L'altro giorno abbiamo deciso di portare i bambini all'acquario di Genova, quindi da buon padre elettrico ho caricato la Ioniq al 100% e calcolato la strategia con PCC(ricordo che ho la versione test per Kona) e ABRP. Secondo ABRP ci arrivavo soltanto andando al massimo a 110 km/h, altrimenti occorreva una sosta, seppur breve. Per PCC invece il viaggio era possibile senza soste con una velocità 70-125 e arrivo con circa 1,5 kWh residui. Conscio dei minori consumi della Ioniq parto tranquillo. Per lasciarmi un po'di margine in più e visto che ci seguivano i miei suoceri decido di impostare il Cruise control a 115-120. Lungo il percorso non ci sono state né code né rallentamenti, solo un breve acquazzone dalle parti di La Spezia, quindi mi aspettavo di arrivare a destinazione con più dei 1,5 kWh preventivati ma di certo non mi aspettavo di arrivarci col 30% di batteria!!
Tant'è che ho "dovuto" aumentare l'aria condizionata per cercare di alzare i consumi e non arrivare a Genova con troppa carica visto che volevo sfruttare la visita all'acquario per caricare!
Certo la bretella tra A11 e A12 e il tratto ligure hanno aiutato i consumi ma facendo il conto con questi consumi arrivo quasi a 300 km di autostrada!!
Nota di folclore: Grazie Tesla per avermi regalato la ricarica al destination charger!
Costo del viaggio: solo il pedaggio, visto che le ricariche fatte prima durante e dopo sono state tutte gratuite, Inoltre ho risparmiato anche i soldi del parcheggio...
