Meglio batterie a noleggio o di proprietà per auto elettiche?

[mirko2016]

relativamente alla twizy
Tra noleggio e acquisto vi sono sui 3/4 mila di differenza da quel che vedo sul sito Renault.
quindi il tutto si traduce che te la ripaghi in 5/7 anni, rendendo il noleggio per niente conveniente.

Certo che ora di twizy usate con pochi km le trovi in svendita da parecchio e non riescono a disfarsene, eppure continuano a pagare il noleggio per una auto che è già fortemente svalutata dal fatto di non aver le batterie di proprietà
Il problema è la formula del noleggio che non da possibilità di interromperlo restituendo le sole batterie (invece che restituire anche l'auto a meno di metter di mezzo avvocati)

[marco]

Certo che ora di twizy usate con pochi km le trovi in svendita da parecchio e non riescono a disfarsene

Si, l'avevo notato anche io questo, quando mi era balenata l'idea di comprarne uno: anche per questo motivo poi ho evitato ed optato per tutt'altra cosa (la moto, e con batterie di proprietà )

[selidori]

è quello che dico sempre: l'auto (o la twizy) arriva ad un punto in cui non vale niente di niente, ma tu sei costretto a pagare mensilmente una quota che non si estinguerà mai. E con questa premessa è ben difficile anche rivenderla.

[marcober]

su Autoscout per trovare un 4.500 euro devi accontenatrti di un 2014....non proprio freschissima..e non proprio stracciato come prezzo.


Comunque il fatto che si trovino a basso prezzo , a cui aggiungere poi un canone mensile..credo che sia un vantaggio per la mobilità elettrica..investi poco e fai la prima esperienza.

Se uno vuole un mezzo analogo al Twizy con batteria di proprietà ..cosa compra e cosa spende?

[gianni.ga]

La Czero, e sorelle, è poco più grande, ma è una macchina e si trova con batteria di proprietà da 8 a 10.000 euro

[artattack]

(mio parere personale e non da esperto)
Dopo aver letto diversi post credo che noleggio e proprietà siano valide alternative e vada analizzata la migliore per ogni caso (condizioni noleggio, tipo batteria e anche tipo modello auto)..
E anche dopo un'attenta analisi per alcuni casi la scelta rimane una sorta di scommessa perché sono assenti statistiche di stato batterie oltre 10 anni di utilizzo, senza considerare i cambi al contorno dopo tale periodo di tempo..

[artattack]

Scusate una domanda tecnica.. per valutare lo stato di batteria si valuta il SOH in valore percentuale.. ma cosa vuol dire esattamente?

Mi spiego con un esempio e faccio valori assurdi ma per semplificare.. Batteria da 100 KWh e SOH 50%:

1) La batteria diviene di fatto una 50KWh.. ne spenderò 50KWh per ricaricarla (escludiamo i rendimenti per questo discorso) e ne avrò a disposizione 50KWh
2) Spenderò 100KWh per fare il pieno di batteria ma lei sarà capace di metterne a disposizione solo 50KWh
3) altra situazione che al momento non riesco ad immaginare?

[fabioe]

SOH definisce in % la capacità attuale della batteria rispetto alla capacità nominale.
Una batteria da 30 kwh nominali con SOH 90% ha una capacità di 27 kwh.
Quindi una volta caricata al massimo ti restituirà al massimo 27 kwh.
Tutto questo fermo restando le perdite in fase di scarica e il rendimento di carica che dipenfe dal tipo di caricabatteria interno della vettura e dalla potenza di ricarica utilizzata in relazione alla massima erogabile dal caricabatteria stesso.

[gianni.ga]

SOH definisce in % la capacità attuale della batteria rispetto alla capacità nominale.
Una batteria da 30 kwh nominali con SOH 90% ha una capacità di 27 kwh.
Quindi una volta caricata al massimo ti restituirà al massimo 27 kwh.
Tutto questo fermo restando le perdite in fase di scarica il rendimento di carica che dipenfe dal tipo di caricabatteria interno della vettura e dalla potenza di ricarica utilizzata in relazione alla massima accettabile dal caricabatteria stesso.

È pagherai 27kwh.

[Vito85]

Posso riportare la mia esperienza di acquisto
Io ho optato per il noleggio perché per pagare interamente l'auto avrei dovuto fare un finanziamento più grande. Ho calcato gli interessi che avrei dovuto pagare in più per acquistare anche la batteria e sono pari a quasi tre anni di noleggio che sommati hai 5,5 anni del recupero costo della batteria fa più di otto anni quindi il noleggio batteria nel mio caso è paritario all'acquisto. Però in teoria dovrei avere più garanzie sulla batteria. Fra otto anni penso che cambiero auto e quindi sarò andato in pari L'acquisto è più conveniente senza
finanziamento. Il calcolo è stato fatto considerando 119 € di noleggio se dovessero cambiare le mie abitudini potrei spendere ancora meno