La mia Fiat 500e non ricarica più dalle colonnine in DC

[giaco_20]

L'officina ha effettuato ulteriori verifiche (tra cui la pulizia della presa, ecc) ma non è riuscita a risolvere il problema perciò ha inviato una segnalazione alla Fiat che secondo il responsabile dell' officina manderà un tecnico specializzato. Mi contatteranno quando sarà disponibile.

[Marmar70]

Anch'io con la spring avevo problemi con queste colonnine che mi mandavano in blocco la ricarica per diversi minuti. Ho risolto collegando prima il cavo e poi facendo partire la ricarica con app o card

[giaco_20]

Nel frattempo la mia 500e è arrivata a 58.000 km ma alle colonnine in DC continuava a non ricaricarsi (in AC sia a casa che alle colonnine invece tutto ok). Dalle varie diagnosi effettuate presso l'officina Fiat del concessionario dove ho acquistato l'auto è stato rilevato che il guasto era causato da un malfunzionamento della presa di ricarica così è stata montata un'altra presa (non nuova ma con lo stesso codice ricambio Fiat e di fabbricazione più recente rispetto a quella installata nel 2021) ma purtroppo dove aver provato in tre diverse colonnine di marchi differenti sia con app che con RFID (in un caso ho fatto anche una breve ricarica in AC prima di provare ad avviare quella in DC) la sessione di ricarica non è partita. A questo punto, il problema potrebbe essere causato dalla batteria?...A breve effettuerò un tentativo con la batteria intorno al 20%. In allegato la foto del ricambio sostituito. Grazie.

[500elettrica]

Insisti con la concessionaria prima che scada la garanzia, che controllino ed eventualmente sostituiscano il modulo inverter, quel blocco di alluminio sopra al motore dove si innestano i cavi arancioni. Anche perchè se fosse quello, costa tanti soldi.

[By_xfile]

Visto quello che ti è successo e la mia è dello stesso anno di fabbricazione della tua , sarà meglio che faccia un ricarica in DC per verificare che tutto funzioni

[pIONiere]

Insisti con la concessionaria prima che scada la garanzia, che controllino ed eventualmente sostituiscano il modulo inverter, quel blocco di alluminio sopra al motore dove si innestano i cavi arancioni.

L'inverter non c'entra nulla con la ricarica DC, serve per la ricarica AC e quella secondo giaco_20 funziona correttamente.

[giaco_20]

Sì, confermo che la ricarica in AC funziona perfettamente.
In DC ho provato anche con la batteria al 30% ma purtroppo nulla da fare: non si avvia la ricarica. I LED verdi lampeggiano per un po' e poi si spengono nonostante la spina sia inserita. Sul quadro strumenti di fianco al livello della batteria non compare nulla (neanche la spia rossa).

[500elettrica]

Insisti con la concessionaria prima che scada la garanzia, che controllino ed eventualmente sostituiscano il modulo inverter, quel blocco di alluminio sopra al motore dove si innestano i cavi arancioni.

L'inverter non c'entra nulla con la ricarica DC, serve per la ricarica AC e quella secondo giaco_20 funziona correttamente.

pIONiere, mi spiace doverti contraddire ma nella 500e, il modulo sopra al motore, svolge anche una funzione di snodo: gestisce la ricarica in corrente continua e i cablaggi che smistano il flusso di dati del veicolo, come la rete CAN o PLC.

Inoltre, quando viene sostituito, l’auto non si accende più, va configurato da parte della concessionaria.

[pIONiere]

Allora parli di una centralina, non dell'inverter.

[500elettrica]

No, per risparmiare peso e cavetteria, il modulo, contiene tutto, inverter compreso, al momento non è scompattabile, e non è nemmeno semplice comprarselo dal rottamato perché, come già detto, va configurato, attualmente solo la casa madre con la concessionaria lo possono fare.