e 1 Fast , ottime per il piano A , B e C

[andbad]

Colonnina EVA+ localizzata presso il parcheggio di Piazza Don Pietro Puliti. Si raggiunge in 5 minuti dall'uscita Firenze Impruneta dell'A1. In questa posizione il cavo della CHAdeMO è un po' corto per arrivare sul frontale, infatti ho lasciato la macchina mezza fuori dallo stallo. Poco lontano c'è un bar, alle 9 di sera era ancora aperto, ed un distributore di acqua naturale e gassata, molto gettonato perché gratuito. C'è anche una panchina e la piazza è circondata da alberi. Ho usato questa colonnina sia all'andata verso Montepulciano che al ritorno, entrambi di sera, senza problemi, con app EnelX.

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La piazza è molto ampia, con un numero molto alto di parcheggi, quindi dovrebbe essere scongiurata la presenza di abusivi. Gli stalli sono ben evidenziati (anche se manca l'area verde) ed i cartelli corretti. Io ho trovato un "quasi" abusivo, ovvero un furgone parcheggiato accanto allo stallo, sopra i parcheggi delle moto. A pelo ma ci sono entrato, fosse stata un'auto più larga non sarebbe stato possibile. Il quasi abusivo è però arrivato poco più tardi, così l'ho bonariamente redarguito.

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Era presente anche un'altro "quasi" abusivo, ovvero una Smart collegata ma non in carica. Non dovevo usare la Tipo2, sennò avrei chiamato Enel e l'avrei fatta scollegare. Mi sono limitato a lasciare il volantino per gli abusivi sottolineando la parte del testo dove dice che lo stallo è riservato "alla ricarica". Servirà?

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By(t)e

[Deen]

Nel caso della Smart chiamare l’Enel non ti sarebbe servito, perché il cavo è integrato nella colonnina e al massimo il blocco era dal lato auto, e solo il guidatore può sbloccarlo...

Comunque... magari il cavo CHAdeMO può arrivarci se si parcheggia la macchina col muso il avanti? Vedendo la disposizione del parcheggio mi viene il dubbio che forse possa arrivarci...

[andbad]

Nel caso della Smart chiamare l’Enel non ti sarebbe servito, perché il cavo è integrato nella colonnina e al massimo il blocco era dal lato auto, e solo il guidatore può sbloccarlo...

Comunque... magari il cavo CHAdeMO può arrivarci se si parcheggia la macchina col muso il avanti? Vedendo la disposizione del parcheggio mi viene il dubbio che forse possa arrivarci...

Ho pensato anche io a quella soluzione, ma credo sia anche peggio.

By(t)e

[marco]

Poco da aggiungere a quanto già scritto, se non qualche bella foto aggiornata e fatta di giorno: io ho testato CHAdeMO con key Nissan Charge senza alcun problema.

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Questo il seriale 17EM32T77B3W000022

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[Seba67]

Breve aggiornamento anche da parte mia dopo una veloce ricarica necessaria per la "tirata" di 450 km circa tra Umbria e Toscana nella giornata di ieri ....
Confermo la piena disponibilità della colonnina con ricarica tramite App Juice Pass Enel X senza nessun problema informatico, ma solo con il noto problema di (scarsa) lunghezza del cavo almeno quello del connettore CCS combo e stante anche la posizione dello sportellino della Kona mi sono dovuto mettere di traverso (anche se in modo tale da non ostacolare la circolazione né l'eventuale accesso all'altro stallo disponibile).
Domenica il bar vicino è purtroppo chiuso!!
Sempre presente il cono del Forum

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[marco]

stante anche la posizione dello sportellino della Kona

Scusa, ma non è sempre centrale come quello della Leaf? Eppure noi siamo riusciti. Forse non volevi fare un modo che sporgesse troppo sul retro?

Ottimo per il cono: l'imbullonato pare avere lunga vita (ma quanti ne ho buttati prima di arrivare lì )

[Seba67]

Scusa, ma non è sempre centrale come quello della Leaf?

No è un po' spostato verso la sx dell'auto (dx se si guarda il cofano da fuori) e quindi opposto a dove si trova connettore, tra l'altro lo ChadeMo che hai utilizzato con la Leaf è più laterale sulla colonnina rispetto al CCS e quindi secondo me leggermente più comodo... Vedrai quando caricherai con la Corsa!!

Forse non volevi fare un modo che sporgesse troppo sul retro?

Corretto!!
Secondo me sarebbe da contattare Enel per sollecitare una sostituzione dei cavi almeno quelli DC.

Ottimo per il cono: l'imbullonato pare avere lunga vita

Bella soluzione! Sarebbe opportuno posizionarlo anche sulle nuove installazioni (stamattina ho ricaricato alla Hiperfast BeCharge in località Caldare e non c'era...